●世界初のトリプルシンセティック洗浄（PEA+PIB+CEO2）
●インジェクター･インテークバルブ･エンジン燃焼室からエキゾーストバルブまで広範に強力クリーニングができます｡
●エンジンフリクション低減によるパワー向上と燃費向上になります｡
●防錆フィルムによるエンジン各部の腐食防止ができます｡

●インジェクターからエキゾーストまで対応しており、広範囲に強力洗浄できます。
●フィリクション低減でパワー・燃費を向上させます。
●防錆フィルムによるエンジン各部の腐食を防止します。
●デポジットを除去・発生を抑制します。

●左右同時交換に対応する､Ｌ側＋Ｒ側アッパーマウントにベアリングまで付属のキット｡
●当キットは左右で１セットとなります｡
●各パーツ単体にてもご注文頂けます｡
●アッパーマウントとは､お車のサスペンションを車体（ボディ）に固定するためのパーツです｡
●車体フロント部に､重たいエンジンを積む車は､その荷重を常に支え続けています｡その為､車に使われているゴム部品の中でも､最も磨耗･劣化が起こりやすい部品と言え､お車の乗り心地やハンドリングに影響を与えます｡

●左右同時交換に対応する､Ｌ側＋Ｒ側アッパーマウントにベアリングまで付属のキット｡
●当キットは左右で１セットとなります｡
●各パーツ単体にてもご注文頂けます｡
●アッパーマウントとは､お車のサスペンションを車体（ボディ）に固定するためのパーツです｡
●車体フロント部に､重たいエンジンを積む車は､その荷重を常に支え続けています｡その為､車に使われているゴム部品の中でも､最も磨耗･劣化が起こりやすい部品と言え､お車の乗り心地やハンドリングに影響を与えます｡

●左右同時交換に対応する､Ｌ側＋Ｒ側アッパーマウントにベアリングまで付属のキット｡
●当キットは左右で１セットとなります｡
●各パーツ単体にてもご注文頂けます｡
●アッパーマウントとは､お車のサスペンションを車体（ボディ）に固定するためのパーツです｡
●車体フロント部に､重たいエンジンを積む車は､その荷重を常に支え続けています｡その為､車に使われているゴム部品の中でも､最も磨耗･劣化が起こりやすい部品と言え､お車の乗り心地やハンドリングに影響を与えます｡

●ショックアブソーバーが伸びる時に発生する振動を吸収するゴム製品となります｡
●ボディとの接合部分となるアッパーマウントに組み込まれています｡

●ショックアブソーバーが伸びる時に発生する振動を吸収するゴム製品となります｡
●ボディとの接合部分となるアッパーマウントに組み込まれています｡

●ショックアブソーバーが伸びる時に発生する振動を吸収するゴム製品となります｡
●ボディとの接合部分となるアッパーマウントに組み込まれています｡

●左右同時交換に対応する､Ｌ側＋Ｒ側アッパーマウントにベアリングまで付属のキット｡
●当キットは左右で１セットとなります｡
●各パーツ単体にてもご注文頂けます｡
●アッパーマウントとは､お車のサスペンションを車体（ボディ）に固定するためのパーツです｡
●車体フロント部に､重たいエンジンを積む車は､その荷重を常に支え続けています｡その為､車に使われているゴム部品の中でも､最も磨耗･劣化が起こりやすい部品と言え､お車の乗り心地やハンドリングに影響を与えます｡

●アッパーマウントとは､車のサスペンションを車体（ボディ）に固定するためのパーツです｡車体フロント部に､重たいエンジンを積むＦＦ車／ＦＲ車は､その荷重を常に支え続けています｡その為､車に使われる「ゴム部分」の中でも､最も摩耗･劣化が起こりやすい部品とも言え､車の乗り心地やハンドリングに影響を与えています｡

●アッパーマウントとは､車のサスペンションを車体（ボディ）に固定するためのパーツです｡車体フロント部に､重たいエンジンを積むＦＦ車／ＦＲ車は､その荷重を常に支え続けています｡その為､車に使われる「ゴム部分」の中でも､最も摩耗･劣化が起こりやすい部品とも言え､車の乗り心地やハンドリングに影響を与えています｡

●エアゾールタイプの一本でオールマイティにブレーキまわりの整備に使用できる高品質な二硫化モリブデンを配合したラバー兼用タイプのブレーキグリースです。
●カップ・シリンダーの組み付け、アジャスタスクリュー・バックプレートの摺動部の潤滑ホイールシリンダー内面、バックプレート当り面、アジャストスクリュー等ブレーキパーツの摺動部使用できます。

●40年以上にわたりブレーキパッド、ブレーキシューを製造・販売してきたブレーキ部品のスペシャリスト、エムケーカシヤマ(株)が独自に開発した鳴き抑制シリコーングリースです。
●他社製品と比較して、耐熱性、耐久性に優れたスペシャルブレンドで、ブレーキ時に気になる"キィー音"を強力にシャットアウト!
●エムケーカシヤマ製ブレーキパッド・ブレーキシューとともにご活用ください。

●ステンレス鋼を超極細・高密度に繊維化する特殊製法で作られた新開発の三層タイプ特殊ステンレスパッド
●耐腐食性・耐熱性・耐久性・抗菌性に優れている。
●水だけで錆・汚れ・ガラスに付いた頑固なウロコを強力除去
●輸入車アルミモール・マフラー・エキパイ・ガラス・クロームメッキの磨き､汚れ落としに最適
●輸入車モールを磨くにはGY-43との併用がオススメ
●繰り返し使えて経済的！パッドは両面使用可能で､水で優しく洗い流し､自然乾燥させれば繰り返し使用可能

●鉱物油・塗料・接着剤の除去。
●オレンジ臭を極限まで抑えほぼ無臭。
●C-375コントラクターズソルベントより強力な剥離力。

●経年劣化で黄ばんだり､くすんでしまったﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを新車の様によみがえらせるﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾘﾍﾟｱです
●ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの黄ばみや､くすみを研磨で除去した後､HLSCでｸﾘｱｰによみがえらせ､ｺｰﾃｨﾝｸﾞも行います｡ｺｰﾃｨﾝｸﾞされることにより黄ばみ､くすみの再発が少なく耐久性が高くなります
●施工直後より硬化する為､短時間での施工が可能
●HLSC-LIQﾘｷｯﾄﾞ1本(500ml)で約25台の施工が出来ます
●HLSC-LIQﾘｷｯﾄﾞ(溶剤)のみもご購入いただけます
●手作業研磨に便利なTP-FIN耐水ﾍﾟｰﾊﾟｰｾｯﾄ（P800､P1000､P1500､P2000､P2500､P3000､各2枚入り）もご用意しています（別売品）｡

●ＨＬＳＣヘッドランプスチームコート専用の追加リキッド(溶剤)となります｡１本(５００ｍｌ)で約２５台の施工が可能です｡

●大型車ホイールボルトナットに塗布する専用塗布剤。
●指定油脂類としての使用が可能で、非常に優れた防錆・対極圧性を有する専用塗布剤。
●脱着式ノズル仕様。
●エアゾールタイプが塗布時の作業性を向上。
●1台1本使い切りタイプ。

●インジェクターに堆積したデポジットを除去。
●煤の発生量を低減し、DPF、EGR、インジェクターの長寿命化とDPF強制燃焼回数減少が可能。

●大型車メーカーが指定する塗布剤と同等の潤滑特性を有する。
●錆の発生を低減できる。
●対極圧性がある。(ホイールボルトナット締付け時に摩耗しにくい）
●２WAYノズルキャップ、正倒立使用可能。