●使い続けるとわかる高効率
●ベルト幅12mm/10mm兼用タイプ
●小型･軽量｡
●消音装置付

●コーナー型インパクト。
●打撃効率を追求した独自のメカニズム(PAT.P.)ハンマー部を横置きに設計。
●打撃をダイレクトにアンビルに伝え、コンパクトながらハイパワーを実現。
●ハイパワーで錆びたナットも余裕でゆるむ。
●反動が少なく安全。
●エア消費量が少ない！

●パワーカットボタンを搭載。広いお庭のお手入れも簡単綺麗。
●18mmの太い枝を切るパワーと広範囲を均一に選定する500mmのロングブレードで作業効率抜群
●安全の二重スイッチ方式

●純正装着のワイパー（ワイパーブレード）用替えゴムです。バーティブラ※が装着されております。ラバー交換の際には、バーティブラも併せて丸ごと交換できます。
※バーティブラ：ワイパーブレードのラバーの中に組み込まれており、ガラス面に均等に力を加えるために必要なステンレスバー

●純正装着のワイパー（ワイパーブレード）用替えゴムです。バーティブラ※が装着されております。ラバー交換の際には、バーティブラも併せて丸ごと交換できます。
※バーティブラ：ワイパーブレードのラバーの中に組み込まれており、ガラス面に均等に力を加えるために必要なステンレスバー

●純正装着のワイパー（ワイパーブレード）用替えゴムです。バーティブラ※が装着されております。ラバー交換の際には、バーティブラも併せて丸ごと交換できます。
※バーティブラ：ワイパーブレードのラバーの中に組み込まれており、ガラス面に均等に力を加えるために必要なステンレスバー

●純正仕様で製作しています

●GTC505J専用エクステンションコードです。
●運転席迄テストリードを延長することが出来るので車両内部で測定することが可能です。

●ダイレクトコイル、ハイテンションコードにテスター先端を当てるだけで点火2次電圧、点火時間、通電時間、エンジン回転数を測定
●各気筒の測定結果を画面上に並べて表示､比較することで総合的な故障診断が可能。
●表示の方法は、比較表示、波形表示、数値表示、チャート表示の4種類
●カラーディスプレー

●純正仕様で製作しています

●純正装着のワイパー（ワイパーブレード）用替えゴムです。バーティブラ※が装着されております。ラバー交換の際には、バーティブラも併せて丸ごと交換できます。
※バーティブラ：ワイパーブレードのラバーの中に組み込まれており、ガラス面に均等に力を加えるために必要なステンレスバー

●普通ボルト径10mm
●エアーモーターでぐいぐい締まるコーナー型インパクト｡
●リティナ―リング式
●アジャストダイヤル
●打撃効率が良い！
●反動が少なく安全。
●超軽量コンパクト！
●エア消費量が少ない！
●特許登録済

●農機の爪交換作業に最適｡壊れにくい構造｡
●ハンマー部を横置きに設計することで､ダイレクトに伝わるため打撃効率がよい｡
●打撃がロスなく伝わる為､本体への反動が少ない｡驚きの軽さを実現｡反動が少ないので負担が軽減します｡

●ディスク径５０mmタイプ
●安全性と使いやすさを追求したハンディ＆パワフルグラインダー
●強く押しつけても止まらない｡高トルクエアーモーター採用｡最大出力３１０Ｗ
●スピンドルロックボタンで砥石交換時にスパナ不要
●狭い場所に入るので作業性アップ
●握りやすく滑りにくいソフトグリップ

●GMBのタイロッドエンドは適度な摩擦トルクと回転運動を持っており､車両のスムーズな操作が可能です｡また路面の不規則な変化に適度に反応し､車両の安定した走行性と安心の乗り心地をサポートします｡
●これらを実現する為にGMBでは耐摩擦性に優れた樹脂シート（POM:ACETAL）や､球継手の球との間には特殊合成グリースを使用して摩擦を最小限に抑えており､ダストカバー（防塵カバー）内には泥水浸透防止グリースを使用しタイロッドエンドの長寿命化に取り組んでおります｡

●GMBのタイロッドエンドは適度な摩擦トルクと回転運動を持っており､車両のスムーズな操作が可能です｡また路面の不規則な変化に適度に反応し､車両の安定した走行性と安心の乗り心地をサポートします｡
●これらを実現する為にGMBでは耐摩擦性に優れた樹脂シート（POM:ACETAL）や､球継手の球との間には特殊合成グリースを使用して摩擦を最小限に抑えており､ダストカバー（防塵カバー）内には泥水浸透防止グリースを使用しタイロッドエンドの長寿命化に取り組んでおります｡

●GMBのタイロッドエンドは適度な摩擦トルクと回転運動を持っており､車両のスムーズな操作が可能です｡また路面の不規則な変化に適度に反応し､車両の安定した走行性と安心の乗り心地をサポートします｡
●これらを実現する為にGMBでは耐摩擦性に優れた樹脂シート（POM:ACETAL）や､球継手の球との間には特殊合成グリースを使用して摩擦を最小限に抑えており､ダストカバー（防塵カバー）内には泥水浸透防止グリースを使用しタイロッドエンドの長寿命化に取り組んでおります｡

●GMBのタイロッドエンドは適度な摩擦トルクと回転運動を持っており､車両のスムーズな操作が可能です｡また路面の不規則な変化に適度に反応し､車両の安定した走行性と安心の乗り心地をサポートします｡
●これらを実現する為にGMBでは耐摩擦性に優れた樹脂シート（POM:ACETAL）や､球継手の球との間には特殊合成グリースを使用して摩擦を最小限に抑えており､ダストカバー（防塵カバー）内には泥水浸透防止グリースを使用しタイロッドエンドの長寿命化に取り組んでおります｡