●1丁で4サイズ(6・10・12・21mmとフォームタイ)をカバーします。
●コンクリートを削る為に先端は鋭利になっています。
●ハンドル部は上下にそれぞれ90°曲がり、L字型になります。
●ハンドル部をL字型にすることで、早廻しができます(ハンドル部は空転します)

●クランクプーリーボルトの緩め作業(プーリーの固定)からプーリーの抜き取りが行なえます。
●トヨタ車のクランクプーリーの固定ボルトを外す際のプーリー共廻り防止からプーリーの抜き取りの連続作業が出来ます。
●ラジエーター、コンデンサーの脱着は不要です。

●KH-300用ホルダーです。

●グリース充填方法:手詰め

●「空転トルクの軽さ」にこだわった構造のラチェット機構を開発。現在市場に広く普及している一体型の爪でギヤを押し上げる構造のラチェット機構に対して圧倒的な空転の軽さを実現。従来の2枚爪方式と同レベルの空転トルクです。
●「作業の最初から最後までラチェット機構が機能する空転トルクの軽さ」と、「ふり幅の取りにくい場所でも作業が可能な72歯ギヤ」、ソケット類同様「コンパクトなヘッド周り設計」とを高次元で融合させることに成功した新型ラチェットハンドルです。
●接合されたお互いを引き付けあう効果のあるZ-EALシリーズのボールディンプルの特徴を引き出すことのできる新構造のロック機構を開発しました。

●グリース充填方法:手詰め・210ml蛇腹カートリッジ

●FF車のフロントハブとナックルを組み立てる専用工具です。

●蛇腹、手詰め両用の大容量グリ-スガン

●取付、取り外しが簡単です。
●後部はファスナー巻上げ式。
●キャビン後部の溝にピッタリとシートが被るため、雨が荷台に入りません。
●従来の軽トラック幌の骨組をアジャスター調整にて、全車種対応(平成11年1月以降の新車登録対象)できるように改良しました。
●アジャスターを一番短い状態の取付時にホンダアクティ、長い状態での取付時に三菱ミニキャブに対応します。
●平成25年式以降はダイハツ、スバル、トヨタの車体は同じで、スズキ、三菱、日産、マツダの車体が同じです。

●取付、取り外しが簡単です。
●後部はファスナー巻上げ式。
●キャビン後部の溝にピッタリとシートが被るため、雨が荷台に入りません。
●従来の軽トラック幌の骨組をアジャスター調整にて、全車種対応(平成11年1月以降の新車登録対象)できるように改良しました。
●アジャスターを一番短い状態の取付時にホンダアクティ、長い状態での取付時に三菱ミニキャブに対応します。
●平成25年式以降はダイハツ、スバル、トヨタの車体は同じで、スズキ、三菱、日産、マツダの車体が同じです。

●定番幌セットのKH-5と3面開閉式となるKH-7のハイブリッドモデル。
●幌幕後方、左右にファスナーが2個あり、その中間幕をまくりあげることで幕扉を開閉することができ、荷物の乗せ降ろしに便利。
●平成11年以降の軽トラックであれば取り付け可能です。

●定番幌セットのKH-5と3面開閉式となるKH-7のハイブリッドモデル。
●幌幕後方、左右にファスナーが2個あり、その中間幕をまくりあげることで幕扉を開閉することができ、荷物の乗せ降ろしに便利。
●平成11年以降の軽トラックであれば取り付け可能です。

●定番幌セットのKH-5と3面開閉式となるKH-7のハイブリッドモデル。
●幌幕後方、左右にファスナーが2個あり、その中間幕をまくりあげることで幕扉を開閉することができ、荷物の乗せ降ろしに便利。
●平成11年以降の軽トラックであれば取り付け可能です。

●高さ調整アジャスターで各種トラックに応じた微調整が簡単にできる。
●キャビン後部の溝にぴったりシートが被るため雨が入りにくい。

●高さ調整アジャスターで各種トラックに応じた微調整が簡単にできる。
●キャビン後部の溝にぴったりシートが被るため雨が入りにくい。
●遮光、遮熱効果を兼ね備えた機能性を持ったシート(スノーテックス)を使用。

●高さ調整アジャスターで各種トラックに応じた微調整が簡単にできる。
●キャビン後部の溝にぴったりシートが被るため雨が入りにくい。

●軽自動車~普通車のハブキャップを取り外す専用工具です。
●フラットなハブに張り付いたキャップを直角の刃で叩き外します。
●プライヤータイプと異なりハブキャップに対して直角に刃が食い込むので効率良く作業が行えます。
●打撃ポイントをハンマーで叩くので手を叩く心配が無く綺麗に外せます。
●刃先はSCM材(焼き入れ材)を使用しているので丈夫で長持ち。(刃は交換可能)
●グリップ部は握りやすいラバー製グリップです。

●最小φ45~最大φ115mmまでのハブキャップの取り外しに便利です。
●適度なRと鋭利な爪で隙間のないキャップにも食い込みやすい形状です。
●長いハンドルで楽にキャップを取り外せます。

●加圧減圧可能メーター付きエアーインフレーター
●タイヤ内の空気の加圧、減圧をレバーのみで操作、メーターで内圧微調整できます。
●φ80mmのメーターで100～1200KPaまで計測可能です。
●メーターはラバーで保護します。
●クリップリング付です。
●軽量頑丈なボディがハードな作業を支えます。
●ホース長さ600mm、ヘッドシャフト部200mmなのでダブルタイヤも使用可能です。