●高いねじり強度、耐磨耗性と耐久性を備える、Ko-ken（コーケン）山下工業研究所製（日本製）のビットソケットです。
●先端形状、サイズとも豊富なバリエーションを用意しています。(+)プラスネジ用です。丸穴ではなく六角穴に圧入して耐久性を高めています。

●高いねじり強度、耐磨耗性と耐久性を備える、Ko-ken（コーケン）山下工業研究所製（日本製）のビットソケットです。
●先端形状、サイズとも豊富なバリエーションを用意しています。北欧などの組立家具やスキー・スノーボードのビンディングなどに多く使われているPZ型ネジ用です。丸穴ではなく六角穴に圧入して耐久性を高めています。

●高いねじり強度、耐磨耗性と耐久性を備える、Ko-ken（コーケン）山下工業研究所製（日本製）のビットソケットです。
●先端形状、サイズとも豊富なバリエーションを用意しています。北欧などの組立家具やスキー・スノーボードのビンディングなどに多く使われているPZ型ネジ用です。丸穴ではなく六角穴に圧入して耐久性を高めています。

●シナノ純正電動ポリッシャー用 150φレインボーパッド
●取付けネジ径：5/16-24UNF

●高いねじり強度、耐磨耗性と耐久性を備える、Ko-ken（コーケン）山下工業研究所製（日本製）のビットソケットです。
●先端形状、サイズとも豊富なバリエーションを用意しています。(+)プラスネジ用です。丸穴ではなく六角穴に圧入して耐久性を高めています。

●エポキシ系常温硬化型で､2液混合使用型の接着剤です｡
●金属･ガラス･陶磁器･木材等に強力な接着をします｡
●ポリエチ･ポリプロ以外は､広範囲の材質に接着します｡
●20℃で指触硬化1時間､完全硬化に24時間かかります｡
●用途は長い硬化時間を除けばタカダエポ5と略同じです｡

●リビルト品【メーカー直送品】

●リビルト品【メーカー直送品】

●ハブボルトは、車のホイールを止める為のボルトで、ほとんどの車種はハブ側に取り付けてあります。
●取り外しはハンマーや横型のプーラーを使用します。
●取り付けはナット等で締め込みます。

●ハブボルトは、車のホイールを止める為のボルトで、ほとんどの車種はハブ側に取り付けてあります。
●取り外しはハンマーや横型のプーラーを使用します。
●取り付けはナット等で締め込みます。

●ハブボルトは、車のホイールを止める為のボルトで、ほとんどの車種はハブ側に取り付けてあります。
●取り外しはハンマーや横型のプーラーを使用します。
●取り付けはナット等で締め込みます。

●ハブボルトは、車のホイールを止める為のボルトで、ほとんどの車種はハブ側に取り付けてあります。
●取り外しはハンマーや横型のプーラーを使用します。
●取り付けはナット等で締め込みます。

●ハブボルトは、車のホイールを止める為のボルトで、ほとんどの車種はハブ側に取り付けてあります。
●取り外しはハンマーや横型のプーラーを使用します。
●取り付けはナット等で締め込みます。

●ハブボルトは、車のホイールを止める為のボルトで、ほとんどの車種はハブ側に取り付けてあります。
●取り外しはハンマーや横型のプーラーを使用します。
●取り付けはナット等で締め込みます。

●ハブボルトは、車のホイールを止める為のボルトで、ほとんどの車種はハブ側に取り付けてあります。
●取り外しはハンマーや横型のプーラーを使用します。
●取り付けはナット等で締め込みます。

●ハブボルトは、車のホイールを止める為のボルトで、ほとんどの車種はハブ側に取り付けてあります。
●取り外しはハンマーや横型のプーラーを使用します。
●取り付けはナット等で締め込みます。

●ハブボルトは、車のホイールを止める為のボルトで、ほとんどの車種はハブ側に取り付けてあります。
●取り外しはハンマーや横型のプーラーを使用します。
●取り付けはナット等で締め込みます。

●ハブボルトは、車のホイールを止める為のボルトで、ほとんどの車種はハブ側に取り付けてあります。
●取り外しはハンマーや横型のプーラーを使用します。
●取り付けはナット等で締め込みます。

●ハブボルトは、車のホイールを止める為のボルトで、ほとんどの車種はハブ側に取り付けてあります。
●取り外しはハンマーや横型のプーラーを使用します。
●取り付けはナット等で締め込みます。

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●取り外しはハンマーや横型のプーラーを使用します。
●取り付けはナット等で締め込みます。