●センターボルトをねじ込むだけの簡単な操作で、かしめ作業が可能です。
●ラチェットハンドル等が使えるので、軽い力で素早く作業ができます。(六角二面幅14mm)
●センターボルトはツバ付きで、めがねレンチ使用時でも、レンチがはずれません。
●ハンドルは手が滑りにくい樹脂グリップ採用。
●かしめ部が盛り上げらないクロウ形状を採用。

●ブーツの圧入を簡単かつ確実に作業が可能

●32mm用のボールジョイントブーツインサーターの単体となります。
●当商品はAS411ボールジョイントブーツンサーター本体と組み合わせて使用します。
●ATS4111ボールジョイントブーツツールセット及びATS4110ボールジョイントブーツインサーターセットに当商品は含まれています。

●34mm用のボールジョイントブーツインサーターの単体となります。
●当商品はAS411ボールジョイントブーツンサーター本体と組み合わせて使用します。
●ATS4111ボールジョイントブーツツールセット及びATS4110ボールジョイントブーツインサーターセットに当商品は含まれています。

●36mm用のボールジョイントブーツインサーターの単体となります。
●当商品はAS411ボールジョイントブーツンサーター本体と組み合わせて使用します。
●ATS4111ボールジョイントブーツツールセット及びATS4110ボールジョイントブーツインサーターセットに当商品は含まれています。

●38mm用のボールジョイントブーツインサーターの単体となります。
●当商品はAS411ボールジョイントブーツンサーター本体と組み合わせて使用します。
●ATS4111ボールジョイントブーツツールセット及びATS4110ボールジョイントブーツインサーターセットに当商品は含まれています。

●40mm用のボールジョイントブーツインサーターの単体となります。
●当商品はAS411ボールジョイントブーツンサーター本体と組み合わせて使用します。
●ATS4111ボールジョイントブーツツールセット及びATS4110ボールジョイントブーツインサーターセットに当商品は含まれています。

●42mm用のボールジョイントブーツインサーターの単体となります。
●当商品はAS411ボールジョイントブーツンサーター本体と組み合わせて使用します。
●ATS4111ボールジョイントブーツツールセット及びATS4110ボールジョイントブーツインサーターセットに当商品は含まれています。

●44mm用のボールジョイントブーツインサーターの単体となります。
●当商品はAS411ボールジョイントブーツンサーター本体と組み合わせて使用します。
●ATS4111ボールジョイントブーツツールセット及びATS4110ボールジョイントブーツインサーターセットに当商品は含まれています。

●50mm用のボールジョイントブーツインサーターの単体となります。
●当商品はAS411ボールジョイントブーツンサーター本体と組み合わせて使用します。
●ATS4111ボールジョイントブーツツールセット及びATS4110ボールジョイントブーツインサーターセットに当商品は含まれています。

●53mm用のボールジョイントブーツインサーターの単体となります。
●当商品はAS411ボールジョイントブーツンサーター本体と組み合わせて使用します。
●ATS4111ボールジョイントブーツツールセット及びATS4110ボールジョイントブーツインサーターセットに当商品は含まれています。

●ブーツ専用設計で、簡単かつ確実にブーツを取り外しが可能。
●専用クローを採用し、1アクションでブーツ圧入部品を浮かす事が可能。

●ナットの角をしっかり保持するレンチ形状で、滑らず確実にナットの締め緩めが可能。
●力を加えても手が痛くなりにくい幅広いグリップ。
●全長は、地上でハンドルを切った状態でまわりに干渉しない最適な長さ。タイヤを外さなくても作業可能。
●サイズ目盛が表示されているため、あらかじめ使用するナットに合ったサイズに設定することができます。
●ヘッドは角度付きで、正・逆の両方向使用できるので作業に応じて使い分けが可能です。

●ガソリン車(軽・普通車)、ハイブリッド車、低燃費システム装備車をカバー。
●BMWなど欧州車の一部に採用されている十二角のプラグにも対応。
●入組工具のユニバーサルジョイントと首振りエクステンションバーをプラグレンチと組み合わせれば、トヨタ86・スバルBRZ等の水平対向エンジンのプラグ交換作業を大幅に短縮できます。

●軽・普通車から二輪車まで幅広い車輛に対応。
●BMWなど欧州車の一部に採用されている十二角のプラグにも対応。
●入組工具のユニバーサルジョイントと首振りエクステンションバーをプラグレンチと組み合わせれば、トヨタ86・スバルBRZ等の水平対向エンジンのプラグ交換作業を大幅に短縮できます。

●両メーター付きで左右同時に確認できます。
●設置工事不要の簡易タイプ。小型・軽量で移動も可能です。
●左右独立しているため、様々な車幅の車両に対応。
●全長が短く小スペースでの据え置きが可能。
●本体高さが低く(28mm)スロープ付きで乗り入れがスムーズ。
●表示値が最大値で残る置針方式。
●0点調整は、指で針を戻すだけ。
●表示範囲はIN･OUTとも0～20mm/mと広く、輸入車にも対応。

●設置工事不要の簡易タイプ。小型・軽量で移動も可能です。
●左右独立しているため、様々な車幅の車両に対応。
●全長が短く小スペースでの据え置きが可能。
●本体高さが低く(28mm)スロープ付きで乗り入れがスムーズ。
●表示値が最大値で残る置針方式。
●0点調整は、指で針を戻すだけ。
●表示範囲はIN･OUTとも0～20mm/mと広く、輸入車にも対応。

●トヨタ86・スバルBRZ等の水平対向エンジンに最適。
B3A-14SP+BJ3+BE3-050JWの組み合わせで、作業時間を大幅削減。
●六角二面幅14mmのプラグを使用している一般車にも使用可能。

●インパクトレンチ用ソケットでハブナットの形状に合わせた二重六角を採用。
●ハブナット形状に合わせた口径部深さと、外径薄肉形状を採用。
●ドライブシャフトネジ部と干渉しない、全長75mmのセミディープタイプ。

●欧州車に使用されている二重六角形状やE型トルクス形状のフロント(リア)アクスルハブナットやハブボルトのインパクトレンチでの緩め作業用ソケットセットです。
●ハブに合わせた口径部深さと、外周寸法を採用。ドライブシャフトネジ部と干渉しないセミディープタイプです。
●KTC独自のピン抜け防止機構「AMBAC(アンバック)システム」を採用。ソケットのピン穴の片側を壁にし、ピンの重心を回転軸から壁側にずらすことで、遠心力が常に壁側にかかりピンの飛び出しを確実に防止、作業の安全性を向上させています。