●いすゞエルフアッパーアームナット用に専用設計された極軽量インパクト・ハンド兼用のソケット。
●コンピューターによる応力解析により設計を最適化し、究極の軽さを実現。
●六角部の面取りを最小限にし、薄型ナットをできるだけやさしく回す。
●側面の設計は面接触となっており、ナットへのダメージを最小限に力を効率よく伝達。
●材質には高強度のSCM材を使用しており仕上げは無電解ニッケルメッキで、インパクトレンチで使用しても安心の強度。

●約100N・m～340N・mの4段階の打撃モード。
●コードレスで手軽に作業可能。

●最新技術のミドトロニクスAIを搭載し、従来は判定不可能だったリアルタイム良否診断ができるテスター。
●診断に必要な最低電圧が従来製品より小さくなったことにより「充電/再テスト」診断結果の割合を削減
●スターター、オルタネーターの良否判定が可能。（※エンジン駆動時のバッテリー電圧のやり取りを確認するため、エンジンを始動できる状態であることが前提）
●従来行っていた入力動作を30%軽減。
●車両の負荷やシステムノイズを除去した精度の高いテスト判定が可能。
●ワンクリックで簡単にシステムテストが可能。
●Wi-Fi経由でテストデータの送信やOTAソフトアップデートが可能。（判定結果のメール送信、無線アップデート、BMISアクセスが可能）※BMIS＝バッテリー管理情報システム
●3.5インチのカラースクリーン
●充電可能な内部電池を搭載
●人間工学に基づいて設計された形状
●バッテリー充電と同時進行で診断可能

●最新技術のミドトロニクスAIを搭載し、従来は判定不可能だったリアルタイム良否診断ができるテスター。
●診断に必要な最低電圧が従来製品より小さくなったことにより「充電/再テスト」診断結果の割合を削減
●スターター、オルタネーターの良否判定が可能。（※エンジン駆動時のバッテリー電圧のやり取りを確認するため、エンジンを始動できる状態であることが前提）
●従来行っていた入力動作を30%軽減。
●車両の負荷やシステムノイズを除去した精度の高いテスト判定が可能。
●ワンクリックで簡単にシステムテストが可能。
●Wi-Fi経由でテストデータの送信やOTAソフトアップデートが可能。（判定結果のメール送信、無線アップデート、BMISアクセスが可能）※BMIS＝バッテリー管理情報システム
●3.5インチのカラースクリーン
●充電可能な内部電池を搭載
●人間工学に基づいて設計された形状
●プリンター機能付き
●バッテリー充電と同時進行で診断可能

●スズキ・ダブルテンショナー搭載車向けの薄型オフセットメガネレンチ。
●先端の厚さが6mmという薄さにより、するりと入ってプーリーにも干渉することなく作業可能。
●長さもたっぷりあり、楽にテンショナーのバネを縮めることが可能。
●材質にSCM材を使用していることにより、耐久性が抜群。