●ソケットレール・・ロック機能のある画期的なホルダーで振動にもソケットが落ちません。ロングソケットに関して、一般的な金属性ホルダーでは保持に不安がありましたが、こちらでは確実に保持します。
●レール背面にマグネットを内蔵し、金属部分に吸着可能です。

●リヤーシャフトパッキン

●高いねじり強度、耐磨耗性と耐久性を備える、Ko-ken（コーケン）山下工業研究所製（日本製）のビットソケットセットです。
●六角穴付ボルト・止めねじの着脱用。7mm以下の小さなサイズは、六角部の根元を太くして剛性を高めています。また丸穴ではなく六角穴に圧入して耐久性を高めています。

●高いねじり強度、耐磨耗性と耐久性を備える、Ko-ken（コーケン）山下工業研究所製（日本製）のビットソケットセットです。
●六角穴付ボルト・止めねじの着脱用。7mm以下の小さなサイズは、六角部の根元を太くして剛性を高めています。また丸穴ではなく六角穴に圧入して耐久性を高めています。

●10サイズすべてが全長75mmに統一されています。
●7mm以下のタイプは、六角部の根元を太くして応力を分散させています。
●もちろん六角穴に圧入してあり、モノづくに対する真摯な姿勢がある製品です。

●高いねじり強度、耐磨耗性と耐久性を備える、Ko-ken（コーケン）山下工業研究所製（日本製）のビットソケットセットです。
●六角穴付ボルト・止めねじの着脱用。外径がコンパクトなビットとスリーブ一体構造品。強度的には圧入タイプとほぼ同じです。インダストリアル(黒色)仕上。

●高いねじり強度、耐磨耗性と耐久性を備える、Ko-ken（コーケン）山下工業研究所製（日本製）のビットソケットセットです。
●六角穴付ボルト・止めねじの着脱用。外径がコンパクトなビットとスリーブ一体構造品。強度的には圧入タイプとほぼ同じです。インダストリアル(黒色)仕上。

●リヤーシャフトパッキン

●高いねじり強度、耐磨耗性と耐久性を備える、Ko-ken（コーケン）山下工業研究所製（日本製）のビットソケットセットです。
●フォルクスワーゲン、ベンツ、アウディーなど欧州車に使用されている三重四角穴付きボルトに使用する専用ビットソケットです。XZN/12角ビットソケット。

●トルクスプラスビットソケットレールセット

●高いねじり強度、耐磨耗性と耐久性を備える、Ko-ken（コーケン）山下工業研究所製（日本製）のビットソケットセットです。
●六角穴付ボルト・止めねじの着脱用。小さなサイズは、六角部の根元を太くして剛性を高めています。また丸穴ではなく六角穴に圧入して耐久性を高めています。トルクスの基本的形状は６つの耳たぶ曲線で構成されています。Ｔ形（サイズはT1からT100以上）と呼ばれている、穴状（くぼみ）のあるTORXネジ用のレンチ（イジリ止め対応）です。ヘックスローブとも呼ばれます。

●高いねじり強度、耐磨耗性と耐久性を備える、Ko-ken（コーケン）山下工業研究所製（日本製）のビットソケットセットです。
●Ribe (CV)・・・角張った六角特殊ねじの着脱用。小さなサイズは、六角部の根元を太くして剛性を高めています。また丸穴ではなく六角穴に圧入して耐久性を高めています。

●リヤーシャフトパッキン

●リヤーシャフトパッキン

●リヤーシャフトパッキン

●リヤーシャフトパッキン｡

●耐久性に優れ、過酷な使用にも耐える強度があります。
●頭部は強さを保持する丸形です。

●力強いレスキュー工具。特殊なツイスト形状により、完全に角の取れてしまったようなボルト/ナットにもガッチリと食いつき、簡単に取り外すことが出来る取り外し（右ねじ(正ねじ)の緩め）専用ソケットです。また破損したボルト・ナット以外にもキャップボルトやスタッドボルト、特殊形状のボルト等、サイズが合えば様々なボルト/ナットに対応可能です。

●ボルトツイスターレールセット