●軽量・低重心のため使いやすい設計
●色はぎ～磨きまで使用できます。
●シングル回転ポリッシャー及びサンダーです。

●製品分類:ケミカル/タイヤ交換/リムイーズ

●電気・通信設備工事などの作業に
●短絡防止(ショート防止)
●耐電圧1000V
●二重絶縁被膜(軸部)
●短絡・絶縁耐電圧試験済
●マグネット付

●電気・通信設備工事などの作業に
●短絡防止(ショート防止)
●耐電圧1000V
●二重絶縁被膜(軸部)
●短絡・絶縁耐電圧試験済
●マグネット付

●電気・通信設備工事などの作業に
●短絡防止(ショート防止)
●耐電圧1000V
●二重絶縁被膜(軸部)
●短絡・絶縁耐電圧試験済
●マグネット付

●電気・通信設備工事などの作業に
●短絡防止(ショート防止)
●耐電圧1000V
●二重絶縁被膜(軸部)
●短絡・絶縁耐電圧試験済
●マグネット付

●手にフィットするクッショングリップ｡
●錆に強い黒クロムメッキ仕上げ｡
●限られたスペースで威力を発揮するスタビータイプ｡
●先端マグネット
●クロムバナジウム鋼

●手にフィットするクッショングリップ｡
●錆に強い黒クロムメッキ仕上げ｡
●限られたスペースで威力を発揮するスタビータイプ｡
●先端マグネット
●クロムバナジウム鋼

●手にフィットするクッショングリップ｡
●錆に強い黒クロムメッキ仕上げ｡
●限られたスペースで威力を発揮するスタビータイプ｡
●先端マグネット
●クロムバナジウム鋼

●スイスに本社を置き､欧州車を中心に､ホンダ､トヨタなどのドライブシャフトブーツのブーツバンドが純正に採用されています｡既存のねじ式等と比較して､シール性に優れ､軽量です｡

●スイスに本社を置き､欧州車を中心に､ホンダ､トヨタなどのドライブシャフトブーツのブーツバンドが純正に採用されています｡既存のねじ式等と比較して､シール性に優れ､軽量です｡

●スイスに本社を置き､欧州車を中心に､ホンダ､トヨタなどのドライブシャフトブーツのブーツバンドが純正に採用されています｡既存のねじ式等と比較して､シール性に優れ､軽量です｡

●スイスに本社を置き､欧州車を中心に､ホンダ､トヨタなどのドライブシャフトブーツのブーツバンドが純正に採用されています｡既存のねじ式等と比較して､シール性に優れ､軽量です｡

●スイスに本社を置き､欧州車を中心に､ホンダ､トヨタなどのドライブシャフトブーツのブーツバンドが純正に採用されています｡既存のねじ式等と比較して､シール性に優れ､軽量です｡

●スイスに本社を置き､欧州車を中心に､ホンダ､トヨタなどのドライブシャフトブーツのブーツバンドが純正に採用されています｡既存のねじ式等と比較して､シール性に優れ､軽量です｡

●スイスに本社を置き､欧州車を中心に､ホンダ､トヨタなどのドライブシャフトブーツのブーツバンドが純正に採用されています｡既存のねじ式等と比較して､シール性に優れ､軽量です｡

●スイスに本社を置き､欧州車を中心に､ホンダ､トヨタなどのドライブシャフトブーツのブーツバンドが純正に採用されています｡既存のねじ式等と比較して､シール性に優れ､軽量です｡

●スイスに本社を置き､欧州車を中心に､ホンダ､トヨタなどのドライブシャフトブーツのブーツバンドが純正に採用されています｡既存のねじ式等と比較して､シール性に優れ､軽量です｡