●プロップペン替え芯

●クランクプーリーの固定具です。
●プーリーの内径で固定するのでサービスタップ無いプーリーやダンパー付のプーリーに最適です。

●ニシノプラグ及びプラグパッチは､伸びきってタイヤに残らないので走行中プラグ部分の収縮による離脱の危険性がありません｡部修材は未加硫ゴムであり加硫接着剤(ニシール)と走行発熱で自然加硫され､タイヤと同体になります｡

●日立ポータブルパワーソース PS-18000用のAC充電器です。

●日立ポータブルパワーソース PS-18000用のシガーソケットです。

●日立ポータブルパワーソース PS-18000用のシガー充電器です。

●吊下支柱で敷設された長いパイプでも通過・移動することができます。
●パイプは35mm～60mm径までご使用できます。

●調色板の保管が可能です。

●軽量化と握り易さを追及して、本体に強化プラスチックを使用しています。
●本体プレート部は強度と耐久性の高いステンレス製です。
●ギア数18で20°でラチェットが駆動します。
●ラチェット部は本締め出来る強度があります。
●PAT(工業所有権)取得済。

●軽量化と握り易さを追及して、本体に強化プラスチックを使用しています。
●本体プレート部は強度と耐久性の高いステンレス製です。
●ギア数18で20°でラチェットが駆動します。
●ラチェット部は本締め出来る強度があります。
●PAT(工業所有権)取得済。

●軽量化と握り易さを追及して、本体に強化プラスチックを使用しています。
●本体プレート部は強度と耐久性の高いステンレス製です。
●ギア数18で20°でラチェットが駆動します。
●ラチェット部は本締め出来る強度があります。
●PAT(工業所有権)取得済。

●軽量化と握り易さを追及して、本体に強化プラスチックを使用しています。
●本体プレート部は強度と耐久性の高いステンレス製です。
●ギア数18で20°でラチェットが駆動します。
●ラチェット部は本締め出来る強度があります。
●PAT(工業所有権)取得済。

●軽量化と握り易さを追及して、本体に強化プラスチックを使用しています。
●本体プレート部は強度と耐久性の高いステンレス製です。
●ギア数18で20°でラチェットが駆動します。
●ラチェット部は本締め出来る強度があります。
●PAT(工業所有権)取得済。

●軽量化と握り易さを追及して、本体に強化プラスチックを使用しています。
●本体プレート部は強度と耐久性の高いステンレス製です。
●ギア数18で20°でラチェットが駆動します。
●ラチェット部は本締め出来る強度があります。
●PAT(工業所有権)取得済。

●軽量化と握り易さを追及して、本体に強化プラスチックを使用しています。
●本体プレート部は強度と耐久性の高いステンレス製です。
●ギア数18で20°でラチェットが駆動します。
●ラチェット部は本締め出来る強度があります。
●PAT(工業所有権)取得済。

●ピン抜け防止機構AMBAC（アンバック）システム（PAT.）を採用インパクトレンチ用ソケット・アクセサリー類の交換用ピン・リングです。

●軽量化と握り易さを追及して、本体に強化プラスチックを使用しています。
●本体プレート部は強度と耐久性の高いステンレス製です。
●ギア数18で20°でラチェットが駆動します。
●ラチェット部は本締め出来る強度があります。
●PAT(工業所有権)取得済。

●軽量化と握り易さを追及して、本体に強化プラスチックを使用しています。
●本体プレート部は強度と耐久性の高いステンレス製です。
●ギア数18で20°でラチェットが駆動します。
●ラチェット部は本締め出来る強度があります。
●PAT(工業所有権)取得済。

●ピン抜け防止機構AMBAC（アンバック）システム（PAT.）を採用インパクトレンチ用ソケット・アクセサリー類の交換用ピン・リングです。

●軽量化と握り易さを追及して、本体に強化プラスチックを使用しています。
●本体プレート部は強度と耐久性の高いステンレス製です。
●ギア数18で20°でラチェットが駆動します。
●ラチェット部は本締め出来る強度があります。
●PAT(工業所有権)取得済。