●ボルトやナットをしっかりホールドし、高いトルクを確実に伝達する、Ko-ken（コーケン）山下工業研究所製（日本製）のユニバーサルジョイント一体ソケットです。首を振るため、角度をつけたナナメ作業ができます。
●ソケットとユニバーサルジョイントをつないで使うより、全長が短く、抜ける心配がなく、作業性が向上します。
●エンジンルーム内など奥まった箇所や狭い箇所にあるボルト/ナットの締め、緩め作業に最適です。

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●エンジンルーム内など奥まった箇所や狭い箇所にあるボルト/ナットの締め、緩め作業に最適です。

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●エンジンルーム内など奥まった箇所や狭い箇所にあるボルト/ナットの締め、緩め作業に最適です。

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●ソケットとユニバーサルジョイントをつないで使うより、全長が短く、抜ける心配がなく、作業性が向上します。
●エンジンルーム内など奥まった箇所や狭い箇所にあるボルト/ナットの締め、緩め作業に最適です。

●ボルトやナットをしっかりホールドし、高いトルクを確実に伝達する、Ko-ken（コーケン）山下工業研究所製（日本製）のユニバーサルジョイント一体ソケットです。首を振るため、角度をつけたナナメ作業ができます。
●ソケットとユニバーサルジョイントをつないで使うより、全長が短く、抜ける心配がなく、作業性が向上します。
●エンジンルーム内など奥まった箇所や狭い箇所にあるボルト/ナットの締め、緩め作業に最適です。

●対辺10mmのドライバービット
●スペシャル
●いじり止め対応穴付き

●TECHパーマキュアウルトラは、日本マーケットのみ販売されているもので、TECH独自のクッションゴムをブラックにした為、修理後タイヤと一体色となり目立ちません。又、従来のナイロン補強に加えアラミドコードを採用し作業時間を一層短縮した商品となっています。
●製品分類:タイヤ修理材/パーマキュアウルトラ/外面修理材

●TECHパーマキュアウルトラは、日本マーケットのみ販売されているもので、TECH独自のクッションゴムをブラックにした為、修理後タイヤと一体色となり目立ちません。又、従来のナイロン補強に加えアラミドコードを採用し作業時間を一層短縮した商品となっています。
●製品分類:タイヤ修理材/パーマキュアウルトラ/外面修理材

●対辺10mmのドライバービット
●スプライン

●R1234YFの高圧キャップです。

●R1234YFの低圧キャップです。