●イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15,000-35,000Vの電圧を､12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための､一種の変圧器ないし誘導コイルで､各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です｡

●イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15000 - 35000Vの電圧を、12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための、一種の変圧器ないし誘導コイルで、各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です。

●イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15,000 - 35,000Vの電圧を、12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための、一種の変圧器ないし誘導コイルで、各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です。

●イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15,000 - 35,000Vの電圧を、12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための、一種の変圧器ないし誘導コイルで、各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です。

●イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15,000 - 35,000Vの電圧を、12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための、一種の変圧器ないし誘導コイルで、各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です。

●イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15,000-35,000Vの電圧を､12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための､一種の変圧器ないし誘導コイルで､各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です｡

●イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15,000-35,000Vの電圧を､12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための､一種の変圧器ないし誘導コイルで､各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です｡

●イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15,000-35,000Vの電圧を､12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための､一種の変圧器ないし誘導コイルで､各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です｡

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●イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15,000-35,000Vの電圧を､12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための､一種の変圧器ないし誘導コイルで､各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です｡

●イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15,000-35,000Vの電圧を､12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための､一種の変圧器ないし誘導コイルで､各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です｡

●イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15,000-35,000Vの電圧を､12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための､一種の変圧器ないし誘導コイルで､各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です｡

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●イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15,000-35,000Vの電圧を､12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための､一種の変圧器ないし誘導コイルで､各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です｡

●多種多様化している車に幅広く対応し､それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定｡
同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し､反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています｡
またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し､応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています｡

●基本機能は(HCK-601FB)を受け継ぎ、テストレポートにヘッダー・フッター機能を追加し、その機能を活用することで顧客提案・入庫促進機能を追加しております。
●充電制御車/アイドリングストップ車用バッテリーやハイブリッド車用補機バッテリーの診断が可能です。
●電荷移動抵抗の増加による測定値の変動を算出してより正確な劣化診断を実現しました。
●良否判定結果を5段階表示①良好②良好/要充電③要注意④要充電/再テスト⑤交換
●JIS規格CCA値・形式の追加/変更などに対応できるバージョンアップ機能を搭載。
●HCK-602FBで測定したデーターをダイアグモニタHDM-8000に無線送信。自動車健康診断シートに自動的に反映します。