●色はぎ、錆とり、ボディーシーラー、アンダーコートの除去に適します。
●からみがなく、研磨力に優れています。
●面によくなじみ、えくぼ部分に入りやすくなっています。
●３Ｍロロックサンダー５３６０で使用します。

●劣化・ひび割れしたヘッドガスケットエンジンブロックの燃焼ガスを検出します。
●ヘッドガスケットが損傷していれば燃焼ガスが冷却システムに混入し試験液が青色から黄色に変化します。

●シールド型
米国車用（BCI）
24ヶ月または走行距離4万㎞までの製品補償付き

●スコッチ・ブライト不織布研磨材のロール状の製品で、柔軟性があり必要な大きさにちぎって使えます。
●サフェーサーや塗料を塗る前の足つけ作業に使用します。
●１００ｍｍ×２００ｍｍサイズのミシン目入りです。

●スコッチ・ブライト不織布研磨材のロール状の製品で、柔軟性があり必要な大きさにちぎって使えます。
●サフェーサーや塗料を塗る前の足つけ作業に使用します。
●１００ｍｍ×２００ｍｍサイズのミシン目入りです。

●燃焼ガスもれ検査液

●速乾型の合成ゴム系接着剤で､オープンタイム３～５分と初期接着力が大きく作業能率が良好です｡

●大容量/充電制御車
●保証期間：3年10万キロ

●大容量/充電制御車
●保証期間：3年10万キロ

●ベルト荷締機用です。

●オープンベント型
日本車用（JIS）
24ヶ月または走行距離4万㎞までの製品補償付

●オープンベント型
日本車用（JIS）
24ヶ月または走行距離4万㎞までの製品補償付

●ベルト荷締機用です。

●ベルト荷締機用です。

●強力・堅牢な滑車です。
●フックは特殊鋼鍛造で、はずれ止めが付いていますから安全です。
●シーブはメタル入りで、オイルレスメタル（焼結含油軸受）を装着しております。

●乾燥時間が短く作業性に優れています。チューブパッチにお勧め(チューブレス兼用可)ハケ付き。
●製品分類:ケミカルセメント/加硫剤

●修理方法はとても簡単。漏れ箇所をパイプカッターで切りラインスプライスを取り付けるだけ。
●耐圧は2,200psi（154.7kgf/平方センチメートル）
●狭い場所でも作業可能。
●溶接の様にバーターを使う必要はなし。
●短時間で修理可能。
●安価な修理お見積もりをご提案できます。
●耐震動性とシーリングテクノロジーによって効果は半永久的であり再修理の必要がありません。
●配管サイズに合わせた各種キットが用意されており異型配管も可能。
●エアコンの配管はもちろんのこと、トランスミッション、パワステ等の配管にも使用可能。

●修理方法はとても簡単。漏れ箇所をパイプカッターで切りラインスプライスを取り付けるだけ。
●耐圧は2,200psi（154.7kgf/平方センチメートル）
●狭い場所でも作業可能。
●溶接の様にバーターを使う必要はなし。
●短時間で修理可能。
●安価な修理お見積もりをご提案できます。
●耐震動性とシーリングテクノロジーによって効果は半永久的であり再修理の必要がありません。
●配管サイズに合わせた各種キットが用意されており異型配管も可能。
●エアコンの配管はもちろんのこと、トランスミッション、パワステ等の配管にも使用可能。

●修理方法はとても簡単。漏れ箇所をパイプカッターで切りラインスプライスを取り付けるだけ。
●耐圧は2,200psi（154.7kgf/平方センチメートル）
●狭い場所でも作業可能。
●溶接の様にバーターを使う必要はなし。
●短時間で修理可能。
●安価な修理お見積もりをご提案できます。
●耐震動性とシーリングテクノロジーによって効果は半永久的であり再修理の必要がありません。
●配管サイズに合わせた各種キットが用意されており異型配管も可能。
●エアコンの配管はもちろんのこと、トランスミッション、パワステ等の配管にも使用可能。