●FR車のトランスミッション用オイルストッパー
●ミッションの穴に差し込むだけのワンタッチ構造です。

●軽く、強く、使い易い
●耐久性に優れ、過酷な使用にも耐える強度があります。
●頭部は強さを保持する丸形です。

●口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用。
●立ち上がり角は45°×6°を採用。オフセット高さと長さを抑え、狭い場所での使い勝手をよくすると同時に、ボルト・ナットに効率よく力を伝えます。
●柄は中央にくぼみをもたせ、しなりに強く軽量化も図れる断面形状です。
●サイズ表示は大きく見やすい鍛造浮き出し刻印です。

●立ち上がり角は45°×6°を採用。オフセット高さと長さを抑え、狭い場所での使い勝手をよくすると同時に、ボルト・ナットに効率よく力を伝えます。
●柄は中央にくぼみをもたせ、しなりに強く軽量化も図れる断面形状です。
●サイズ表示は大きく見やすい鍛造浮き出し刻印です。

●口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用。
●立ち上がり角は45°×6°を採用。オフセット高さと長さを抑え、狭い場所での使い勝手をよくすると同時に、ボルト・ナットに効率よく力を伝えます。
●柄は中央にくぼみをもたせ、しなりに強く軽量化も図れる断面形状です。
●サイズ表示は大きく見やすい鍛造浮き出し刻印です。

●口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用。
●立ち上がり角は45°×6°を採用。オフセット高さと長さを抑え、狭い場所での使い勝手をよくすると同時に、ボルト・ナットに効率よく力を伝えます。
●柄は中央にくぼみをもたせ、しなりに強く軽量化も図れる断面形状です。
●サイズ表示は大きく見やすい鍛造浮き出し刻印です。

●口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用。
●立ち上がり角は45°×6°を採用。オフセット高さと長さを抑え、狭い場所での使い勝手をよくすると同時に、ボルト・ナットに効率よく力を伝えます。
●柄は中央にくぼみをもたせ、しなりに強く軽量化も図れる断面形状です。
●サイズ表示は大きく見やすい鍛造浮き出し刻印です。

●まる得ででんこもり。
●みんなで遊ぶのにぴったりセット。

●シリンダーヘッドにあるサーモスタッドケースを密封するためのパッキン｡

●シリンダーヘッドにあるサーモスタッドケースを密封するためのパッキン｡

●シリンダーヘッドにあるサーモスタッドケースを密封するためのパッキン｡

●6.5mmホース用

●軽く、強く、使い易い
●耐久性に優れ、過酷な使用にも耐える強度があります。
●頭部は強さを保持する丸形です。

●耐久性に優れ、過酷な使用にも耐える強度があります。
●頭部は強さを保持する丸形です。
●プラスチックホルダー入りです。ロックを外しても製品が固定されているのでバラバラになりません。
●一本ずつ取り出しもスムーズ
●12角サーフェイス(角丸)

●シリンダーヘッドにあるサーモスタッドケースを密封するためのパッキン｡

●NBR材使用

●シリンダーヘッドにあるサーモスタッドケースを密封するためのパッキン｡

●シリンダーヘッドにあるサーモスタッドケースを密封するためのパッキン｡

●シリンダーヘッドにあるサーモスタッドケースを密封するためのパッキン｡