●非分解構造のビスカスを独自の技術により完全分解○ベアリング等の劣化部品は新品に交換○長時間の動作確認発熱対策済○新品同様の仕上がりですので安心してご使用いただけます〇焼き付き対策のハイクオリティシリコンオイル使用○

●非分解構造のビスカスを独自の技術により完全分解○ベアリング等の劣化部品は新品に交換○長時間の動作確認発熱対策済○新品同様の仕上がりですので安心してご使用いただけます〇焼き付き対策のハイクオリティシリコンオイル使用○

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●芯線径Φ0.25mm～Φ2.6mmまでの単線、より線が無段階脱皮できます。

●バルブインサーター

●バルブインサーター取替えゴム
●VT-04用

●すぐれた精度＆抜群の耐久性
●自動車関連で多く使われるトルクスネジ用

●S-DMT-M1用オプション
●TPMS（タイヤプレッシャー･モニタリング･システム）タイヤプレッシャーセンサに内蔵されているバッテリーの消耗で交換した場合､センサの不良で交換した場合､タイヤローテーションした場合､スタッドレスタイヤに交換した場合などセンサの登録が必要になります｡

●すぐれた精度＆抜群の耐久性
●自動車関連で多く使われるトルクスネジ用

●すぐれた精度＆抜群の耐久性
●自動車関連で多く使われるトルクスネジ用

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●自動車関連で多く使われるトルクスネジ用

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●自動車関連で多く使われるトルクスネジ用

●同時に４系統までのバキューム圧を測定できますので多気筒エンジンの測定、バランス調整が簡単に行えます。
●また、２輪車用のアダプターが付属していますので、２輪車の整備には欠かせないテスターです。 テスターはそれぞれ単体でも作動しますので単気筒から４気筒まで幅広くご使用頂けます。 振幅調整機能付ですので指針の振れが激しい場合でも振れ幅の調整が出来ます。

●ＴＰＭＳ:タイヤの空気圧や温度を送信機内のセンサーで直接測定し､その情報を無線で車体側の受信機に送り､ドライバーに異常を知らせるシステムです｡
●タイヤに内蔵されたＴＰＭＳセンサーの起動やセンサーＩＤ･空気圧･内蔵バッテリー状態などの情報読取ツールです｡

●ECUへのID登録の必需品｡

●トリガーツールで読み取ったセンサーの情報を印刷可能｡
●専用ソフト「ｗｅｂＶＴ」を使用することでA4用紙にもプリント可能｡