●傷つきやすい頭部を護るラバーガード｡
●JSAA/A種認定のワイド樹脂先芯｡
●耐滑区分「3」のアウトソール｡
●衝撃吸収材ポロンを内装､抜群の耐衝撃性で疲れ知らず｡
●従来比約2.5倍の耐磨耗性能｡

●傷つきやすい頭部を護るラバーガード｡
●JSAA/A種認定のワイド樹脂先芯｡
●耐滑区分「3」のアウトソール｡
●衝撃吸収材ポロンを内装､抜群の耐衝撃性で疲れ知らず｡
●従来比約2.5倍の耐磨耗性能｡

●傷つきやすい頭部を護るラバーガード｡
●JSAA/A種認定のワイド樹脂先芯｡
●耐滑区分「3」のアウトソール｡
●衝撃吸収材ポロンを内装､抜群の耐衝撃性で疲れ知らず｡
●従来比約2.5倍の耐磨耗性能｡

●傷つきやすい頭部を護るラバーガード｡
●JSAA/A種認定のワイド樹脂先芯｡
●耐滑区分「3」のアウトソール｡
●衝撃吸収材ポロンを内装､抜群の耐衝撃性で疲れ知らず｡
●従来比約2.5倍の耐磨耗性能｡

●傷つきやすい頭部を護るラバーガード｡
●JSAA/A種認定のワイド樹脂先芯｡
●耐滑区分「3」のアウトソール｡
●衝撃吸収材ポロンを内装､抜群の耐衝撃性で疲れ知らず｡
●従来比約2.5倍の耐磨耗性能｡

●傷つきやすい頭部を護るラバーガード｡
●JSAA/A種認定のワイド樹脂先芯｡
●耐滑区分「3」のアウトソール｡
●衝撃吸収材ポロンを内装､抜群の耐衝撃性で疲れ知らず｡
●従来比約2.5倍の耐磨耗性能｡

●傷つきやすい頭部を護るラバーガード｡
●JSAA/A種認定のワイド樹脂先芯｡
●耐滑区分「3」のアウトソール｡
●衝撃吸収材ポロンを内装､抜群の耐衝撃性で疲れ知らず｡
●従来比約2.5倍の耐磨耗性能｡

●傷つきやすい頭部を護るラバーガード｡
●JSAA/A種認定のワイド樹脂先芯｡
●耐滑区分「3」のアウトソール｡
●衝撃吸収材ポロンを内装､抜群の耐衝撃性で疲れ知らず｡
●従来比約2.5倍の耐磨耗性能｡

●傷つきやすい頭部を護るラバーガード｡
●JSAA/A種認定のワイド樹脂先芯｡
●耐滑区分「3」のアウトソール｡
●衝撃吸収材ポロンを内装､抜群の耐衝撃性で疲れ知らず｡
●従来比約2.5倍の耐磨耗性能｡

●スターロードZ3タイムチタニア系｡
●一般構造物及び軟鋼材料の溶接に最適

●スターロードZ3タイムチタニア系｡
●一般構造物及び軟鋼材料の溶接に最適

●スターロードZ3タイムチタニア系｡
●一般構造物及び軟鋼材料の溶接に最適

●スターロードZ3タイムチタニア系｡
●一般構造物及び軟鋼材料の溶接に最適

●スターロードZ3タイムチタニア系｡
●一般構造物及び軟鋼材料の溶接に最適

●高精度で高強度の差し替え式ラチェットドライバー。
●航空機やレースカーにも使用されている、軽量・高強度の超々ジュラルミンを採用。
●パワーハンドルにより高出力のトルクを生み出し、本締めができます。
●対辺が6.35㎜の六角軸のドライバービットやタップ、ドリルなどが使用できます。
●独自構造の回転チャックにより、早回しができます。
●作業時の緩みや落下を防止しつつ、先端工具をワンタッチで素早く交換できます。
●6つの合金製カムと36歯の炭素鋼ギアにより高精度・高強度のラチェット機構を実現。
●6つのカムとスプリングで全方位からギアを保持することで、ガタを最小限に抑えています。
●ラチェット切替リング搭載で、ゆるめる、軸固定、しめるに切り替えできます。軸固定位置で通常のドライバーとして使用できます。

●強力なトルクを生む、人間工学（エルゴノミクス）デザインのドライバー。
●φ10mmの鉄芯を貫通させているため、ハンマーの衝撃をそのまま先端へ伝達。
●ボルスター付きで、レンチ等を使用することで、高トルクを出力。
●ビット差込み深さ33mmと浅く、全長50mm以上のドライバービットが使用できます。
●差込み口は高精度加工によりビットとの隙間が少なく、作業時のブレを抑制します。

●片面に粘着剤を付けています。
●パイプ、ダクト等の断熱・保湿・保冷効果があります。
●1ｍ単位の販売となります。

●片面に粘着剤を付けています。
●パイプ、ダクト等の断熱・保湿・保冷効果があります。
●1ｍ単位の販売となります。

●トレーラー台車用パッキン