●マルチプラーAS301の補給部品です。

●マルチプラーAS301の補給部品です。

●マルチプラーAS301の補給部品です。

●マルチプラーAS301の補給部品です。

●マルチプラーAS301の補給部品です。

●無段階自動ロック機構を採用。任意の位置でロックが可能。
●ロック解除はグリップを開くだけの簡単操作。
●クローのみ簡単に交換が可能。
●穴付きスナップリング以外に、リング内側切欠けタイプ(トヨタ)にも対応。

●AS307の補給部品、先端クローです。

●ハブナット形状に合わせた口径部深さと、外径薄肉形状を採用。
●ドライブシャフトネジ部と干渉しない、全長80mmのセミディープタイプ。

●インパクトレンチ用ソケットでハブナットの形状に合わせた二重六角を採用。
●ハブナットの形状に合わせた口径部深さと、外径薄肉形状を採用。
●ドライブシャフトネジ部と干渉しない、全長75ｍｍのセミディープタイプ。

●ハブナット形状に合わせた口径部深さと、外径薄肉形状を採用。
●ドライブシャフトネジ部と干渉しない、全長80mmのセミディープタイプ。

●ナットの角をしっかり保持するレンチ形状で、滑らず確実にナットの締め緩めが可能。
●力を加えても手が痛くなりにくい幅広いグリップ。
●全長は、地上でハンドルを切った状態でまわりに干渉しない最適な長さ。タイヤを外さなくても作業可能。
●サイズ目盛が表示されているため、あらかじめ使用するナットに合ったサイズに設定することができます。
●ヘッドは角度付きで、正・逆の両方向使用できるので作業に応じて使い分けが可能です。

●ガソリン車(軽・普通車)、ハイブリッド車、低燃費システム装備車をカバー。
●BMWなど欧州車の一部に採用されている十二角のプラグにも対応。
●入組工具のユニバーサルジョイントと首振りエクステンションバーをプラグレンチと組み合わせれば、トヨタ86・スバルBRZ等の水平対向エンジンのプラグ交換作業を大幅に短縮できます。

●軽・普通車から二輪車まで幅広い車輛に対応。
●BMWなど欧州車の一部に採用されている十二角のプラグにも対応。
●入組工具のユニバーサルジョイントと首振りエクステンションバーをプラグレンチと組み合わせれば、トヨタ86・スバルBRZ等の水平対向エンジンのプラグ交換作業を大幅に短縮できます。

●トヨタ86・スバルBRZ等の水平対向エンジンに最適。
B3A-14SP+BJ3+BE3-050JWの組み合わせで、作業時間を大幅削減。
●六角二面幅14mmのプラグを使用している一般車にも使用可能。

●欧州車に使用されている二重六角形状やE型トルクス形状のフロント(リア)アクスルハブナットやハブボルトのインパクトレンチでの緩め作業用ソケットセットです。
●ハブに合わせた口径部深さと、外周寸法を採用。ドライブシャフトネジ部と干渉しないセミディープタイプです。
●KTC独自のピン抜け防止機構「AMBAC(アンバック)システム」を採用。ソケットのピン穴の片側を壁にし、ピンの重心を回転軸から壁側にずらすことで、遠心力が常に壁側にかかりピンの飛び出しを確実に防止、作業の安全性を向上させています。

●ハブに合わせた口径部深さと、外周寸法を採用。
●ドライブシャフトネジ部と干渉しないセミディープタイプ。