●単体フレキシブルチューブ・ベローズタイプ　ブレード無し
●柔軟で曲げやすい
●全長は1mです。

●単体フレキシブルチューブ・ベローズタイプ　ブレード無し
●柔軟で曲げやすい
●全長は1mです。

●修理方法はとても簡単。漏れ箇所をパイプカッターで切りラインスプライスを取り付けるだけ。
●耐圧は2,200psi（154.7kgf/平方センチメートル）
●狭い場所でも作業可能。
●溶接の様にバーターを使う必要はなし。
●短時間で修理可能。
●安価な修理お見積もりをご提案できます。
●耐震動性とシーリングテクノロジーによって効果は半永久的であり再修理の必要がありません。
●配管サイズに合わせた各種キットが用意されており異型配管も可能。
●エアコンの配管はもちろんのこと、トランスミッション、パワステ等の配管にも使用可能。

●単体フレキシブルチューブ・ベローズタイプ　ブレード無し
●柔軟で曲げやすい
●全長は1mです。

●単体フレキシブルチューブ・ベローズタイプ　ブレード無し
●柔軟で曲げやすい
●全長は1mです。

●単体フレキシブルチューブ・ベローズタイプ　ブレード無し
●柔軟で曲げやすい
●全長は1mです。

●単体フレキシブルチューブ・ベローズタイプ　ブレード無し
●柔軟で曲げやすい
●全長は1mです。

●単体フレキシブルチューブ・ベローズタイプ　ブレード無し
●柔軟で曲げやすい
●全長は1mです。

●単体フレキシブルチューブ・ベローズタイプ　ブレード無し
●柔軟で曲げやすい
●全長は1mです。

●単体フレキシブルチューブ・ベローズタイプ　ブレード無し
●柔軟で曲げやすい
●全長は1mです。

●単体フレキシブルチューブ・ベローズタイプ　ブレード無し
●柔軟で曲げやすい
●全長は1mです。

●単体フレキシブルチューブ・ベローズタイプ　ブレード無し
●柔軟で曲げやすい
●全長は1mです。

●単体フレキシブルチューブ・ベローズタイプ　ブレード無し
●柔軟で曲げやすい
●全長は1mです。

●熱加硫・自然加硫方式どちらにも使用できます。チューブパッチ・タイヤパッチにも使用可能。
●製品分類:ケミカルセメント/加硫剤

●単体フレキシブルチューブ・ベローズタイプ　ブレード無し
●柔軟で曲げやすい
●全長は1mです。

●単体フレキシブルチューブ・ベローズタイプ　ブレード無し
●柔軟で曲げやすい
●全長は1mです。

●単体フレキシブルチューブ・ベローズタイプ　ブレード無し
●柔軟で曲げやすい
●全長は1mです。

●熱加硫・自然加硫方式どちらにも使用できます。チューブパッチ・タイヤパッチにも使用可能。
●製品分類:ケミカルセメント/加硫剤

●二輪国内排出ガス三次規制(２０１６年１０月施工)に伴いOBD２に対応されたホンダ車のバイクに汎用のOBD2故障診断スキャンツールを接続する為の変換アダプター(接続ハーネス)です｡
●汎用のスキャンツールの接続カプラーはＯＢＤ２カプラーであり､そのままでは車両側のカプラーには接続ができません｡
●対象車両が汎用スキャンツールに対応しているかは必ず車両のサービスマニュアル等でご確認下さい｡
●スズキ用:764-9000200／ヤマハ用:764-9000300／カワサキ用:764-9000400もラインナップしています｡

●二輪国内排出ガス三次規制（２０１６年１０月施工）に伴いOBD２に対応されたスズキ車のバイクに汎用のOBD2故障診断スキャンツールを接続する為の変換アダプター（接続ハーネス）です｡
●汎用のスキャンツールの接続カプラーはＯＢＤ２カプラーであり､そのままでは車両側のカプラーには接続ができません｡
●対象車両が汎用スキャンツールに対応しているかは必ず車両のサービスマニュアル等でご確認下さい｡
●ホンダ用:764-9000100／ヤマハ用:764-9000300／カワサキ用:764-9000400もラインナップしています｡