●エンジンルーム、工作機械等の入り組んだ箇所へピンポイントにエアーブローが可能。
●連続エアーブロー用ストッパーを搭載。

●エンジンルーム、工作機械等の入り組んだ箇所へピンポイントにエアーブローが可能。
●連続エアーブロー用ストッパーを搭載。

●エンジンルーム、工作機械等の入り組んだ箇所へピンポイントにエアーブローが可能。
●連続エアーブロー用ストッパーを搭載。

●強力エアーブローに加え超軽量マグネシウムボディーでより作業性が向上しました。

●直接エアーノズル先が入らない場所に10mmの隙間があれば先端ノズルが入ります。
●ブローされたエアーはトルネード状に外に排出されますので作業環境が改善されます。
●ノズル長さ50mm。外径9mm。

●直接エアーノズル先が入らない場所に10mmの隙間があれば先端ノズルが入ります。
●ブローされたエアーはトルネード状に外に排出されますので作業環境が改善されます。
●ノズル長さ50mm。外径4.5mm。

●衝突圧が強くノズル先端に市販のホース・チューブを取付けれます。
●エアーブロー時の傷を防止します。
●ノズル:青色。

●衝突圧が強くノズル先端に市販のホース・チューブを取付けれます。
●エアーブロー時の傷を防止します。
●ノズル:緑色。

●衝突圧が強くノズル先端に市販のホース・チューブを取付けれます。
●エアーブロー時の傷を防止します。
●ノズル:黒色。

●衝突圧が強くノズル先端に市販のホース・チューブを取付けれます。
●エアーブロー時の傷を防止します。
●ノズル:赤色。

●衝突圧が強くノズル先端に市販のホース・チューブを取付けれます。
●エアーブロー時の傷を防止します。
●ノズル:銀色。

●衝突圧が強くノズル先端に市販のホース・チューブを取付けれます。
●エアーブロー時の傷を防止します。
●ノズル:黄色。

●強力エアーブローに加え超軽量マグネシウムボディーでより作業性が向上しました。
●超軽量1000mmマグノズル付。

●直接エアーノズル先が入らない場所に10mmの隙間があれば先端ノズルが入ります。
●ブローされたエアーはトルネード状に外に排出されますので作業環境が改善されます。
●ノズル長さ1000mm。外径9mm。

●直接エアーノズル先が入らない場所に10mmの隙間があれば先端ノズルが入ります。
●ブローされたエアーはトルネード状に外に排出されますので作業環境が改善されます。
●ノズル長さ1000mm。外径4.5mm。

●強力エアーブローに加え超軽量マグネシウムボディーでより作業性が向上しました。
●超軽量100mmマグノズル、はね返り防止の防塵カバー付き。

●強力エアーブローに加え超軽量マグネシウムボディーでより作業性が向上しました。
●超軽量100mmマグノズル付。

●直接エアーノズル先が入らない場所に10mmの隙間があれば先端ノズルが入ります。
●ブローされたエアーはトルネード状に外に排出されますので作業環境が改善されます。
●ノズル長さ100mm。外径9mm。

●直接エアーノズル先が入らない場所に10mmの隙間があれば先端ノズルが入ります。
●ブローされたエアーはトルネード状に外に排出されますので作業環境が改善されます。
●ノズル長さ100mm。外径4.5mm。

●従来の一点集中エアーがより強力になりました。