●サイズ:23.0～27.0･28.0cm
●アッパー:合成皮革
●アウトソール:合成ゴム
●重量:360g（26.0cm片足）
●鋼鉄製先芯ＪＩＳ規格Ｓ級相当
●色:トリコロール

●サイズ:23.0～27.0･28.0cm
●アッパー:合成皮革
●アウトソール:合成ゴム
●重量:360g（26.0cm片足）
●鋼鉄製先芯ＪＩＳ規格Ｓ級相当
●色:トリコロール

●サイズ:23.0～27.0･28.0cm
●アッパー:合成皮革
●アウトソール:合成ゴム
●重量:360g（26.0cm片足）
●鋼鉄製先芯ＪＩＳ規格Ｓ級相当
●色:トリコロール

●サイズ:23.0～27.0･28.0cm
●アッパー:合成皮革
●アウトソール:合成ゴム
●重量:360g（26.0cm片足）
●鋼鉄製先芯ＪＩＳ規格Ｓ級相当
●色:トリコロール

●純正装着のワイパー（ワイパーブレード）用替えゴムです。バーティブラ※は装着されておりません。ラバー交換の際にはバーティブラを再利用する必要があります。
※バーティブラ：ワイパーブレードのラバーの中に組み込まれており、ガラス面に均等に力を加えるために必要なステンレスバー

●テンショナー固定用､玉軸受け

●純正装着のワイパー（ワイパーブレード）用替えゴムです。バーティブラ※は装着されておりません。ラバー交換の際にはバーティブラを再利用する必要があります。
※バーティブラ：ワイパーブレードのラバーの中に組み込まれており、ガラス面に均等に力を加えるために必要なステンレスバー

●純正仕様で製作しています

●普通ボルト径42mm
●エアーモーターでぐいぐい締まる
●強さと軽さのベストバランス機種｡
●ピンロック式
●アジャストダイヤル

●純正装着のワイパー（ワイパーブレード）用替えゴムです。バーティブラ※は装着されておりません。ラバー交換の際にはバーティブラを再利用する必要があります。
※バーティブラ：ワイパーブレードのラバーの中に組み込まれており、ガラス面に均等に力を加えるために必要なステンレスバー

●純正装着のワイパー（ワイパーブレード）用替えゴムです。バーティブラ※は装着されておりません。ラバー交換の際にはバーティブラを再利用する必要があります。
※バーティブラ：ワイパーブレードのラバーの中に組み込まれており、ガラス面に均等に力を加えるために必要なステンレスバー

●トヨタ山型トンネルタイプ
●グラファイトコーティングによって､少量の雨でもスムーズで静かな動き｡あらゆるフロントガラスに対応します｡ガラスコーティングの撥水剤を剥がすことなく､効果を最大限に引き出します｡不快なビビリや鳴きを激減を実現しました｡

●純正装着のワイパー（ワイパーブレード）用替えゴムです。バーティブラ※は装着されておりません。ラバー交換の際にはバーティブラを再利用する必要があります。
※バーティブラ：ワイパーブレードのラバーの中に組み込まれており、ガラス面に均等に力を加えるために必要なステンレスバー

●純正装着のワイパー（ワイパーブレード）用替えゴムです。バーティブラ※は装着されておりません。ラバー交換の際にはバーティブラを再利用する必要があります。
※バーティブラ：ワイパーブレードのラバーの中に組み込まれており、ガラス面に均等に力を加えるために必要なステンレスバー

●トヨタ山型トンネルタイプ
●グラファイトコーティングによって､少量の雨でもスムーズで静かな動き｡あらゆるフロントガラスに対応します｡ガラスコーティングの撥水剤を剥がすことなく､効果を最大限に引き出します｡不快なビビリや鳴きを激減を実現しました｡

●純正装着のワイパー（ワイパーブレード）用替えゴムです。バーティブラ※は装着されておりません。ラバー交換の際にはバーティブラを再利用する必要があります。
※バーティブラ：ワイパーブレードのラバーの中に組み込まれており、ガラス面に均等に力を加えるために必要なステンレスバー

●普通ボルト径39mm
●エアーモーターでぐいぐい締まる
●V型ハンマー方式で小型･軽量･ハイパワー｡
●ピンロック式
●アジャストダイヤル

●純正装着のワイパー（ワイパーブレード）用替えゴムです。バーティブラ※は装着されておりません。ラバー交換の際にはバーティブラを再利用する必要があります。
※バーティブラ：ワイパーブレードのラバーの中に組み込まれており、ガラス面に均等に力を加えるために必要なステンレスバー

●トヨタツインレールタイプ
●グラファイトコーティングによって､少量の雨でもスムーズで静かな動き｡あらゆるフロントガラスに対応します｡ガラスコーティングの撥水剤を剥がすことなく､効果を最大限に引き出します｡不快なビビリや鳴きを激減を実現しました｡