●ロアボールジョイント等に使われている低頭ナットに!超薄口スパナ登場
●クラウンナット(低頭ナット)等、狭い所に入り込む薄口レンチ
●ロアボールジョイントのナット等に!
●とにかく薄い、厚さ7mmの薄口設計
●力の入るロングタイプです。

●サビの進行を遅らせる。ラストアレスターは塗装の傷やミクロのピンホールに、アノード（電極）から微弱電流を流します。雨や結露時にできる水膜を通して微弱電流が車体の表面に流れることにより、金属に電子を補充してサビの発生を遅らせます。
●塗装の輝きを守る。ラストアレスターは微弱電流を塗装表面に流すことにより、車体の硬度を上げて強化することが可能です。酸性雨や汚れに含まれる化学物質などの外敵からの侵食を防ぎ、車体の輝きを長期的に保ちます。

●サビの進行を遅らせる。ラストアレスターは塗装の傷やミクロのピンホールに、アノード（電極）から微弱電流を流します。雨や結露時にできる水膜を通して微弱電流が車体の表面に流れることにより、金属に電子を補充してサビの発生を遅らせます。
●塗装の輝きを守る。ラストアレスターは微弱電流を塗装表面に流すことにより、車体の硬度を上げて強化することが可能です。酸性雨や汚れに含まれる化学物質などの外敵からの侵食を防ぎ、車体の輝きを長期的に保ちます。

●サビの進行を遅らせる。ラストアレスターは塗装の傷やミクロのピンホールに、アノード（電極）から微弱電流を流します。雨や結露時にできる水膜を通して微弱電流が車体の表面に流れることにより、金属に電子を補充してサビの発生を遅らせます。
●塗装の輝きを守る。ラストアレスターは微弱電流を塗装表面に流すことにより、車体の硬度を上げて強化することが可能です。酸性雨や汚れに含まれる化学物質などの外敵からの侵食を防ぎ、車体の輝きを長期的に保ちます。

●三枚合せ構造で使い込んでもガタが生じません。
●先端部は細く長い先細タイプです。
●グリップは、手に触れる部分には柔らかいエラストマーを加工してあります。
●グリップ部は、落下防止用コードにも使用出来る穴付きです。
●バネ部は、高耐久で弾力調整が可能なリーフスプリングを採用しました。

●全世界で高いシェアを誇るアメリカ製スパークプラグ（抵抗付）

●全世界で高いシェアを誇るアメリカ製スパークプラグ（抵抗付）

●プラス端子、マイナス端子の両極にプラチナを使用した耐久性、燃費性能に優れたハイパフォーマンスプラグです。

超強力あらゆる素材を秒速補修　液体と粉末の使用をすることにより穴や亀裂、欠け、破損まで強力に補修　硬化後はサンド仕上げ　穴、ネジ加工、塗装も可能

●リサイクルシール

●クラストップの大風量、３段階に風量調節可能！

●三枚合せ構造で使い込んでもガタが生じません。
●先端部は加工しやすい45°ベントタイプです。
●グリップは、手に触れる部分には柔らかいエラストマーを加工してあります。
●グリップ部刃、落下防止用コードにも使用出来る穴付きです。
●バネ部は、高耐久で弾力調整が可能なリーフスプリングを採用しました。

●クラス最少・最軽量、低振動、低騒音

●有効内寸法400mmはほとんどの工具が収納できる工具箱のゴールデンサイズです。
●バックル部分は弓なりに締まり、落ちても開きにくい構造です。

●脱輪時、転落時の車輌救援作業ツール!伸縮式で3段階による長さ調節が可能!
●車両の大きさによって長さを変えられる伸縮タイプ
●一人で持ち上げられる軽量タイプ