●ギア数72山､送り角5度のギアにダブルフレックス機構を採用した高能率ギアレンチ｡
●フレックス機構は180度首振りOKで､12段階15度の角度調整で固定できるロック機構を採用しているため、ハンドルの振り幅が制限されている狭いエンジンルーム内でも機能性は抜群です｡
●ギアが滑らず、本締め作業が可能。

●ギア数72山､送り角5度のギアにダブルフレックス機構を採用した高能率ギアレンチ｡
●フレックス機構は180度首振りOKで､12段階15度の角度調整で固定できるロック機構を採用しているため、ハンドルの振り幅が制限されている狭いエンジンルーム内でも機能性は抜群です｡
●ギアが滑らず、本締め作業が可能。

●ギア数72山､送り角5度のギアにダブルフレックス機構を採用した高能率ギアレンチ｡
●フレックス機構は180度首振りOKで､12段階15度の角度調整で固定できるロック機構を採用しているため、ハンドルの振り幅が制限されている狭いエンジンルーム内でも機能性は抜群です｡
●ギアが滑らず、本締め作業が可能。

●ギア数72山､送り角5度のギアにダブルフレックス機構を採用した高能率ギアレンチ｡
●フレックス機構は180度首振りOKで､12段階15度の角度調整で固定できるロック機構を採用しているため、ハンドルの振り幅が制限されている狭いエンジンルーム内でも機能性は抜群です｡
●ギアが滑らず、本締め作業が可能。

●ギア数72山､送り角5度のギアにダブルフレックス機構を採用した高能率ギアレンチ｡
●フレックス機構は180度首振りOKで､12段階15度の角度調整で固定できるロック機構を採用しているため、ハンドルの振り幅が制限されている狭いエンジンルーム内でも機能性は抜群です｡
●ギアが滑らず、本締め作業が可能。
●ビニールポーチ入り

●ギア数72山､送り角5度のギアにダブルフレックス機構を採用した高能率ギアレンチ｡
●フレックス機構は180度首振りOKで､12段階15度の角度調整で固定できるロック機構を採用しているため、ハンドルの振り幅が制限されている狭いエンジンルーム内でも機能性は抜群です｡
●ギアが滑らず、本締め作業が可能。
●アルミケース入り

●ギア数72山､送り角5度のギアにダブルフレックス機構を採用した高能率ギアレンチ｡
●フレックス機構は180度首振りOKで､12段階15度の角度調整で固定できるロック機構を採用しているため、ハンドルの振り幅が制限されている狭いエンジンルーム内でも機能性は抜群です｡
●ギアが滑らず、本締め作業が可能。
●アルミケース入り

●エアチャンバー内の重要なゴム部品です。

●エアチャンバー内の重要なゴム部品です。

●エアチャンバー内の重要なゴム部品です。

●エアチャンバー内の重要なゴム部品です。

●エアチャンバー内の重要なゴム部品です。

●100V電源(AC)機並みのパワーを実現!
●全長311mmのボディとφ48mmの握り径
●取り回しの良いコンパクトボディ
●クラス最大の切込深さ25mm
●切込深さが変わらない丸形スリムギヤヘッド
●作業内容に応じて選べる回転数切換え機能
●優れた防じん性能

●100V電源(AC)機並みのパワーを実現!
●全長311mmのボディとφ48mmの握り径
●取り回しの良いコンパクトボディ
●クラス最大の切込深さ25mm
●切込深さが変わらない丸形スリムギヤヘッド
●作業内容に応じて選べる回転数切換え機能
●優れた防じん性能