●12.7sq.の採用により、大きなトルクで締付けられているドレンプラグに対応できます。
●本体に六角形状を設けていますので24mmのめがねレンチ等の使用が可能です。

●12.7sq.の採用により、大きなトルクで締付けられているドレンプラグに対応できます。
●本体に六角形状を設けていますので24ｍｍのめがねレンチ等の使用が可能です。

●12.7sq.の採用により、大きなトルクで締付けられているドレンプラグに対応できます。
●本体に六角形状を設けていますので24ｍｍのめがねレンチ等の使用が可能です。

●フランス車に使用されている8ｍｍ四角凹のドレンプラグに対応
●差込角を自動車整備で主流の9.5sqの採用
●本体に六角形状を設けていますので17ｍｍのめがねレンチなどの使用が可能です

●17mmの六角ドライブ採用で障害物のある狭いところでも作業が可能。
●四角凸寸法10.0mmにすることでドレンプラグの安定した締緩作業を実現。
●差込角を自動車整備で主流の9.5sq.にすることで、工具を持ち変える必要がなく作業効率UP。

●多くの車に採用されている衝撃吸収ボディ車に対応します。
●フェンダーに傾斜があったり前下がりの場合でも、地面に対して平行に、安定したセッティングが可能です。
●エンジン保持状態で車両の移動及びリフト昇降作業が可能です。
●ブリッジを斜めにセットできるので、ベルト交換等の作業時に、ベルト上からブリッジをずらした使用が可能です。
●ウインチは駆動部の左右付け替えが容易にでき、任意の位置に移動できます。

●旧モデルのエンジンメカハンガ(ATH10)のブリッジ(バー)を使用し、衝撃吸収ボディ車対応にするオプションキットです。

●12.7sq.の採用により、大きなトルクで締付けられているドレンプラグに対応できます。
●本体に六角形状を設けていますので24mmのめがねレンチ等の使用が可能です。

●先端は首振りタイプで、40°以内でスムーズに回転します。
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●先端は首振りタイプで、40°以内でスムーズに回転します。
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●先端は首振りタイプで、40°以内でスムーズに回転します。
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●小型軽量で使いやすく、取扱いが容易で作業性がアップします。
●クローのかかりがよく、車上整備も可能です。
●幅広い車種に適用します。