●フレームはサビに強い塗装仕上げです。
●測定面は超硬合金チップ付で強くガタつきません。
●定圧装置付きです。

●左右同時交換に対応する､Ｌ側＋Ｒ側アッパーマウントにベアリングまで付属のキット｡
●当キットは左右で１セットとなります｡
●各パーツ単体にてもご注文頂けます｡
●アッパーマウントとは､お車のサスペンションを車体（ボディ）に固定するためのパーツです｡
●車体フロント部に､重たいエンジンを積む車は､その荷重を常に支え続けています｡その為､車に使われているゴム部品の中でも､最も磨耗･劣化が起こりやすい部品と言え､お車の乗り心地やハンドリングに影響を与えます｡

●左右同時交換に対応する､Ｌ側＋Ｒ側アッパーマウントにベアリングまで付属のキット｡
●当キットは左右で１セットとなります｡
●各パーツ単体にてもご注文頂けます｡
●アッパーマウントとは､お車のサスペンションを車体（ボディ）に固定するためのパーツです｡
●車体フロント部に､重たいエンジンを積む車は､その荷重を常に支え続けています｡その為､車に使われているゴム部品の中でも､最も磨耗･劣化が起こりやすい部品と言え､お車の乗り心地やハンドリングに影響を与えます｡

●滑りにくく手入れ簡単

●滑りにくく手入れ簡単

●ノズル先端部の円周上のオリフィスからの高速噴出エアーストリームが強いインパクトを実現します。
●ブロー直進性能はより優れています。
●ノーマル単穴ノズルに比較して約12～13dB　静かな設計になっています。
●一点に的を絞り噴射します。

●左右同時交換に対応する､Ｌ側＋Ｒ側アッパーマウントにベアリングまで付属のキット｡
●当キットは左右で１セットとなります｡
●各パーツ単体にてもご注文頂けます｡
●アッパーマウントとは､お車のサスペンションを車体（ボディ）に固定するためのパーツです｡
●車体フロント部に､重たいエンジンを積む車は､その荷重を常に支え続けています｡その為､車に使われているゴム部品の中でも､最も磨耗･劣化が起こりやすい部品と言え､お車の乗り心地やハンドリングに影響を与えます｡

●読み取りやすいロングバーニヤ採用。
●駆動部へのゴミの侵入を防ぐ目盛面段付きです。

●GMN-15ノギスの部品です。

●GMN-15ノギスの部品です。

●GMN-15ノギスの部品です。

●読み取りやすいロングバーニヤ採用。
●駆動部へのゴミの侵入を防ぐ目盛面段付きです。

●アッパーマウントとは､車のサスペンションを車体（ボディ）に固定するためのパーツです｡車体フロント部に､重たいエンジンを積むＦＦ車／ＦＲ車は､その荷重を常に支え続けています｡その為､車に使われる「ゴム部分」の中でも､最も摩耗･劣化が起こりやすい部品とも言え､車の乗り心地やハンドリングに影響を与えています｡

●アッパーマウントとは､車のサスペンションを車体（ボディ）に固定するためのパーツです｡車体フロント部に､重たいエンジンを積むＦＦ車／ＦＲ車は､その荷重を常に支え続けています｡その為､車に使われる「ゴム部分」の中でも､最も摩耗･劣化が起こりやすい部品とも言え､車の乗り心地やハンドリングに影響を与えています｡

●アッパーマウントとは、車のサスペンションを車体（ボディ）に固定するためのパーツです。車体フロント部に、重たいエンジンを積むＦＦ車／ＦＲ車は、その荷重を常に支え続けています。その為、車に使われる「ゴム部分」の中でも、最も摩耗・劣化が起こりやすい部品とも言え、車の乗り心地やハンドリングに影響を与えています。

●アッパーマウントとは、車のサスペンションを車体（ボディ）に固定するためのパーツです。車体フロント部に、重たいエンジンを積むＦＦ車／ＦＲ車は、その荷重を常に支え続けています。その為、車に使われる「ゴム部分」の中でも、最も摩耗・劣化が起こりやすい部品とも言え、車の乗り心地やハンドリングに影響を与えています。