●Ｕボルト単品、押さえ金具無し

●Ｕボルト単品、押さえ金具無し

●Ｕボルト単品、押さえ金具無し

●高級タガネ用特殊鋼材使用｡硬度58HRC｡耐摩耗性と刃先の切れ味を追求｡
●エラストマー樹脂が衝撃を吸収し手の疲労を軽減｡
●貫通型･大型ナット付｡
●クロムバナジウム鋼

●Ｕボルト単品、押さえ金具無し

●Ｕボルト単品、押さえ金具無し

●Ｕボルト単品、押さえ金具無し

●高級タガネ用特殊鋼材使用｡硬度58HRC｡耐摩耗性と刃先の切れ味を追求｡
●エラストマー樹脂が衝撃を吸収し手の疲労を軽減｡
●貫通型･大型ナット付｡
●クロムバナジウム鋼

●刃先は大小2種類兼用タイプ自動車で使われている多くのクリップに対応｡
●板金塗装部に傷を付けないようすべりをよくしたクロムメッキ仕上げ｡
●ドアトリム部や配線止めクリップなど､狭い場所でも作業がしやすい最適な角度｡
●クロムバナジウム鋼

●タイヤのバルブ（米式）とエアーボンベを接続できます。（エアーボンベ別売）
●エアーの噴射量を調整できます。

●Ｕボルト単品、押さえ金具無し

●Ｕボルト単品、押さえ金具無し

●１６ｇ ２本入り
●調整式アダプター（別売）【品番 Ａ-450】を使用することでエアー充填時のエアー調整が可能になります。

●Ｕボルト単品、押さえ金具無し

●Ｍ３－０．５　対辺１インチ（２５．４ｍｍ）
●長寿命でスムーズなネジ切り作業を実現しています。
●六角ダイスはソケットレンチやモンキーレンチを使用して作業が可能です。

●エアーボンベとタイヤの米式バルブを接続するアダプター。

●Ｕボルト単品、押さえ金具無し

●接着しにくい塗膜によくつき､安定した接着力で耐可塑剤性･耐薬品性に優れる｡
●約４０年にわたる自動車メーカー各社のラインで使用している実績を保有｡
●初期接着性･耐候性･耐溶剤性に優れ､長期間高い接着力を発揮｡
●テープ基材が柔らかく高性能の接着剤を採用しており､部品やボデーの曲面･凹凸部になじみ､はがれもなし｡
●高温･低温下においても安定した接着力の発揮が可能｡

●接着しにくい塗膜によくつき､安定した接着力で耐可塑剤性･耐薬品性に優れる｡
●約４０年にわたる自動車メーカー各社のラインで使用している実績を保有｡
●初期接着性･耐候性･耐溶剤性に優れ､長期間高い接着力を発揮｡
●テープ基材が柔らかく高性能の接着剤を採用しており､部品やボデーの曲面･凹凸部になじみ､はがれもなし｡
●高温･低温下においても安定した接着力の発揮が可能｡

●接着しにくい塗膜によくつき､安定した接着力で耐可塑剤性･耐薬品性に優れる｡
●約４０年にわたる自動車メーカー各社のラインで使用している実績を保有｡
●初期接着性･耐候性･耐溶剤性に優れ､長期間高い接着力を発揮｡
●テープ基材が柔らかく高性能の接着剤を採用しており､部品やボデーの曲面･凹凸部になじみ､はがれもなし｡
●高温･低温下においても安定した接着力の発揮が可能｡