●「空転トルクの軽さ」にこだわった構造のラチェット機構を開発。現在市場に広く普及している一体型の爪でギヤを押し上げる構造のラチェット機構に対して圧倒的な空転の軽さを実現。従来の2枚爪方式と同レベルの空転トルクです。
●「作業の最初から最後までラチェット機構が機能する空転トルクの軽さ」と、「ふり幅の取りにくい場所でも作業が可能な72歯ギヤ」、ソケット類同様「コンパクトなヘッド周り設計」とを高次元で融合させることに成功した新型ラチェットハンドルです。
●接合されたお互いを引き付けあう効果のあるZ-EALシリーズのボールディンプルの特徴を引き出すことのできる新構造のロック機構を開発しました。

●「空転トルクの軽さ」にこだわった構造のラチェット機構を開発。現在市場に広く普及している一体型の爪でギヤを押し上げる構造のラチェット機構に対して圧倒的な空転の軽さを実現。従来の2枚爪方式と同レベルの空転トルクです。
●「作業の最初から最後までラチェット機構が機能する空転トルクの軽さ」と、「ふり幅の取りにくい場所でも作業が可能な72歯ギヤ」、ソケット類同様「コンパクトなヘッド周り設計」とを高次元で融合させることに成功した新型ラチェットハンドルです。
●接合されたお互いを引き付けあう効果のあるZ-EALシリーズのボールディンプルの特徴を引き出すことのできる新構造のロック機構を開発しました。

●「空転トルクの軽さ」にこだわった構造のラチェット機構を開発。現在市場に広く普及している一体型の爪でギヤを押し上げる構造のラチェット機構に対して圧倒的な空転の軽さを実現。従来の2枚爪方式と同レベルの空転トルクです。
●「作業の最初から最後までラチェット機構が機能する空転トルクの軽さ」と、「ふり幅の取りにくい場所でも作業が可能な72歯ギヤ」、ソケット類同様「コンパクトなヘッド周り設計」とを高次元で融合させることに成功した新型ラチェットハンドルです。
●接合されたお互いを引き付けあう効果のあるZ-EALシリーズのボールディンプルの特徴を引き出すことのできる新構造のロック機構を開発しました。

●「空転トルクの軽さ」にこだわった構造のラチェット機構を開発。現在市場に広く普及している一体型の爪でギヤを押し上げる構造のラチェット機構に対して圧倒的な空転の軽さを実現。従来の2枚爪方式と同レベルの空転トルクです。
●「作業の最初から最後までラチェット機構が機能する空転トルクの軽さ」と、「ふり幅の取りにくい場所でも作業が可能な72歯ギヤ」、ソケット類同様「コンパクトなヘッド周り設計」とを高次元で融合させることに成功した新型ラチェットハンドルです。
●接合されたお互いを引き付けあう効果のあるZ-EALシリーズのボールディンプルの特徴を引き出すことのできる新構造のロック機構を開発しました。

●「空転トルクの軽さ」にこだわった構造のラチェット機構を開発。現在市場に広く普及している一体型の爪でギヤを押し上げる構造のラチェット機構に対して圧倒的な空転の軽さを実現。従来の2枚爪方式と同レベルの空転トルクです。
●「作業の最初から最後までラチェット機構が機能する空転トルクの軽さ」と、「ふり幅の取りにくい場所でも作業が可能な72歯ギヤ」、ソケット類同様「コンパクトなヘッド周り設計」とを高次元で融合させることに成功した新型ラチェットハンドルです。
●接合されたお互いを引き付けあう効果のあるZ-EALシリーズのボールディンプルの特徴を引き出すことのできる新構造のロック機構を開発しました。

●フリーアングルユニバーサルジョイント9.5（3/8）
●複雑で狭い場所での作業に便利です。

●ユニバーサルジョイント9.5（3/8）
●複雑で狭い場所での作業に便利です。

●圧力下でも外周漏れを防止する外周ゴム
●外周漏れを防止するノーズカット
●軽量で充分な剛性を備えた金属環
●追随性に優れたリップ構造
●高温、高周速に耐える線接触方式
●ダストの侵入を防ぐ補助グリップ
●自己潤滑性に優れたゴム材料

