●酸素センサーまたはオキシジェン（O2）センサーとしてしられている部品は､車の排気中の酸素の量を測定する部品です｡
●車の排気中の酸素量からエンジン内部の爆発がどの様なものであるかを知ることができます｡

●酸素センサーまたはオキシジェン（O2）センサーとしてしられている部品は､車の排気中の酸素の量を測定する部品です｡
●車の排気中の酸素量からエンジン内部の爆発がどの様なものであるかを知ることができます｡

●酸素センサーまたはオキシジェン（O2）センサーとしてしられている部品は､車の排気中の酸素の量を測定する部品です｡
●車の排気中の酸素量からエンジン内部の爆発がどの様なものであるかを知ることができます｡

●酸素センサーまたはオキシジェン（O2）センサーとしてしられている部品は､車の排気中の酸素の量を測定する部品です｡
●車の排気中の酸素量からエンジン内部の爆発がどの様なものであるかを知ることができます｡

●酸素センサーまたはオキシジェン（O2）センサーとしてしられている部品は､車の排気中の酸素の量を測定する部品です｡
●車の排気中の酸素量からエンジン内部の爆発がどの様なものであるかを知ることができます｡

●酸素センサーまたはオキシジェン（O2）センサーとしてしられている部品は､車の排気中の酸素の量を測定する部品です｡
●車の排気中の酸素量からエンジン内部の爆発がどの様なものであるかを知ることができます｡

●酸素センサーまたはオキシジェン（O2）センサーとしてしられている部品は､車の排気中の酸素の量を測定する部品です｡
●車の排気中の酸素量からエンジン内部の爆発がどの様なものであるかを知ることができます｡

●酸素センサーまたはオキシジェン（O2）センサーとしてしられている部品は､車の排気中の酸素の量を測定する部品です｡
●車の排気中の酸素量からエンジン内部の爆発がどの様なものであるかを知ることができます｡

●酸素センサーまたはオキシジェン（O2）センサーとしてしられている部品は､車の排気中の酸素の量を測定する部品です｡
●車の排気中の酸素量からエンジン内部の爆発がどの様なものであるかを知ることができます｡

●酸素センサーまたはオキシジェン（O2）センサーとしてしられている部品は､車の排気中の酸素の量を測定する部品です｡
●車の排気中の酸素量からエンジン内部の爆発がどの様なものであるかを知ることができます｡

●酸素センサーまたはオキシジェン（O2）センサーとしてしられている部品は､車の排気中の酸素の量を測定する部品です｡
●車の排気中の酸素量からエンジン内部の爆発がどの様なものであるかを知ることができます｡

●Ａ／ＦセンサーはＯ２センサーと同じ様に空燃比を判断するセンサーとなります｡Ｏ２センサーがリッチ（濃い）､リーン（薄い）しか判断できない事に対し､Ａ／Ｆセンサーは､どのくらい濃いか薄いかがリニアに判断できるセンサーとなり､より繊細な制御が可能です｡Ｏ２センサーとＡ／Ｆセンサーの見た目はほぼ同じで､空燃比の検出という役割も同じです｡ただ､その信号の情報や出力する電圧も違いますのでもちろん互換性はありません｡

●サビついたネジやドライバーでなめて潰れてしまったネジ、特殊な形状のネジの取り外し・締め付けでお困りの方に。
●車やバイクのメンテナンス作業、レストア作業に便利なお助け工具です。
●先端部はネジを緩める方向に食い込む特殊溝形状(特許)
●ナベネジ、トラスネジに対応しています。
●作業に便利なバネ付です。

●シリンダ・ポンプ一体構造なのでコンパクト。
●小さくてもパワフルな強力プレス。
●台や机上での使用が可能。
●歪みの矯正、シャフトの曲線、板の曲げ、ブッシュやベアリング類の脱着など幅広い用途に使用可能。
●手動・エアー兼用。

●シリンダ・ポンプ一体構造なのでコンパクト。
●小さくてもパワフルな強力プレス。
●台や机上での使用が可能。
●歪みの矯正、シャフトの曲線、板の曲げ、ブッシュやベアリング類の脱着など幅広い用途に使用可能。
●手動・エアー兼用。
●ゴム車輪2輪ストッパー付仕様。

●ポータブルタイプの為、出張用としても使用が可能。
●シリンダ・ポンプ一体構造なのでコンパクト。
●小さくてもパワフルな強力プレス。
●台や机上での使用が可能。
●歪みの矯正、シャフトの曲線、板の曲げ、ブッシュやベアリング類の脱着など幅広い用途に使用可能。
●手動・エアー兼用。

●ポータブルタイプの為、出張用としても使用が可能。
●シリンダ・ポンプ一体構造なのでコンパクト。
●小さくてもパワフルな強力プレス。
●台や机上での使用が可能。
●歪みの矯正、シャフトの曲線、板の曲げ、ブッシュやベアリング類の脱着など幅広い用途に使用可能。
●手動・エアー兼用。
●ゴム車輪2輪ストッパー付仕様。

●シリンダ・ポンプ一体構造なのでコンパクト。
●小さくてもパワフルな強力プレス。
●台や机上での使用が可能。
●歪みの矯正、シャフトの曲線、板の曲げ、ブッシュやベアリング類の脱着など幅広い用途に使用可能。
●手動・電動兼用。
●ハンドスイッチ式。

●NSP-100EDHのゴム車輪2輪ストッパー付き仕様。
●シリンダ・ポンプ一体構造なのでコンパクト。
●小さくてもパワフルな強力プレス。
●台や机上での使用が可能。
●歪みの矯正、シャフトの曲線、板の曲げ、ブッシュやベアリング類の脱着など幅広い用途に使用可能。
●手動・電動兼用。
●ハンドスイッチ式。

●ポータブルタイプの為、出張用としても使用が可能。
●シリンダ・ポンプ一体構造なのでコンパクト。
●小さくてもパワフルな強力プレス。
●台や机上での使用が可能。
●歪みの矯正、シャフトの曲線、板の曲げ、ブッシュやベアリング類の脱着など幅広い用途に使用可能。
●手動・電動兼用。
●ハンドスイッチ式。