●マイナスビットソケット

●マイナスビットソケット

●マイナスビットソケット

●マイナスビットソケット

●金属用ダイヤモンドホイール
●４０５ｍｍ高速切断機用
●取付穴径２５．４ｍｍ
●１枚で１０００カット以上の切断能力※当社テスト値（２５．４ｍｍ×２５．４ｍｍ　厚み２．１１ｍｍ　炭素鋼角パイプ使用時）
●ダイヤモンドは耐摩耗性に優れており、最後のワンカットまで同じ外径で安定した作業が可能
●メタルマックスそのものが摩耗する事は無く、切断時のダストを大幅に減らす
●火花は切断される被削材からのみ発生し、砥石での切断作業時に出る様な嫌な臭いも発生しない
●頑丈なスチールボディーで作られており破損や割れのリスクを軽減

●金属用ダイヤモンドホイール
●３０５ｍｍエンジンカッター用
●取付穴径３０．５ｍｍ
●１枚で１０００カット以上の切断能力※当社テスト値（２５．４ｍｍ×２５．４ｍｍ　厚み２．１１ｍｍ　炭素鋼角パイプ使用時）
●ダイヤモンドは耐摩耗性に優れており、最後のワンカットまで同じ外径で安定した作業が可能
●メタルマックスそのものが摩耗する事は無く、切断時のダストを大幅に減らす
●火花は切断される被削材からのみ発生し、砥石での切断作業時に出る様な嫌な臭いも発生しない
●頑丈なスチールボディーで作られており破損や割れのリスクを軽減

●金属用ダイヤモンドホイール
●３５７ｍｍエンジンカッター用
●取付穴径３０．５ｍｍ
●１枚で１０００カット以上の切断能力※当社テスト値（２５．４ｍｍ×２５．４ｍｍ　厚み２．１１ｍｍ　炭素鋼角パイプ使用時）
●ダイヤモンドは耐摩耗性に優れており、最後のワンカットまで同じ外径で安定した作業が可能
●メタルマックスそのものが摩耗する事は無く、切断時のダストを大幅に減らす
●火花は切断される被削材からのみ発生し、砥石での切断作業時に出る様な嫌な臭いも発生しない
●頑丈なスチールボディーで作られており破損や割れのリスクを軽減

●スタンダードソケットでは背の低さを追求。自動車整備で飛躍的に使用範囲が広がります。背の低さと同様に強く要求される外径の細さも追求。最も薄肉に設定。
●最終的にボルト/ナットと接する役目を担うソケットの六角開口寸法公差を標準規格より狭い範囲に設定、冷間鍛造技術により高精度な開口寸法を実現。頭の低いフランジボルトへのはめ合わせを考慮、ソケットの先端端面から六角開口へと繋がる内面取りの角度をより浅く設定。頭の低いボルト類にも奥まではめ合わせが可能となり、かつてないフィット感とトルク伝達性能を実現。

●スタンダードソケットでは背の低さを追求。自動車整備で飛躍的に使用範囲が広がります。背の低さと同様に強く要求される外径の細さも追求。最も薄肉に設定。
●最終的にボルト/ナットと接する役目を担うソケットの六角開口寸法公差を標準規格より狭い範囲に設定、冷間鍛造技術により高精度な開口寸法を実現。頭の低いフランジボルトへのはめ合わせを考慮、ソケットの先端端面から六角開口へと繋がる内面取りの角度をより浅く設定。頭の低いボルト類にも奥まではめ合わせが可能となり、かつてないフィット感とトルク伝達性能を実現。

●マサダ製作所補修用パッキンセット
●適用型式:ＳＪ－１５Ｈ－３･ＳＪ－２０Ｓ－３

●マサダ製作所補修用パッキンセット
●適用型式:ＳＪ－３０Ｈ

●マサダ製作所補修用パッキンセット
●適用型式:ＳＪ－５０Ｈ

●マサダ製作所補修用リヤキャスタ－
●適用型式：SJ-20S-3・SJ-15H-2・SJ-15H-3・SJ-20L-2・SJ-20LL・SJ-20LL-2・ASJ-15ML・ASJ-20ML・ASJ-18M-2・ASJ-18M-2S

●マサダ製作所補修用リヤキャスタ－
●適用型式：SJ-30H・SJ-30LL・ASJ-30M・ASJ-30ML

●マサダ製作所補修用リヤキャスタ－
●適用型式：SJ-50H・ASJ-50M・ASJ-50ML

●マサダ製作所補修用前車輪
●適用型式：SJ-20S-3・SJ-15H-2・SJ-15H-3・SJ-20LL・SJ-20LL-2・ASJ-20ML・ASJ-18M-2・ASJ-18M-2S

●マサダ製作所補修用前車輪
●適用型式：SJ-30H・ASJ-30M

●マサダ製作所補修用前車輪
●適用型式：SJ-50H・ASJ-50M・ASJ-50ML・ASJ-80ML

●SN型(ウレタンホース取付用/ナットカプラ)
●ホースバンド不要でホースを装着。
●ホースへの取付は、ニップルに差し込みナットを締めるだけ。
●ホース外周面を締め付けるため、ホースの抜けや流体の流出が起こりにくい構造です。

●ツールパック6.35（1/4）
●ギフトにもご利用いただけるパック入ツール
●プラスティック樹脂ケース入り