●全高を抑え、掛かり代(接触部の深さ)を大きく取って作業性をよくしています。
●外周部の凸凹形状により、手作業でのオイルフィルタ装着時に滑りにくく確実な作業が行えます。
●アルミダイキャスト一体成形により、重量をスチール製品の60％に軽量化しました。
●作業環境によりオイルフィルタレンチを駆動させる工具が選べるよう、差込角(9.5sq.)と六角部(二面幅24mm)付きです。

●全高を抑え、掛かり代(接触部の深さ)を大きく取って作業性をよくしています。
●外周部の凸凹形状により、手作業でのオイルフィルタ装着時に滑りにくく確実な作業が行えます。
●アルミダイキャスト一体成形により、重量をスチール製品の60％に軽量化しました。
●作業環境によりオイルフィルタレンチを駆動させる工具が選べるよう、差込角(9.5sq.)と六角部(二面幅24mm)付きです。

●全高を抑え、掛かり代(接触部の深さ)を大きく取って作業性をよくしています。
●外周部の凸凹形状により、手作業でのオイルフィルタ装着時に滑りにくく確実な作業が行えます。
●アルミダイキャスト一体成形により、重量をスチール製品の60％に軽量化しました。
●作業環境によりオイルフィルタレンチを駆動させる工具が選べるよう、差込角(9.5sq.)と六角部(二面幅24mm)付きです。

●全高を抑え、掛かり代(接触部の深さ)を大きく取って作業性をよくしています。
●外周部の凸凹形状により、手作業でのオイルフィルタ装着時に滑りにくく確実な作業が行えます。
●アルミダイキャスト一体成形により、重量をスチール製品の60％に軽量化しました。
●作業環境によりオイルフィルタレンチを駆動させる工具が選べるよう、差込角(9.5sq.)と六角部(二面幅24mm)付きです。

●全高を抑え、掛かり代(接触部の深さ)を大きく取って作業性をよくしています。
●外周部の凸凹形状により、手作業でのオイルフィルタ装着時に滑りにくく確実な作業が行えます。
●アルミダイキャスト一体成形により、重量をスチール製品の60％に軽量化しました。
●作業環境によりオイルフィルタレンチを駆動させる工具が選べるよう、差込角(9.5sq.)と六角部(二面幅24mm)付きです。

●オイルフィルタキャップの突起部（リブ）で駆動するため、かみ込みや滑りを防止します。
●オイルフィルタキャップにピッタリ合わせた形状で、オイルフィルタ周りのスペースが狭くても作業が可能。
●差込角部は応力の集中を防ぎ、確実に力を伝えるパワーフィット形状。

●トヨタ車等に採用されているアルミ製及び樹脂製ろ紙交換タイプオイルフィルタキャップの取付け、取外し専用工具です。
●フィルタキャップの突起部(リブ)で駆動するため、かみ込みや滑りを防止できます。
●材質をアルミダイキャストから鋼に変更し、従来品比1.7倍の強度を実現しました。

●オイルフィルタキャップの突起部（リブ）で駆動するため、かみ込みや滑りを防止します。
●オイルフィルタキャップにピッタリ合わせた形状で、オイルフィルタ周りのスペースが狭くても作業が可能。
●差込角部は応力の集中を防ぎ、確実に力を伝えるパワーフィット形状。

●タイヤローテーション作業、脱着作業におけるタイヤの一時置きや移動に最適です。
●外したタイヤを乗せてローテーション作業が可能です。
●タイヤリフター(AWL101)と組合せて使用することで足回り作業を省力化。
●専用設計でタイヤの移し替えもスムーズ。
●アルミ構造体の採用で軽量コンパクトサイズを実現。
●タイヤリフターと一体化し移動ができるロックレバー付きです。
●安全靴でも操作しやすい足踏みブレーキ付き。
●回転式ロッドで、簡単に取外したタイヤの点検が可能です。

●4個のマグネットで、よりフェンダーに装着しやすい。
●樹脂製フェンダーを採用した車両にも装着可能な脱落防止用ベルトを採用。
●ボディに優しい素材を採用しショックを緩和。

●フェンダーコーナー部に面ファスナー付きV字折込形状を採用､車幅調整機構で軽自動車にもフィットします｡
●ナンバープレート部にスリットを採用したことにより､フロントカバーを取り付けたままでも､サービスホールからの作業が可能｡(軽自動車)
●ボンネットロック部分に開口部を設け､フロントカバーを車両に取り付けたままボンネットフードを閉めることが可能｡
●表生地は耐油性に優れた材質でオイル等が染み込まずウエス等での拭取りが容易で､裏生地はボディが傷つきにくいスポンジ材を採用｡

●フェンダーコーナー部に面ファスナー付V字折込形状を採用、車幅調整機構で軽自動車にジャストフィット。折込部を展開することでコンパクトカーからミニバンにフィットします。
●ナンバープレート部にスリットを採用したことにより、フロントカバーを取付けたままでも、サービスホールからの作業が可能。(軽自動車)
●ボンネットロック部分に開口部を設け、フロントカバーを車両に取り付けたままボンネットフードを閉めることが可能。
●表生地は耐油性に優れた材質でオイル等が染みこまずウエス等での拭き取りが容易で、裏生地はボディが傷付きにくい素材を採用。

● 軽自動車のベンチシートに対応する幅広設計。
●ショルダー部が開いた形状で、運転席シートベルト(コンバーチブル車)、助手席シートベルト(ピラーレス車)に対応。
●ズレ防止クッションにより、カバーのズレを防止、快適な作業を実現。

●ハンドルセンター部が開いた形状でメーター類の検査・点検作業が容易。
●ガタつき点検時にハンドルを左右に操作しても、滑り・ずれが起こりにくい固定バンドを採用。

●材質は表地に雨天時の作業でも滑りにくいPVC、裏地には滑りを抑えるSBR(合成ゴム)を採用。
●繰り返し使えるので使い捨てタイプに比べコストの削減が可能。

●OBD(車載式故障診断システム)を使った故障診断時のスカッフプレートのキズを防止します。
●ズレ落ちを防止する面ファスナー付きです。
●材質は、表地に雨天時の作業でも滑りにくいPVC、裏地には滑りを抑えるSBR(合成ゴム)を採用しました。

●マグネットを使用しないので鉄粉を吸いつけず、ボディにキズをつけません。
●布地はJIS1323A種合格品です。連続使用温度1000℃。最高使用温度1650℃。
●アスベストは一切含まれておりませんので人体に害はありません。

●マグネットを使用しないので鉄粉を吸いつけず、ボディにキズをつけません。
●布地はJIS1323A種合格品です。連続使用温度1000℃。最高使用温度1650℃。
●アスベストは一切含まれておりませんので人体に害はありません。

●マグネットを使用しないので鉄粉を吸いつけず、ボディにキズをつけません。
●布地はJIS1323A種合格品です。連続使用温度1000℃。最高使用温度1650℃。
●アスベストは一切含まれておりませんので人体に害はありません。

●マグネットを使用しないので鉄粉を吸いつけず、ボディにキズをつけません。
●布地はJIS1323A種合格品です。連続使用温度1000℃。最高使用温度1650℃。
●アスベストは一切含まれておりませんので人体に害はありません。