●狭い穴の中にある6角穴付きボルト対応の丸軸を採用しています。

●高いねじり強度、耐磨耗性と耐久性を備える、Ko-ken（コーケン）山下工業研究所製（日本製）のビットソケットセットです。
●六角穴付ボルト・止めねじの着脱用。外径がコンパクトなビットとスリーブ一体構造品。強度的には圧入タイプとほぼ同じです。インダストリアル(黒色)仕上。

●3/8ｓｑシリーズで中では最も短かい、全長25㎜超ショートタイプのヘックスビットソケットです。
●高いねじり強度、耐磨耗性と耐久性を備える、Ko-ken（コーケン）山下工業研究所製（日本製）のビットソケットセットです。
●六角穴付ボルト・止めねじの着脱用。外径がコンパクトなビットとスリーブ一体構造品。強度的には圧入タイプとほぼ同じです。インダストリアル(黒色)仕上。

●高いねじり強度、耐磨耗性と耐久性を備える、Ko-ken（コーケン）山下工業研究所製（日本製）のビットソケットセットです。
●六角穴付ボルト・止めねじの着脱用。外径がコンパクトなビットとスリーブ一体構造品。強度的には圧入タイプとほぼ同じです。インダストリアル(黒色)仕上。

●六角穴付きボルトを保持できるグリップリングを装着したヘックスビットソケットです。奥まった場所にある六角穴付きボルトも落とすことなく作業可能です。

●六角穴付きボルトを保持できるグリップリングを装着したヘックスビットソケットです。奥まった場所にある六角穴付きボルトも落とすことなく作業可能です。

●高いねじり強度、耐磨耗性と耐久性を備える、Ko-ken（コーケン）山下工業研究所製（日本製）のビットソケットセットです。
●フォルクスワーゲン、ベンツ、アウディーなど欧州車に使用されている三重四角穴付きボルトに使用する専用ビットソケットです。XZN/12角ビットソケット。
●欧州車で多用されている12角(3重4角)の穴付ボルト対応のビットソケットに待望のショートタイプを追加。

●高いねじり強度、耐磨耗性と耐久性を備える、Ko-ken（コーケン）山下工業研究所製（日本製）のビットソケットセットです。
●フォルクスワーゲン、ベンツ、アウディーなど欧州車に使用されている三重四角穴付きボルトに使用する専用ビットソケットです。XZN/12角ビットソケット。

●高いねじり強度、耐磨耗性と耐久性を備える、Ko-ken（コーケン）山下工業研究所製（日本製）のビットソケットセットです。近年欧州で使われはじめ、今後普及が予想されるトルクスプラスR対応のビットソケットです。
●従来のトルクス(TORX)はカドが丸く、TORX_PLUS(サイズはIPと表示)はカドが角張った形状になっています。

●プラスチックパーツやエアバッグ、ドアノブ周辺等、奥まった位置にあるトルクスボルトの脱着に最適なビットソケットです。
●軸が最小のφに設計されており、入り口が細く奥深いところのネジにも使用できます。
●中間部分を丸軸形状としているため、穴の中のボルトにもアクセス可能です。

●プラスチックパーツやエアバッグ、ドアノブ周辺等、奥まった位置にあるトルクスボルトの脱着に最適なビットソケットです。
●軸が最小のφに設計されており、入り口が細く奥深いところのネジにも使用できます。
●中間部分を丸軸形状としているため、穴の中のボルトにもアクセス可能です。

●高いねじり強度、耐磨耗性と耐久性を備える、Ko-ken（コーケン）山下工業研究所製（日本製）のビットソケットセットです。
●六角穴付ボルト・止めねじの着脱用。小さなサイズは、六角部の根元を太くして剛性を高めています。また丸穴ではなく六角穴に圧入して耐久性を高めています。トルクスの基本的形状は６つの耳たぶ曲線で構成されています。Ｔ形（サイズはT1からT100以上）と呼ばれている、穴状（くぼみ）のあるTORXネジ用のレンチです。ヘックスローブとも呼ばれます。

●高いねじり強度、耐磨耗性と耐久性を備える、Ko-ken（コーケン）山下工業研究所製（日本製）のビットソケットセットです。
●六角穴付ボルト・止めねじの着脱用。小さなサイズは、六角部の根元を太くして剛性を高めています。また丸穴ではなく六角穴に圧入して耐久性を高めています。トルクスの基本的形状は６つの耳たぶ曲線で構成されています。Ｔ形（サイズはT1からT100以上）と呼ばれている、穴状（くぼみ）のあるTORXネジ用のレンチです。ヘックスローブとも呼ばれます。

●高いねじり強度、耐磨耗性と耐久性を備える、Ko-ken（コーケン）山下工業研究所製（日本製）のビットソケットセットです。
●六角穴付ボルト・止めねじの着脱用。小さなサイズは、六角部の根元を太くして剛性を高めています。また丸穴ではなく六角穴に圧入して耐久性を高めています。トルクスの基本的形状は６つの耳たぶ曲線で構成されています。Ｔ形（サイズはT1からT100以上）と呼ばれている、穴状（くぼみ）のあるTORXネジ用のレンチ（イジリ止め対応）です。ヘックスローブとも呼ばれます。

●高いねじり強度、耐磨耗性と耐久性を備える、Ko-ken（コーケン）山下工業研究所製（日本製）のビットソケットセットです。近年欧州で使われはじめ、今後普及が予想されるトルクスプラスR対応のビットソケットです。
●従来のトルクス(TORX)はカドが丸く、TORX_PLUS(サイズはIPRと表示)はカドが角張った形状になっています。

●5角形の星型のイジリ止めネジ。欧州車、ワゴンＲなどのスズキ車、スバル車にも使われています。

●すべてのサイズを中間形状を丸軸形状としているため穴の中のボルトにもアクセス可能です。
●狭い箇所へのアクセスが要求される近年の自動車整備において飛躍的に使用範囲が広がります。同時に外径の細さ（薄肉）も追求。

●狭い穴の中にあるトルクスボルト対応の丸軸を採用しています。

●高いねじり強度、耐磨耗性と耐久性を備える、Ko-ken（コーケン）山下工業研究所製（日本製）のビットソケットセットです。
●Ribe (CV)・・・角張った六角特殊ねじの着脱用。小さなサイズは、六角部の根元を太くして剛性を高めています。また丸穴ではなく六角穴に圧入して耐久性を高めています。