●同時に４系統までのバキューム圧を測定できますので多気筒エンジンの測定、バランス調整が簡単に行えます。
●また、２輪車用のアダプターが付属していますので、２輪車の整備には欠かせないテスターです。 テスターはそれぞれ単体でも作動しますので単気筒から４気筒まで幅広くご使用頂けます。 振幅調整機能付ですので指針の振れが激しい場合でも振れ幅の調整が出来ます。

●ＴＰＭＳ:タイヤの空気圧や温度を送信機内のセンサーで直接測定し､その情報を無線で車体側の受信機に送り､ドライバーに異常を知らせるシステムです｡
●タイヤに内蔵されたＴＰＭＳセンサーの起動やセンサーＩＤ･空気圧･内蔵バッテリー状態などの情報読取ツールです｡

●ECUへのID登録の必需品｡

●トリガーツールで読み取ったセンサーの情報を印刷可能｡
●専用ソフト「ｗｅｂＶＴ」を使用することでA4用紙にもプリント可能｡

●ネジ回しにも便利なバイスプライヤに小ネジ外しの機能を追加！
●ネジを固定して回すことが可能
●さびついたネジ・頭のつぶれたネジ・特殊なネジの締め付けや、取り外しに
●パイプ等の丸物のクランプに
●鉄線の切断に

●ネジ回しにも便利なバイスプライヤに小ネジ外しの機能を追加！
●ネジを固定して回すことが可能
●さびついたネジ・頭のつぶれたネジ・特殊なネジの締め付けや、取り外しに
●パイプ等の丸物のクランプに
●鉄線の切断に

●多種多様化している車に幅広く対応し､それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定｡
同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し､反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています｡
またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し､応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています｡

●多種多様化している車に幅広く対応し､それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定｡
同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し､反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています｡
またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し､応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています｡

●プレロック型トルクレンチのエンドキャップを外す専用工具です。

●プレロック型トルクレンチのエンドキャップを外す専用工具です。

●一般的によく使われる鋼線ではなく真鍮メッキ鋼線を採用することで研磨力を一段とアップしています｡
●真鍮メッキ鋼線は折れにくく長期間安定して使用できます｡
●ＳＷＧ真鍮メッキ鋼線（真鍮メッキ線)線径:０．２５ｍｍ
●適合機種:卓上グラインダー･ストレートグラインダーなど

●エンジンの始動性を向上させ、インジェクターの目詰まりを抑制し、燃焼室を強力清浄します。

●タイヤの組み込みがスムーズです。ビード部を傷つけず保護します。

●一般的によく使われる鋼線ではなく真鍮メッキ鋼線を採用することで研磨力を一段とアップしています｡
●真鍮メッキ鋼線は折れにくく長期間安定して使用できます｡
●ＳＷＧ真鍮メッキ鋼線（真鍮メッキ線）線径:０．２５ｍｍ／０．３８ｍｍ
●適合機種:卓上グラインダー･ストレートグラインダーなど

●圧力開閉器式、給油式、エアードライヤ非搭載形
●一段圧縮機と比較して、動力に無駄がなく圧縮空気温度も低く、体積効率も良く豊富な空気量が得られます。
●断続的であっても一度に多量の空気量を必要とする時、高圧の空気源は有効です。
●高圧の空気源は減圧弁の使用により色々な圧力設定が出来、応用範囲が広いです。

●W16100001
●1段式スイッチ
●取付け穴φ12
●品番(赤)：W16100001-1F1
●品番(黄)：W16100001-2F1
●品番(青)：W16100001-4F1

●W16100001
●1段式スイッチ
●取付け穴φ12
●品番(赤)：W16100001-1F1
●品番(黄)：W16100001-2F1
●品番(青)：W16100001-4F1

●W16110002
●2段式スイッチ
●2段式は減光用に利用できます。
●取付け穴φ12
●品番(赤)：W16110002-1F1
●品番(黄)：W16110002-2F1
●品番(青)：W16110002-4F1