●アウタナットとインナナット締緩作業に、1個のレンチで作業できる省力工具です。
●ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。
●薄肉タイプで、ホイールハブとホイールナットのクリアランスの少ない車種にも有効です。
●中型車(2tクラス)から大型車(4t以上クラス)まですべて対応できるサイズを揃えました。

●ホイールハブとホイールナットのクリアランスのない車種に使える薄肉タイプです。
●外径寸法は当社従来品比94％と小さくしています。
●中型車(2t～4t)クラス・大型車(4t以上)バス等の ホイールナット(アウタナット)の締緩作業。
●ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。

●アウタナットとインナナット締緩作業に、1個のレンチで作業できる省力工具です。
●ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。
●薄肉タイプで、ホイールハブとホイールナットのクリアランスの少ない車種にも有効です。
●中型車(2tクラス)から大型車(4t以上クラス)まですべて対応できるサイズを揃えました。

●ホイールハブとホイールナットのクリアランスのない車種に使える薄肉タイプです。
●外径寸法は当社従来品比94％と小さくしています。
●中型車(2t～4t)クラス・大型車(4t以上)バス等の ホイールナット(アウタナット)の締緩作業。
●ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。

●アウタナットとインナナット締緩作業に、1個のレンチで作業できる省力工具です。
●ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。
●薄肉タイプで、ホイールハブとホイールナットのクリアランスの少ない車種にも有効です。
●中型車(2tクラス)から大型車(4t以上クラス)まですべて対応できるサイズを揃えました。

●日野自動車の純正部品専用設計。
●整備、車検点検、タイヤ交換、ホイールローテーション時のリアインナーホイールへの傷 を防ぎます。
●ボディの中央に二重線が付いているため、二重線のない従来品との見分けも容易。
●KTC独自のピン抜け防止機構「AMBAC(アンバック)システム」採用で作業の安全性を向上。

●アウタナットとインナナット締緩作業に、1個のレンチで作業できる省力工具です。
●ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。
●薄肉タイプで、ホイールハブとホイールナットのクリアランスの少ない車種にも有効です。
●中型車(2tクラス)から大型車(4t以上クラス)まですべて対応できるサイズを揃えました。

●アウタナットとインナナット締緩作業に、1個のレンチで作業できる省力工具です。
●ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。
●薄肉タイプで、ホイールハブとホイールナットのクリアランスの少ない車種にも有効です。
●中型車(2tクラス)から大型車(4t以上クラス)まですべて対応できるサイズを揃えました。

●ホイールハブとホイールナットのクリアランスのない車種に使える薄肉タイプです。
●外径寸法は当社従来品比94％と小さくしています。
●中型車(2t～4t)クラス・大型車(4t以上)バス等の ホイールナット(アウタナット)の締緩作業。
●ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。

●アウタナットとインナナット締緩作業に、1個のレンチで作業できる省力工具です。
●ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。
●薄肉タイプで、ホイールハブとホイールナットのクリアランスの少ない車種にも有効です。
●コンビソケットとエクステンションバーを一体化したことによりガタツキを無くし、トルクレ ンチ使用時にもより高精度なトルク管理が可能です。
●全長450mmのロング設計のため、ワイドボディでも干渉せずに使用可能です。

●アルミホイール化粧ナットの締め、緩めに使用。外径を最小限にした薄肉タイプで、化粧ナットの損傷を抑えるゴムクッション付きです。

●中・大型車両の車検・点検時の足回り作業に使用する、標準的なサイズのソケット類を専用ケースで一括管理ができます。
●現状車両、使用頻度からホイールナットコンビソケットの入組サイズを厳選。
●JIS・ISO両方式に幅広く対応。
●ホイールナットコンビソケットは、アウターナットとインナーナット締緩作業に、1個のレンチで作業できる省力工具です。
●作業の流れを考慮し、12.7sq.インパクトレンチ用ソケットも入組み。
●KTC独自のピン抜け防止機構「AMBAC(アンバック)システム」採用で作業の安全性を向上。

●中・大型車両の車検・点検時の足回り作業に使用する、標準的なサイズのソケット類を専用ケースで一括管理ができます。
●現状車両、使用頻度からホイールナットコンビソケットの入組サイズを厳選。
●JIS・ISO両方式に幅広く対応。
●ホイールナットコンビソケットは、アウターナットとインナーナット締緩作業に、1個のレンチで作業できる省力工具です。
●作業の流れを考慮し、12.7sq.インパクトレンチ用ソケットも入組み。
●KTC独自のピン抜け防止機構「AMBAC（アンバック）システム」採用で作業の安全性を向上。

●自動車のアルミホイールナットの締め、緩めに使用する専用ソケットです。
●薄肉タイプで化粧ナットの損傷を抑えるゴムクッション付きです。

●自動車のアルミホイールナットの締め、緩めに使用する専用ソケットです。
●薄肉タイプで化粧ナットの損傷を抑えるゴムクッション付きです。

●自動車のアルミホイールナットの締め、緩めに使用する専用ソケットです。
●薄肉タイプで化粧ナットの損傷を抑えるゴムクッション付きです。

●全長100mmでホイールに合わせた専用設計です。
●トルクレンチと併せて使用することによって使いやすさが向上します。
●めっきナット・塗装ナットにやさしいゴムクッション付きです。

●全長100mmでホイールに合わせた専用設計です。
●トルクレンチと併せて使用することによって使いやすさが向上します。
●めっきナット・塗装ナットにやさしいゴムクッション付きです。

●全長100mmでホイールに合わせた専用設計です。
●トルクレンチと併せて使用することによって使いやすさが向上します。
●めっきナット・塗装ナットにやさしいゴムクッション付きです。

●全長100mmでホイールに合わせた専用設計です。
●トルクレンチと併せて使用することによって使いやすさが向上します。
●めっきナット・塗装ナットにやさしいゴムクッション付きです。