●SM型(めねじ取付用)
●プラグ・ソケットの接続は、押し込むだけのワンタッチ接続。
●圧力損失の少ないバルブ構造を採用。流量アップを実現。
●接続時のシールは端面パッキング方式を採用。
●接続荷重が小さく、操作性がさらに向上。
●外周Oリング方式に比べて、グリース切れによるパッキンの損傷がなく耐久性に優れています。
●本体材質は鋼鉄のみで、水・油には使用できません。

●耐久性重視　1枚で1000カット以上の切断能力（※当社テスト値25.4mm×25.4mm厚み2.11mm炭素鋼角パイプ切断時）
●金属切断用ダイヤモンドホイール
●サイズが変わらず安定した作業が行えます。
●頑丈なスチールボディーで作られており破損のリスクを大きく軽減しています。
●使用期限は有りません。
●メタルマックスそのものが摩耗することは無く、空気中に漂うダストの大きな軽減に貢献します。

●耐久性重視　1枚で1000カット以上の切断能力（※当社テスト値25.4mm×25.4mm厚み2.12mm炭素鋼角パイプ切断時）
●金属切断用ダイヤモンドホイール
●サイズが変わらず安定した作業が行えます。
●頑丈なスチールボディーで作られており破損のリスクを大きく軽減しています。
●使用期限は有りません。
●メタルマックスそのものが摩耗することは無く、空気中に漂うダストの大きな軽減に貢献します。

●金属用ダイヤモンドホイール
●１８０ｍｍグラインダー用
●取付穴径２２ｍｍ
●１枚で１０００カット以上の切断能力※当社テスト値（２５．４ｍｍ×２５．４ｍｍ　厚み２．１１ｍｍ　炭素鋼角パイプ使用時）
●ダイヤモンドは耐摩耗性に優れており、最後のワンカットまで同じ外径で安定した作業が可能
●メタルマックスそのものが摩耗する事は無く、切断時のダストを大幅に減らす
●火花は切断される被削材からのみ発生し、砥石での切断作業時に出る様な嫌な臭いも発生しない
●頑丈なスチールボディーで作られており破損や割れのリスクを軽減

●マイナスビットソケット

●マイナスビットソケット

●マイナスビットソケット

●マイナスビットソケット

●マイナスビットソケット

●マイナスビットソケット

●マイナスビットソケット

●金属用ダイヤモンドホイール
●４０５ｍｍ高速切断機用
●取付穴径２５．４ｍｍ
●１枚で１０００カット以上の切断能力※当社テスト値（２５．４ｍｍ×２５．４ｍｍ　厚み２．１１ｍｍ　炭素鋼角パイプ使用時）
●ダイヤモンドは耐摩耗性に優れており、最後のワンカットまで同じ外径で安定した作業が可能
●メタルマックスそのものが摩耗する事は無く、切断時のダストを大幅に減らす
●火花は切断される被削材からのみ発生し、砥石での切断作業時に出る様な嫌な臭いも発生しない
●頑丈なスチールボディーで作られており破損や割れのリスクを軽減

●金属用ダイヤモンドホイール
●３０５ｍｍエンジンカッター用
●取付穴径３０．５ｍｍ
●１枚で１０００カット以上の切断能力※当社テスト値（２５．４ｍｍ×２５．４ｍｍ　厚み２．１１ｍｍ　炭素鋼角パイプ使用時）
●ダイヤモンドは耐摩耗性に優れており、最後のワンカットまで同じ外径で安定した作業が可能
●メタルマックスそのものが摩耗する事は無く、切断時のダストを大幅に減らす
●火花は切断される被削材からのみ発生し、砥石での切断作業時に出る様な嫌な臭いも発生しない
●頑丈なスチールボディーで作られており破損や割れのリスクを軽減

●金属用ダイヤモンドホイール
●３５７ｍｍエンジンカッター用
●取付穴径３０．５ｍｍ
●１枚で１０００カット以上の切断能力※当社テスト値（２５．４ｍｍ×２５．４ｍｍ　厚み２．１１ｍｍ　炭素鋼角パイプ使用時）
●ダイヤモンドは耐摩耗性に優れており、最後のワンカットまで同じ外径で安定した作業が可能
●メタルマックスそのものが摩耗する事は無く、切断時のダストを大幅に減らす
●火花は切断される被削材からのみ発生し、砥石での切断作業時に出る様な嫌な臭いも発生しない
●頑丈なスチールボディーで作られており破損や割れのリスクを軽減

●スタンダードソケットでは背の低さを追求。自動車整備で飛躍的に使用範囲が広がります。背の低さと同様に強く要求される外径の細さも追求。最も薄肉に設定。
●最終的にボルト/ナットと接する役目を担うソケットの六角開口寸法公差を標準規格より狭い範囲に設定、冷間鍛造技術により高精度な開口寸法を実現。頭の低いフランジボルトへのはめ合わせを考慮、ソケットの先端端面から六角開口へと繋がる内面取りの角度をより浅く設定。頭の低いボルト類にも奥まではめ合わせが可能となり、かつてないフィット感とトルク伝達性能を実現。

●スタンダードソケットでは背の低さを追求。自動車整備で飛躍的に使用範囲が広がります。背の低さと同様に強く要求される外径の細さも追求。最も薄肉に設定。
●最終的にボルト/ナットと接する役目を担うソケットの六角開口寸法公差を標準規格より狭い範囲に設定、冷間鍛造技術により高精度な開口寸法を実現。頭の低いフランジボルトへのはめ合わせを考慮、ソケットの先端端面から六角開口へと繋がる内面取りの角度をより浅く設定。頭の低いボルト類にも奥まではめ合わせが可能となり、かつてないフィット感とトルク伝達性能を実現。

●マサダ製作所補修用パッキンセット
●適用型式:ＳＪ－１５Ｈ－３･ＳＪ－２０Ｓ－３

●マサダ製作所補修用パッキンセット
●適用型式:ＳＪ－３０Ｈ

●マサダ製作所補修用パッキンセット
●適用型式:ＳＪ－５０Ｈ

●マサダ製作所補修用リヤキャスタ－
●適用型式：SJ-20S-3・SJ-15H-2・SJ-15H-3・SJ-20L-2・SJ-20LL・SJ-20LL-2・ASJ-15ML・ASJ-20ML・ASJ-18M-2・ASJ-18M-2S