●UDHT-46点検ハンマの柄です。

●点検ハンマ

●UDHT-49点検ハンマの柄です。

●特殊合金鋼を使用し、耐久性と強度を確保しています。
●表面にめっき処理を施し、防錆効果を高めています。
●握り部は滑り防止のためのローレット加工を施しています。

●特殊合金鋼を使用し、耐久性と強度を確保しています。
●表面にめっき処理を施し、防錆効果を高めています。
●握り部は滑り防止のためのローレット加工を施しています。

●自動車のオプション部品取付け時の印付け、板金作業でのパネルのひずみ取り等に使用できます。
●嵌合部品の合いマーク表示等に使用できます。
●ポンチ部は耐磨耗性に優れたSK材を使用。
●連続使用が可能ですので作業性が良くなっています。
●ハンマを使わず片手で素早くポンチマークが打てます。
●ハンドルを左右に回すだけで打ち込み強さの強弱調整ができます。（強く打つ場合、右回転。弱く打つ場合、左回転。）

●オートポンチUDP-4の交換用ポンチです。

●スタイリッシュなエアロフォルムがどんな車にもマッチします｡
●ハイブリッドフォルムがスタイリッシュさと従来ワイパーの払拭性を実現しました｡
●豊富なラインナップ（300mm～750mm）と※マルチクリップUクリップ採用でほとんどの車種に装着可能です｡＊Uクリップ９Ｘ３､９Ｘ４サイズ共用
●出筋アイテム30本をセットしました｡

●首振り機構と全長が長いので障害物を避けて作業できます。
●六角ソケット部のウェーブ形状は面接触により、ナットの角を傷付けにくい形状です。
●ソケット、ユニバーサルジョイント、エクステンションバーの3種類が一体化されていて、3種類を連結した状態に比べ軽量でガタつきが少ない。
●首振り部はボールジョイント連結により、従来のピン式連結と比べ強い。

●首振り機構と全長が長いので障害物を避けて作業できます。
●六角ソケット部のウェーブ形状は面接触により、ナットの角を傷付けにくい形状です。
●ソケット、ユニバーサルジョイント、エクステンションバーの3種類が一体化されていて、3種類を連結した状態に比べ軽量でガタつきが少ない。
●首振り部はボールジョイント連結により、従来のピン式連結と比べ強い。

●首振り機構と全長が長いので障害物を避けて作業できます。
●六角ソケット部のウェーブ形状は面接触により、ナットの角を傷付けにくい形状です。
●ソケット、ユニバーサルジョイント、エクステンションバーの3種類が一体化されていて、3種類を連結した状態に比べ軽量でガタつきが少ない。
●首振り部はボールジョイント連結により、従来のピン式連結と比べ強い。

●首振り機構と全長が長いので障害物を避けて作業できます。
●六角ソケット部のウェーブ形状は面接触により、ナットの角を傷付けにくい形状です。
●ソケット、ユニバーサルジョイント、エクステンションバーの3種類が一体化されていて、3種類を連結した状態に比べ軽量でガタつきが少ない。
●首振り部はボールジョイント連結により、従来のピン式連結と比べ強い。

●自動首振り機能搭載、100ｖ電源が使用可能

●小型×軽量0.9ｇ

●マフラーの排気漏れを防ぐガスケット

マフラーの排気漏れを防ぐガスケット

●マフラーの排気漏れを防ぐガスケット

●マフラーの排気漏れを防ぐガスケット

●マフラーの排気漏れを防ぐガスケット

●マフラーの排気漏れを防ぐガスケット