●酸素センサーまたはオキシジェン（O2）センサーとしてしられている部品は､車の排気中の酸素の量を測定する部品です｡
●車の排気中の酸素量からエンジン内部の爆発がどの様なものであるかを知ることができます｡

●酸素センサーまたはオキシジェン（O2）センサーとしてしられている部品は､車の排気中の酸素の量を測定する部品です｡
●車の排気中の酸素量からエンジン内部の爆発がどの様なものであるかを知ることができます｡

●酸素センサーまたはオキシジェン（O2）センサーとしてしられている部品は､車の排気中の酸素の量を測定する部品です｡
●車の排気中の酸素量からエンジン内部の爆発がどの様なものであるかを知ることができます｡

●酸素センサーまたはオキシジェン（O2）センサーとしてしられている部品は、車の排気中の酸素の量を測定する部品です。
●車の排気中の酸素量からエンジン内部の爆発がどの様なものであるかを知ることができます。

●ラジエーターを冷却するために風を送り出すファンを作動させる部品｡●水温の上昇を検知し､渋滞や真夏などで水温が高くなると､作動するように設計されています｡

●ダイハツ用カーエアコンスイッチのノブ

●ダイハツ用カーエアコンスイッチのノブ

●温度上昇と共に抵抗値が減少する抵抗検知方式の為､単純な回路構成で連続的な排気ガス温度の検出が可能です｡
●広い温度範囲を応答性良く､高精度に検知可能で､耐熱性にも優れています｡

●アッパーマウントとは､フロントサスペンションと車のボディとをつなぐ､ブッシュとしての役割を持つ部品です｡
●金属とゴムで構成された部品であり､経年劣化によりゴムがへたってくると､異音や直進安定性の低下等の症状が起こります｡

●アッパーマウントとは､フロントサスペンションと車のボディとをつなぐ､ブッシュとしての役割を持つ部品です｡●金属とゴムで構成された部品であり､経年劣化によりゴムがへたってくると､異音や直進安定性の低下等の症状が起こります｡

●ゴム側を特殊な形状とする事で､ガラス接触時のゴム倒れ角を均一化し､拭きムラがありません｡
●シリコン系撥水ゴムを採用する事で､撥水施工のガラスでもビビリがありません｡
●自己撥水機能により､撥水施工が長持ちします｡

●ゴム側を特殊な形状とする事で､ガラス接触時のゴム倒れ角を均一化し､拭きムラがありません｡
●シリコン系撥水ゴムを採用する事で､撥水施工のガラスでもビビリがありません｡
●自己撥水機能により､撥水施工が長持ちします｡

●アーネストのパワーウィンドウスイッチは､純正同形状としており｡トリムカバーの交換も可能です｡電流負荷の掛かりやすい運転席側回路には､誤動作防止や､より故障しにくい対策も実施しております｡

●アーネストのパワーウィンドウスイッチは、純正同形状としており。トリムカバーの交換も可能です。電流負荷の掛かりやすい運転席側回路には、誤動作防止や、より故障しにくい対策も実施しております。

●アーネストのパワーウィンドウスイッチは､純正同形状としており｡トリムカバーの交換も可能です｡電流負荷の掛かりやすい運転席側回路には､誤動作防止や､より故障しにくい対策も実施しております｡

●アーネストのパワーウィンドウスイッチは､純正同形状としており｡トリムカバーの交換も可能です｡電流負荷の掛かりやすい運転席側回路には､誤動作防止や､より故障しにくい対策も実施しております｡
●5ケ所のスイッチのマークが､ヘッドライトと連動して点灯します｡

●アーネストのパワーウィンドウスイッチは､純正同形状としており｡トリムカバーの交換も可能です｡電流負荷の掛かりやすい運転席側回路には､誤動作防止や､より故障しにくい対策も実施しております｡

●ディーゼルエンジン用噴射ノズルの噴射開弁圧の測定、油密テスト、噴射角度、霧化状態の目視点検により点検調整を行うためのテスターです。

●ディーゼルエンジン用噴射ノズルの噴射開弁圧の測定、油密テスト、噴射角度、霧化状態の目視点検により点検調整を行うためのテスターです。
●DI-50BはDI-50のバルブ付。噴射状態の目視点検や噴射ノズルの取り外しの際バルブを締めることによりメーターへの圧力伝達を断ち、メーターを保護します。

●コンパクトボディ106mm
●独自の3色に光るサイドボタンで5モード切替
●3灯式LEDライト
●作業者の手を守る2層構造グリップ
●IP56国際規格適合防じん・耐水ボディ
●使いやすさにこだわったキャリングケース付き