●タイロッドエンドやロアアーム等のジョイントに被せてあるラバーブーツです。中にグリスを詰める事で、ジョイント部分の潤滑を良くします。

●タイロッドエンドやロアアーム等のジョイントに被せてあるラバーブーツです。中にグリスを詰める事で、ジョイント部分の潤滑を良くします。

●タイロッドエンドやロアアーム等のジョイントに被せてあるラバーブーツです。中にグリスを詰める事で、ジョイント部分の潤滑を良くします。

●タイロッドエンドやロアアーム等のジョイントに被せてあるラバーブーツです。中にグリスを詰める事で、ジョイント部分の潤滑を良くします。

●タイロッドエンドやロアアーム等のジョイントに被せてあるラバーブーツです。中にグリスを詰める事で、ジョイント部分の潤滑を良くします。

●タイロッドエンドやロアアーム等のジョイントに被せてあるラバーブーツです。中にグリスを詰める事で、ジョイント部分の潤滑を良くします。

●タイロッドエンドやロアアーム等のジョイントに被せてあるラバーブーツです。中にグリスを詰める事で、ジョイント部分の潤滑を良くします。

●タイロッドエンドやロアアーム等のジョイントに被せてあるラバーブーツです。中にグリスを詰める事で、ジョイント部分の潤滑を良くします。

●ステアリングの動きをハブに伝える部分についているタイロッドエンドに被せてあるラバーブーツです。
●中にグリースを満たしてジョイント部分の給油をしています。また、ハブのロアーアームは足回りとつながっており、ハブの上下運動と回転運動のジョイント部分にボールジョイントがあります。タイロッドと同じようにラバーブーツが被っており、中のグリースで給油しています。

●ドライブシャフトブーツバンド

●ドライブシャフトブーツバンド

●ドライブシャフトブーツバンド

●ジャバラ形状である事と、大径と小径が150％伸長する事により1種類で多くの車種をカバーできる汎用性があります。
●従来品と違い、ジャバラ構造のため、ブーツが柔軟に動き、はめ込み部分に負担をかけません。
●特に叩き込みタイプは、きっちりはまります。さらに、グリスを追加充填する際などには、一度取り付けたブーツを外しても、金属部分の損傷がなく、再度取り付けることができます。
●また、ジャバラ構造にしたことで、ブーツ内側に付着していたグリスも、ジョイント部によく馴染むようになりました。

●ジャバラ形状である事と、大径と小径が150％伸長する事により1種類で多くの車種をカバーできる汎用性があります。
●従来品と違い、ジャバラ構造のため、ブーツが柔軟に動き、はめ込み部分に負担をかけません。
●特に叩き込みタイプは、きっちりはまります。さらに、グリスを追加充填する際などには、一度取り付けたブーツを外しても、金属部分の損傷がなく、再度取り付けることができます。
●また、ジャバラ構造にしたことで、ブーツ内側に付着していたグリスも、ジョイント部によく馴染むようになりました。

●ジャバラ形状である事と、大径と小径が150％伸長する事により1種類で多くの車種をカバーできる汎用性があります。
●従来品と違い、ジャバラ構造のため、ブーツが柔軟に動き、はめ込み部分に負担をかけません。
●特に叩き込みタイプは、きっちりはまります。さらに、グリスを追加充填する際などには、一度取り付けたブーツを外しても、金属部分の損傷がなく、再度取り付けることができます。
●また、ジャバラ構造にしたことで、ブーツ内側に付着していたグリスも、ジョイント部によく馴染むようになりました。

●ジャバラ形状である事と､大径と小径が150％伸長する事により1種類で多くの車種をカバーできる汎用性があります｡
●従来品と違い､ジャバラ構造のため､ブーツが柔軟に動き､はめ込み部分に負担をかけません｡
●特に叩き込みタイプは､きっちりはまります｡さらに､グリスを追加充填する際などには､一度取り付けたブーツを外しても､金属部分の損傷がなく､再度取り付けることができます｡
●また､ジャバラ構造にしたことで､ブーツ内側に付着していたグリスも､ジョイント部によく馴染むようになりました｡

●ジャバラ形状である事と､大径と小径が150％伸長する事により1種類で多くの車種をカバーできる汎用性があります｡
●従来品と違い､ジャバラ構造のため､ブーツが柔軟に動き､はめ込み部分に負担をかけません｡
●特に叩き込みタイプは､きっちりはまります｡さらに､グリスを追加充填する際などには､一度取り付けたブーツを外しても､金属部分の損傷がなく､再度取り付けることができます｡
●また､ジャバラ構造にしたことで､ブーツ内側に付着していたグリスも､ジョイント部によく馴染むようになりました｡

●ジャバラ形状である事と､大径と小径が150％伸長する事により1種類で多くの車種をカバーできる汎用性があります｡
●従来品と違い､ジャバラ構造のため､ブーツが柔軟に動き､はめ込み部分に負担をかけません｡
●特に叩き込みタイプは､きっちりはまります｡さらに､グリスを追加充填する際などには､一度取り付けたブーツを外しても､金属部分の損傷がなく､再度取り付けることができます｡
●また､ジャバラ構造にしたことで､ブーツ内側に付着していたグリスも､ジョイント部によく馴染むようになりました｡

●大径と小径が150％伸長する事により1種類で多くの車種をカバーできる汎用性があります。
●特に叩き込みタイプは、きっちりはまります。さらに、グリスを追加充填する際などには、一度取り付けたブーツを外しても、金属部分の損傷がなく、再度取り付けることができます。

●ジャバラ形状である事と、小径側の内径が150％伸長する事により1種類で多くの車種をカバーできる汎用性があります。
●従来品と違い、ジャバラ構造のため、ブーツが柔軟に動き、はめ込み部分に負担をかけません。
●特に叩き込みタイプは、きっちりはまります。さらに、グリスを追加充填する際などには、一度取り付けたブーツを外しても、金属部分の損傷がなく、再度取り付けることができます。
●また、ジャバラ構造にしたことで、ブーツ内側に付着していたグリスも、ジョイント部によく馴染むようになりました。