炭素工具鋼を使用、熱処理しています。

炭素工具鋼を使用、熱処理しています。

●水冷式2サイクルのスパークプラグ（20.8mm）交換作業に最適。スパークプラグ上部が狭く、ソケットタイプのプラグレンチが使用できない車種に便利です。

●クラッチペダル側のシリンダー。
●クラッチペダルの踏力をクラッチレリーズシリンダーに送ります。

●クラッチペダル側のシリンダー。
●クラッチペダルの踏力をクラッチレリーズシリンダーに送ります。

●軟鋼CO2溶接用ボンベ付キット

●クラッチペダル側のシリンダー。
●クラッチペダルの踏力をクラッチレリーズシリンダーに送ります。

●クラッチペダル側のシリンダー。
●クラッチペダルの踏力をクラッチレリーズシリンダーに送ります。

●クラッチペダル側のシリンダー。
●クラッチペダルの踏力をクラッチレリーズシリンダーに送ります。

●小型・軽量で点検、ツーリング、レースにも便利です。
●鍛造品で、適切な熱処理を施していますので耐久性に優れています。
●レンチの厚みは10mmと厚く、ニップル面幅全体を保持するため傷めにくくなっています。

●軟鋼CO2溶接用ボンベなしキット

●クラッチペダル側のシリンダー。
●クラッチペダルの踏力をクラッチレリーズシリンダーに送ります。

●クラッチペダル側のシリンダー。
●クラッチペダルの踏力をクラッチレリーズシリンダーに送ります。

●クラッチペダル側のシリンダー。
●クラッチペダルの踏力をクラッチレリーズシリンダーに送ります。

●クラッチペダル側のシリンダー。
●クラッチペダルの踏力をクラッチレリーズシリンダーに送ります。

●クラッチペダル側のシリンダー。
●クラッチペダルの踏力をクラッチレリーズシリンダーに送ります。

●クラッチペダル側のシリンダー。
●クラッチペダルの踏力をクラッチレリーズシリンダーに送ります。

●クラッチペダル側のシリンダー。
●クラッチペダルの踏力をクラッチレリーズシリンダーに送ります。

●クラッチペダル側のシリンダー。
●クラッチペダルの踏力をクラッチレリーズシリンダーに送ります。

●クラッチマスターシリンダーは、上部にはフルードを補給するためのリザーバが設けてあり、シリンダ部にはピストン、シリンダーカップ、バルブなどが組み込まれていて、ピストンにはクラッチペダルと連結するプッシュロッド（ピストンロッド）が組み付けてあります。