●ドラムブレーキ作動用のシリンダー。
●タイヤホイールの内側に位置している為、熱の影響を受けやすい部品です。

●クラッチペダル側のシリンダー。
●クラッチペダルの踏力をクラッチレリーズシリンダーに送ります。

●クラッチペダル側のシリンダー。
●クラッチペダルの踏力をクラッチレリーズシリンダーに送ります。

●クラッチペダル側のシリンダー。
●クラッチペダルの踏力をクラッチレリーズシリンダーに送ります。

●アウトドアに、災害時に、軽くて持ち運びに便利な軽量タイプ。
●寝袋としてはもちろん、ファスナーを全て広げられるから掛け布団としても使えます。

●アウトドアに、災害時に、軽くて持ち運びに便利な軽量タイプ。
●寝袋としてはもちろん、ファスナーを全て広げられるから掛け布団としても使えます。

●先端が薄く、滑らかに仕上げてあるので、リムとサイドビードの間にも差し込みやすく、スムーズに作業できます。
●適切な熱処理を施していますので、耐久性に優れています。
●グリップは耐油のゴム製で握りよい形状になっているので、力をかけやすくなっています。

炭素工具鋼を使用、熱処理しています。

炭素工具鋼を使用、熱処理しています。

炭素工具鋼を使用、熱処理しています。

●水冷式2サイクルのスパークプラグ（20.8mm）交換作業に最適。スパークプラグ上部が狭く、ソケットタイプのプラグレンチが使用できない車種に便利です。

●クラッチペダル側のシリンダー。
●クラッチペダルの踏力をクラッチレリーズシリンダーに送ります。

●クラッチペダル側のシリンダー。
●クラッチペダルの踏力をクラッチレリーズシリンダーに送ります。

●軟鋼CO2溶接用ボンベ付キット

●クラッチペダル側のシリンダー。
●クラッチペダルの踏力をクラッチレリーズシリンダーに送ります。

●クラッチペダル側のシリンダー。
●クラッチペダルの踏力をクラッチレリーズシリンダーに送ります。

●クラッチペダル側のシリンダー。
●クラッチペダルの踏力をクラッチレリーズシリンダーに送ります。

●小型・軽量で点検、ツーリング、レースにも便利です。
●鍛造品で、適切な熱処理を施していますので耐久性に優れています。
●レンチの厚みは10mmと厚く、ニップル面幅全体を保持するため傷めにくくなっています。

●軟鋼CO2溶接用ボンベなしキット

●クラッチペダル側のシリンダー。
●クラッチペダルの踏力をクラッチレリーズシリンダーに送ります。