●ユニバーサルジョイントソケット9.5（3/8）
●複雑で狭い場所での作業に便利です。

●ユニバーサルジョイントソケット9.5（3/8）
●複雑で狭い場所での作業に便利です。

●内面修理。
内面修理とはタイヤの内側からキズ穴を埋め、バッチを貼り付ける方法です。あらゆるキズ穴に対応した完全修理となります。
●乗用車から重機まですべてのバイアスタイヤに使用することができます。
●ゴムは丈夫で長持ちするよう配合されており、特殊ナイロン繊維の補強層が内蔵されています。
●接着層は補強層と一体成型されており分離しません。
●ステムとシーライナーを併用することでより完全な修理をする事ができます。

●内面修理。
●内面修理とはタイヤの内側からキズ穴を埋め、バッチを貼り付ける方法です。あらゆるキズ穴に対応した完全修理となります。
●乗用車から重機まですべてのバイアスタイヤに使用することができます。
●ゴムは丈夫で長持ちするよう配合されており、特殊ナイロン繊維の補強層が内蔵されています。
●接着層は補強層と一体成型されており分離しません。
●ステムとシーライナーを併用することでより完全な修理をする事ができます。

●機械パーツ、自動車ブレーキなどの遅乾性洗浄剤。
●オイルやグリース等のガンコな汚れに抜群の洗浄力！
●環境汚染の原因となるフロン・トリクロロエタン不使用で有機則にも非該当。
●指定数量が第一石油類の５倍。
●タイプ…缶

●φ123mm吸塵式サンダーの交換用マジックパッド。
●ソフトタイプ。
●マジック式穴ありφ125mmサンディングペーパーを使用の際に。

●φ123mm非吸塵式サンダーの交換用マジックパッド。
●マジック式穴なしφ125mmサンディングペーパーを使用の際に最適。

●非吸塵式φ125タイプのダブルアクションサンダー用交換パット。

●φ148mm吸塵式サンダーの交換用マジックパッド。
●マジック式穴ありφ148mmサンディングペーパーを使用の際に。

●φ148mm非吸塵式サンダーの交換用マジックパッド。
●マジック式穴なしφ148mmサンディングペーパーを使用の際に。

●柔軟性のある5mm厚の中間パッド。
●サンダーのマジックパッドとサンディングペーパーの間に挟んで使用。
●曲面の研削及び塗装前の足付け 塗装後の肌調整などに最適。

●柔軟性のある15mm厚の中間パッド。
●サンダーのマジックパッドとサンディングペーパーの間に挟んで使用。
●曲面の研削及び塗装前の足付け 塗装後の肌調整などに最適。

●柔軟性のある5mm厚の中間パッド。
●サンダーのマジックパッドとサンディングペーパーの間に挟んで使用。
●曲面の研削及び塗装面の足付け作業などに最適。

●柔軟性のある10mm厚の中間パッド。
●サンダーのマジックパッドとサンディングペーパーの間に取り付けてR面の研削に。
●曲面の研磨及び塗装面の足付け作業などに最適。

●大型タイヤ用クッションゴム
●タイヤとパッチの間に。

●サイドガードコーナーパイプ
●Ｌ型90°曲げパイプ