●ホイール用ハブ軸受け､玉軸受け

●ハブユニットは､ハブベアリングと取り付け用のフランジ､車速検知用ABSセンサを一体化し､組付け性を向上させたベアリングユニットです｡
●構造最適化による軽量化や､低接触シールの開発による低トルク化など､低燃費化技術も多く盛り込まれています｡

●ホイール用ハブ軸受け､玉軸受け

ハブベアリングの外輪にフランジを一体化し、回転輪により2種類に分類されます。
外輪回転タイプでは、外輪に直接ホイールを取り付け、全て従動輪に使われます。
内輪回転タイプでは、内輪にハブシャフトを取り付け、駆動輪と従動輪の両方に使われます

●ホイール用ハブ軸受け､玉軸受け

●ホイール用ハブ軸受け､玉軸受け

●色はぎ、錆とり、リベットまわりのクリーニング、交換部品の下塗り塗膜の除去、フェザーエッジ研磨、パテとぎに適します。
●鉄板を削らず、塗膜や錆を落とせます。
●目詰まりしにくく、細かな凹凸にもよくなじみ、きれいな仕上がりが得られます。
●３Ｍロロックサンダー５３６０で使用します。

●フロントアウターハブ
●ルーズフィット対策品

●フロントアウターハブ
●ルーズフィット対策品になります。

●フロントアウターハブ
●ルーズフィット対策品

●色はぎ、錆とり、ボディーシーラー、アンダーコートの除去に適します。
●からみがなく、研磨力に優れています。
●面によくなじみ、えくぼ部分に入りやすくなっています。
●３Ｍロロックサンダー５３６０で使用します。

●色はぎ、錆とり、ボディーシーラー、アンダーコートの除去に適します。
●からみがなく、研磨力に優れています。
●面によくなじみ、えくぼ部分に入りやすくなっています。
●３Ｍロロックサンダー５３６０で使用します。

●劣化・ひび割れしたヘッドガスケットエンジンブロックの燃焼ガスを検出します。
●ヘッドガスケットが損傷していれば燃焼ガスが冷却システムに混入し試験液が青色から黄色に変化します。

●シールド型
米国車用（BCI）
24ヶ月または走行距離4万㎞までの製品補償付き

●スコッチ・ブライト不織布研磨材のロール状の製品で、柔軟性があり必要な大きさにちぎって使えます。
●サフェーサーや塗料を塗る前の足つけ作業に使用します。
●１００ｍｍ×２００ｍｍサイズのミシン目入りです。

●スコッチ・ブライト不織布研磨材のロール状の製品で、柔軟性があり必要な大きさにちぎって使えます。
●サフェーサーや塗料を塗る前の足つけ作業に使用します。
●１００ｍｍ×２００ｍｍサイズのミシン目入りです。

●燃焼ガスもれ検査液

●速乾型の合成ゴム系接着剤で､オープンタイム３～５分と初期接着力が大きく作業能率が良好です｡