●主にアルミホイール用として使用されるホイールナットです。メッキはクロームメッキされています。

●主にアルミホイール用として使用されるホイールロックナットです。メッキはクロームメッキされています。

●主にアルミホイール用として使用されるホイールナットです。メッキはブラックメッキされています。

●従来のF103S、F107S、F109Sに比べオイルが2倍の速度で抜けます。(廃油にかかる時間が半分に短縮されました)
●煩わしかったアダプターが不要です。
●ハンドル方向を自由な位置に取り付けられ操作が楽になりました。
●六角レンチ、スパナ、ソケットレンチなど多様な工具で取り付けが可能です。(スパナ径21mm、六角穴径10mm)

ワンタッチでらくらくオイル交換　Ｆ100シリーズはプラグネジと大きさ重さがほとんど同じです。またプラグネジは通常オイルパンの斜め横に付いているため本製品がオイルパンよりも出っ張ること自体ほとんどありません。車高の低い乗用車でも安心してご使用いただけます。

●濾紙式

●濾材、紙
●ハニカム構造
●リプレース式

ワンタッチでらくらくオイル交換　Ｆ100シリーズはプラグネジと大きさ重さがほとんど同じです。またプラグネジは通常オイルパンの斜め横に付いているため本製品がオイルパンよりも出っ張ること自体ほとんどありません。車高の低い乗用車でも安心してご使用いただけます。

●従来のF103S、F107S、F109Sに比べオイルが2倍の速度で抜けます。(廃油にかかる時間が半分に短縮されました)
●煩わしかったアダプターが不要です。
●ハンドル方向を自由な位置に取り付けられ操作が楽になりました。
●六角レンチ、スパナ、ソケットレンチなど多様な工具で取り付けが可能です。(スパナ径21mm、六角穴径10mm)

●減圧機能・測定値保持機能搭載。
●360度回転チャック搭載。
●最大計測500kPa。

●従来のF103S、F107S、F109Sに比べオイルが2倍の速度で抜けます。(廃油にかかる時間が半分に短縮されました)
●煩わしかったアダプターが不要です。
●ハンドル方向を自由な位置に取り付けられ操作が楽になりました。
●六角レンチ、スパナ、ソケットレンチなど多様な工具で取り付けが可能です。(スパナ径21mm、六角穴径10mm)

●減圧機能・測定値保持機能搭載。
●両口チャック搭載。
●最大計測700kPa。

●従来のF103S、F107S、F109Sに比べオイルが2倍の速度で抜けます。(廃油にかかる時間が半分に短縮されました)
●煩わしかったアダプターが不要です。
●ハンドル方向を自由な位置に取り付けられ操作が楽になりました。
●六角レンチ、スパナ、ソケットレンチなど多様な工具で取り付けが可能です。(スパナ径21mm、六角穴径10mm)

●減圧・加圧機能搭載。
●ロック付きクリップチャック搭載。
●最大圧力1200kPa。

●従来のF103S、F107S、F109Sに比べオイルが2倍の速度で抜けます。(廃油にかかる時間が半分に短縮されました)
●煩わしかったアダプターが不要です。
●ハンドル方向を自由な位置に取り付けられ操作が楽になりました。
●六角レンチ、スパナ、ソケットレンチなど多様な工具で取り付けが可能です。(スパナ径21mm、六角穴径10mm)

●オーディオハーネスの配線コードキット。
●車速センサー5P用。
●車両側純正コネクタから、カーナビゲーションシステムユニットへ車速信号とバック、パーキングブレーキ信号を取り出す場合に使用。
●ブリスターパック入り。