●真直ぐな刃先で掴み、幅が広く部品などを掴む作業に最適です。

●ロングノーズより細くて長い刃先でより細かな作業に最適です。

●曲がった刃先でアプローチの幅が広がります。

●普通のペンチより先端から支点が短いため､切断能力に優れています｡（偏芯テコ原理採用）
●軽くてスリムで丈夫です｡
●刃先はダイヤモンドホイールで研磨してあるため切断に優れています｡

●普通のペンチより先端から支点が短いため､切断能力に優れています｡（偏芯テコ原理採用）
●軽くてスリムで丈夫です｡
●刃先はダイヤモンドホイールで研磨してあるため切断に優れています｡

●ウインドリペア用仕上げレジン
●米国グラスウエルド社純正レジン
●透明色の仕上げ用レジン
●建築ガラスのハマカケにも使える
●大きい衝撃点の仕上げにもおすすめ

●813専用交換マジックパッド。
●サンダーの特性である高研削性、高バランスなどを引き出すように設計されたパッド。

●M4Z-P24Y
●FH
●マーカーランプ
●24V6W
●(黄)

●柔軟性のある10mm厚の中間パッド。
●曲面の研磨及び塗装面の足付け作業などに最適。

●柔軟性のある5mm厚の中間パッド。
●サンダーのマジックパッドとサンディングペーパーの間に挟んで使用。
●曲面の研削及び塗装前の足付け塗装後の肌調整などに最適。

●内面修理：内面修理とはタイヤの内側からキズ穴を埋め、パッチを貼りつける方法です。あらゆるキズ穴に対応した完全修理となります。
●タイヤ販売店や自動車修理工場向けの初期導入セットです。

●特許製法で作られた日本製パーミア生地使用。
●優れた通気性(従来品の4倍)。
●丈夫な表面加工(従来品の約2倍)。
●抜群のグリップ力とインナーグリップ。
●繰り返し洗って使用できます。

●特許製法で作られた日本製パーミア生地使用。
●優れた通気性(従来品の4倍)。
●丈夫な表面加工(従来品の約2倍)。
●抜群のグリップ力とインナーグリップ。
●繰り返し洗って使用できます。

●特許製法で作られた日本製パーミア生地使用。
●優れた通気性(従来品の4倍)。
●丈夫な表面加工(従来品の約2倍)。
●抜群のグリップ力とインナーグリップ。
●繰り返し洗って使用できます。

●内面修理。
内面修理とはタイヤの内側からキズ穴を埋め、バッチを貼り付ける方法です。あらゆるキズ穴に対応した完全修理となります。
●内面修理用埋め込み型プラグです。
●斜めに空いた傷口の修理に最適です。
●パンク修理により安全性を高めるため必ずパッチと一緒にご使用ください。
●加硫接着剤スーパーバルカーンＧと併用することでタイヤと一体化し、強力な加硫接着が得られます。

●内面修理。
内面修理とはタイヤの内側からキズ穴を埋め、バッチを貼り付ける方法です。あらゆるキズ穴に対応した完全修理となります。
●内面修理用埋め込み型プラグです。
●斜めに空いた傷口の修理に最適です。
●パンク修理により安全性を高めるため必ずパッチと一緒にご使用ください。
●加硫接着剤スーパーバルカーンＧと併用することでタイヤと一体化し、強力な加硫接着が得られます。

●ウインドリペア用注入レジン
●グラスウエルドジャパンオリジナルレジン
●特別調合した高品質な注入用レジン
●日本車に最適な薄グリーン色
●寒い季節に使いやすい、柔らかい粘度
●粘度が低いため、星形キズの先端までレジンが入りやすい
●ガラスに近い屈折率で、キズ跡が目立ちにくい
●抜群の仕上がり

●内面修理。
内面修理とはタイヤの内側からキズ穴を埋め、バッチを貼り付ける方法です。あらゆるキズ穴に対応した完全修理となります。
●内面修理用埋め込み型プラグです。
●斜めに空いた傷口の修理に最適です。
●パンク修理により安全性を高めるため必ずパッチと一緒にご使用ください。
●加硫接着剤スーパーバルカーンＧと併用することでタイヤと一体化し、強力な加硫接着が得られます。

●ウインドリペア用注入レジン
●グラスウエルドジャパンオリジナルレジン
●特別調合した高品質な注入用レジン
●日本車に最適な薄グリーン色
●一年を通して使いやすい粘度
●アッパーグレードシリーズで一番人気
●ガラスに近い屈折率で、キズ跡が目立ちにくい
●施工後のやせが少なく、抜群の仕上がり

●O2センサーとは､エンジンの排気ガスの状態をチェックしコンピューターに信号を送る役割を持っています｡
●センサーの故障により､エンジン不調や燃費に影響を与えます｡
●O2センサーテスター等でチェックをし異常があれば交換をしてください｡