●ABP6-14WP･ABP6-17WP･ABP6-19WP･ABP6-22WPの4サイズで､いすゞ･三菱ふそうのヘッドボルト、フライホイルボルトの各々に使用できます。
●インパクトレンチ対応です。
●ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。

●ABP6-14WP･ABP6-17WP･ABP6-19WP･ABP6-22WPの4サイズで､いすゞ･三菱ふそうのヘッドボルト、フライホイルボルトの各々に使用できます。
●インパクトレンチ対応です。
●ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。

●ABP6-14WP･ABP6-17WP･ABP6-19WP･ABP6-22WPの4サイズで､いすゞ･三菱ふそうのヘッドボルト、フライホイルボルトの各々に使用できます。
●インパクトレンチ対応です。
●ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。

●ABP6-14WP･ABP6-17WP･ABP6-19WP･ABP6-22WPの4サイズで､いすゞ･三菱ふそうのヘッドボルト、フライホイルボルトの各々に使用できます。
●インパクトレンチ対応です。
●ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。

●スピンナハンドルでは、緩めにくかったクランクプーリーロックボルトをインパクトレンチ等を使用せず緩めることができます。
●ラジエータ・コンデンサーを外さずスムーズに作業できます。

●AE-10用補修部品：四角ドライブショート

●【店飾用商品】
●狭い場所にあるボルト・ナットの締緩作業に最適

●狭い場所にあるボルト・ナットの締緩作業に最適

●狭い場所にあるボルト･ナットの締緩作業に最適

●狭い場所にあるボルト･ナットの締緩作業に最適

●狭い場所にあるボルト･ナットの締緩作業に最適

●狭い場所にあるボルト・ナットの締緩作業に最適

●狭い場所にあるボルト・ナットの締緩作業に最適

●ベルト交換用レンチセット(スズキダブルテンショナー用)ATE1055用の補給部品です。

●ベルトテンショナーレンチセット ATE175 の補給部品です。
●薄型で、ボルト逃しを考慮した貫通タイプ。

●自動車エンジンのクランクシャフト回転作業専用レンチ。
●75度オフセット角で障害物を避けながら作業可能。
●ラチェット機構採用によりレンチを掛け直す手間を軽減し、狭いスペースでも効率的な作業を実現。
●ダイヤル操作で方向性の切替が簡単。
●17mm（スズキ車）・19mm（ダイハツ車）の両サイズに対応し、多くの国産車のクランクプーリーボルトに使用可能。

●ベルトテンショナーレンチセット ATE175 の補給部品です。
●薄型で、ボルト逃しを考慮した貫通タイプ。

●ベルトテンショナーレンチセット ATE175 の補給部品です。
●薄型で、ボルト逃しを考慮した貫通タイプ。

●AE107-500との併用で作業スペースの狭い個所でも最適な作業姿勢で確実な作業が可能。
●本体をオフセット形状とすることで、回りの障害物を回避できます。
●専用設計としたことにより、エンジンルームの下部からしか作業できない車種に対応。
●口径部には応力の集中を防ぎ、ボルト・ナットにやさしいパワーフィット形状を採用しました。

●薄型で、ボルトの逃しを考慮した貫通タイプです。
●9.5sq.ドライブをベルトテンショナーレンチのめがね部に取り付けることにより、通常のソケットが使用できます。