●狭い場所にあるボルト･ナットの締緩作業に最適

●狭い場所にあるボルト･ナットの締緩作業に最適

●狭い場所にあるボルト・ナットの締緩作業に最適

●狭い場所にあるボルト・ナットの締緩作業に最適

●ベルト交換用レンチセット(スズキダブルテンショナー用)ATE1055用の補給部品です。

●ベルトテンショナーレンチセット ATE175 の補給部品です。
●薄型で、ボルト逃しを考慮した貫通タイプ。

●ベルトテンショナーレンチセット ATE175 の補給部品です。
●薄型で、ボルト逃しを考慮した貫通タイプ。

●ベルトテンショナーレンチセット ATE175 の補給部品です。
●薄型で、ボルト逃しを考慮した貫通タイプ。

●AE107-500との併用で作業スペースの狭い個所でも最適な作業姿勢で確実な作業が可能。
●本体をオフセット形状とすることで、回りの障害物を回避できます。
●専用設計としたことにより、エンジンルームの下部からしか作業できない車種に対応。
●口径部には応力の集中を防ぎ、ボルト・ナットにやさしいパワーフィット形状を採用しました。

●薄型で、ボルトの逃しを考慮した貫通タイプです。
●9.5sq.ドライブをベルトテンショナーレンチのめがね部に取り付けることにより、通常のソケットが使用できます。

●オートテンショナー採用車種の作業環境に対応した薄型の専用ロング首振りラチェットめがねレンチです。狭いエンジンルームでもプーリーや他の障害物に干渉せず、振り角度を大きく取ることができます。
● 力が入れやすく滑りにくい樹脂製グリップにより、荷重の高いFF車に多く使われるダンパー式オートテンショナーも楽に作業ができます

●丸軸を使用したフックがベルト交換をスムーズにし、新品ベルトを傷つけにくくします。
●幅広で交換しにくい1本タイプ(サーペンタイン)ロングベルトの交換が素早くできます。
●全長660mmと長くワンボックス車などのエンジンルームが奥深い車種に有効です。

●ベルトレンチAE109-450と組み合わせて使用します。

●ベルトレンチ専用ソケットAE109-12Wと組み合わせて使用します。

●ポリプロピレンの採用により、軽量かつ耐油性に優れた本体。
●国産車純正フィラーキャップに合わせた専用設計で、フィラーキャップを傷つけることなくしっかりと捉えます。
●本体色はエンジンルーム内で目立つ明るいカラー(イエロー)を採用し、視認性を向上させています。

●エアを混入させず、すばやく冷却水を注入できます。
●タンクと本体の脱着ができ、スペアタンク(別売)の使用で、異なる冷却水(例：赤系・グリーン系)の注入作業に使い分けできます。
●入力エアの圧力調整が不要です。
●真空引きと注入の切替え操作が手元でできます。

●ラジエ－タキャップ内径(34～40mm)の大きい輸入車用のオプションです。
●ラジエターのフィラーポートにコーンプラグLサイズアダプターを装着する事により、内径の大きな輸入車にも使用できます。

●異なる冷却水(例：赤系・グリーン系)の注入作業の使い分けに便利なスペアタンクです。
●残量確認がしやすく、冷却水の色がわかりやすい。

●作業スペースの狭い個所にも3種類の先端特殊形状で幅広く使用できます。
●先端特殊角度でホースの裏側にも有効。

●作業スペースの狭い個所にも3種類の先端特殊形状で幅広く使用できます。
●先端特殊角度でホースの裏側にも有効。