●ブロアモーターは､車内空調（エアコン）の送風ファンを回す電気モーターです｡
●エアコンから風が出てこない･異音（カラカラ･キュルキュルなど）がする･ヒューズが飛ぶなどの症状が現れたら交換時期です｡

●ブロアモーターは､車内空調（エアコン）の送風ファンを回す電気モーターです｡
●エアコンから風が出てこない･異音（カラカラ･キュルキュルなど）がする･ヒューズが飛ぶなどの症状が現れたら交換時期です｡

●ブラシレスモーター搭載で業界トップクラスの吸引力と静音性を両立。
●分離性能良いサイクロン式ユニットを標準付属。
●サイクロン式ユニットは、分解して水洗いできる。
●HEPAフィルターでより排気がクリーンに。
●吸い込みの強さは「弱・中・強」の3段階切換え。
●用途に合わせて使い分けできるダストバッグ、紙パック付。
●保管や作業中の保持に便利なストラップ付。
●電池の残量表示機能を搭載。

●ブラシレスモーター搭載で業界トップクラスの吸引力と静音性を両立。
●分離性能良いサイクロン式ユニットを標準付属。
●サイクロン式ユニットは、分解して水洗いできる。
●HEPAフィルターでより排気がクリーンに。
●吸い込みの強さは「弱・中・強」の3段階切換え。
●用途に合わせて使い分けできるダストバッグ、紙パック付。
●保管や作業中の保持に便利なストラップ付。
●電池の残量表示機能を搭載。

●ブラシレスモーター搭載で業界トップクラスの吸引力と静音性を両立。
●分離性能良いサイクロン式ユニットを標準付属。
●サイクロン式ユニットは、分解して水洗いできる。
●HEPAフィルターでより排気がクリーンに。
●吸い込みの強さは「弱・中・強」の3段階切換え。
●用途に合わせて使い分けできるダストバッグ、紙パック付。
●保管や作業中の保持に便利なストラップ付。
●電池の残量表示機能を搭載。

●ブラシレスモーター搭載で業界トップクラスの吸引力と静音性を両立。
●分離性能良いサイクロン式ユニットを標準付属。
●サイクロン式ユニットは、分解して水洗いできる。
●HEPAフィルターでより排気がクリーンに。
●吸い込みの強さは「弱・中・強」の3段階切換え。
●用途に合わせて使い分けできるダストバッグ、紙パック付。
●保管や作業中の保持に便利なストラップ付。
●電池の残量表示機能を搭載。

●クランクアングルセンサーとは､回転するエンジン内部のクランクが特定の位置にくると信号を出す部品です｡

●クラッチプレートとクラッチペダルを接続するワイヤー

●イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15,000 - 35,000Vの電圧を、12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための、一種の変圧器ないし誘導コイルで、各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です。

●イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15,000 - 35,000Vの電圧を、12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための、一種の変圧器ないし誘導コイルで、各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です。

●イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15,000 - 35,000Vの電圧を、12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための、一種の変圧器ないし誘導コイルで、各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です。

●イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15,000-35,000Vの電圧を､12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための､一種の変圧器ないし誘導コイルで､各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です｡

●イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15,000-35,000Vの電圧を､12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための､一種の変圧器ないし誘導コイルで､各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です｡

●イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15,000-35,000Vの電圧を､12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための､一種の変圧器ないし誘導コイルで､各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です｡

●イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15,000-35,000Vの電圧を､12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための､一種の変圧器ないし誘導コイルで､各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です｡

●イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15,000-35,000Vの電圧を､12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための､一種の変圧器ないし誘導コイルで､各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です｡

●イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15000 - 35000Vの電圧を、12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための、一種の変圧器ないし誘導コイルで、各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です。

●カーエアコン内にある熱交換器。取り込んだ空気を冷やす役割を担っています。

●車種別の専用設計､専用の測定機を使用し､最適なガス圧･作動速度を設定しました｡また､実車による作動速度の検証や耐久試験を行う事で､高品質を実現致しました｡●簡単取り付け､開封して直ぐにお取り付けができる仕様です｡

●車種別の専用設計､専用の測定機を使用し､最適なガス圧･作動速度を設定しました｡また､実車による作動速度の検証や耐久試験を行う事で､高品質を実現致しました｡●簡単取り付け､開封して直ぐにお取り付けができる仕様です｡