●フリーアングルユニバーサルジョイント12.7（1/2）
●複雑で狭い場所での作業に便利です。

●ユニバーサルジョイント12.7（1/2）
●複雑で狭い場所での作業に便利です。

●マルチストレージのパイプ車庫です。
●風や雨から大切な車を守ります。
●建築許可も不要で、自分で組み立てられ、ベース式は舗装面も設置可能です。
●車庫以外に、物置や作業スペースとしても活躍します。
●分解して移設や収納も簡単に行えます。
●マルチストレージは全て口径33.5mmの極太パイプを使用しており巻き上げ式の幕は前後共に開閉するので、出入りが楽です。

●ミニバンタイプ用のパイプ車庫です。
●風や雨から大切な車を守ります。
●建築許可も不要で、自分で組み立てられ、ベース式は舗装面も設置可能です。
●屋根だけの車庫より、雨や風、ホコリから愛車をしっかりガードします。
●分解して移設や収納も簡単に行えます。

●ミニバンタイプ用のパイプ車庫です。
●風や雨から大切な車を守ります。
●建築許可も不要で、自分で組み立てられ、ベース式は舗装面も設置可能です。
●屋根だけの車庫より、雨や風、ホコリから愛車をしっかりガードします。
●分解して移設や収納も簡単に行えます。

●ミニバンタイプ用のパイプ車庫です。
●風や雨から大切な車を守ります。
●建築許可も不要で、自分で組み立てられ、ベース式は舗装面も設置可能です。
●屋根だけの車庫より、雨や風、ホコリから愛車をしっかりガードします。
●分解して移設や収納も簡単に行えます。

●マルチストレージのパイプ車庫です。
●風や雨から大切な車を守ります。
●建築許可も不要で、自分で組み立てられ、ベース式は舗装面も設置可能です。
●車庫以外に、物置や作業スペースとしても活躍します。
●分解して移設や収納も簡単に行えます。
●マルチストレージは全て口径33.5mmの極太パイプを使用しており巻き上げ式の幕は前後共に開閉するので、出入りが楽です。

●小判型ヘッドのラチェットハンドルは、通称カム切替式と呼んでいる左右切替を担う三角形の部品（カム）と連動する２枚のツメでラチェッドギヤを支える構造を採用。この構造はツメとツメを支えるスプリングが左右で独立しているため、ラチェットの動作を軽くすることが可能で、「動作の軽さ」にこだわり作業の最初から最後までラチェット機構が生かせる構造として採用。またその内部構造も長年の改良によりＳ．Ｏ．Ｄ．Ｈ－Ｓｙｓｔｅｍ（Ｒ）（ソドーシステム）や２段爪等独自の技術を投入し進化を続けています。

●1/4"Hショートビット（108シリーズなど）がワンプッシュで保持できるラチェットハンドルです。

●小判型ヘッドのラチェットハンドルは、通称カム切替式と呼んでいる左右切替を担う三角形の部品（カム）と連動する２枚のツメでラチェッドギヤを支える構造を採用。この構造はツメとツメを支えるスプリングが左右で独立しているため、ラチェットの動作を軽くすることが可能で、「動作の軽さ」にこだわり作業の最初から最後までラチェット機構が生かせる構造として採用。またその内部構造も長年の改良によりＳ．Ｏ．Ｄ．Ｈ－Ｓｙｓｔｅｍ（Ｒ）（ソドーシステム）や２段爪等独自の技術を投入し進化を続けています。

●5/16"Hショートビット（100シリーズなど）がワンプッシュで保持できるラチェットハンドルです。溝の深さは浅めです。
●「作業の最初から最後までラチェット機構が機能する空転トルクの軽さ」が特徴です。

●軽量・超コンパクト 手のひらサイズです。