●HFO-1234yf専用
●缶切りバルブのみ
●虫バルブなし

●HFO-1234yf専用
●虫バルブ付き

●HFC-134a自動車用
●サービス缶切りバルブ
●3パッキング方式でガス漏れ、エア漏れのない構造
●ネジ切りは3倍のスピード

●R-12(ガス)自動車専用
●サービス缶切りバルブ(R-12ガス缶用)
●特許の特殊ネジで作業が早い。ネジ切は3倍のスピード
●3パッキング方式でガス漏れ・エア漏れのない構造

●R-134a用車両接続用高精度クイックジョイント
●高圧用バルブ式ジョイント
●虫をバルブ操作で押し戻しができる。

●R-134a用車両接続用高精度クイックジョイント
●低圧用バルブ式ジョイント
●虫をバルブ操作で押し戻しができる。

●ハンドルの材質を従来の鉄から樹脂に変更し､軽くて手触りも機能性もアップしました｡
●ユニバーサルデザインを設計コンセプトにしてハンドル形状を一新｡誰もが使用できる操作性を追及し､カタチにしました｡
●従来の鋳物芯からアルミ芯へ変更｡軽量化によって､ハンドリングがよりスムーズになりました｡
●レバーを引き上げる事でニュートラルになり､微妙な調整は必要ありません｡

●ハンドルの材質を従来の鉄から樹脂に変更し､軽くて手触りも機能性もアップしました｡
●ユニバーサルデザインを設計コンセプトにしてハンドル形状を一新｡誰もが使用できる操作性を追及し､カタチにしました｡
●従来の鋳物芯からアルミ芯へ変更｡軽量化によって､ハンドリングがよりスムーズになりました｡
●レバーを引き上げる事でニュートラルになり､微妙な調整は必要ありません｡

●ハンドルの材質を従来の鉄から樹脂に変更し､軽くて手触りも機能性もアップしました｡
●ユニバーサルデザインを設計コンセプトにしてハンドル形状を一新｡誰もが使用できる操作性を追及し､カタチにしました｡
●従来の鋳物芯からアルミ芯へ変更｡軽量化によって､ハンドリングがよりスムーズになりました｡
●レバーを引き上げる事でニュートラルになり､微妙な調整は必要ありません｡

●全機種共通ワゴン(ボンベ1本搭載型)

●異径ジョイントパイプ　Ａタイプ

●異径ジョイントパイプ　Ａタイプ

●混合攪拌後60-70℃で30-45分間加熱するか常温で3-6時間以上放置し、硬化すると耐熱性・耐水性・耐油性に優れたアルミニウム状の硬化物となります。
●常時、140℃の温度で使用され、常温に戻される繰返しがある用途に対してお薦めします。
●使用範囲-30℃から230℃（限界240℃）

●異径ジョイントパイプ　Ｂタイプ

●異径ジョイントパイプ　Ｂタイプ

●異径ジョイントパイプ　Ｂタイプ

●【メーカー直送品になります】
●尚､ご注文後すぐに発送が確定致します｡キャンセルが出来ない場合がございます｡
●商品の詳細については下記のメーカーサイトよりご確認いただけます

●異径ジョイントパイプ　Ｂタイプ