●ラジエーター液､エンジンオイルの交換に使用するドレンパン｡
●他に無い19Lの大容量タイプ｡クーラント交換の場合､乗用車であれば国産車／輸入車を問わず､ほとんどの車種に使用可能｡
●容量に余裕があるため､液が溜まった状態での移動時にこぼれにくい｡
●複数所有の場合は重ねて収納が可能なため､場所を取りません｡

●ドレンプラグはエンジン下部にエンジン内を循環したオイルが溜まるオイルパンと呼ばれる部分があり、そのオイルパンの2番低い部分にオイル排出用のドレン(穴)があります。そのドレンを止めているボルトです。

●ドレンプラグはエンジン下部にエンジン内を循環したオイルが溜まるオイルパンと呼ばれる部分があり、そのオイルパンの3番低い部分にオイル排出用のドレン(穴)があります。そのドレンを止めているボルトです。

●ドレンプラグはエンジン下部にエンジン内を循環したオイルが溜まるオイルパンと呼ばれる部分があり、そのオイルパンの4番低い部分にオイル排出用のドレン(穴)があります。そのドレンを止めているボルトです。

●ドレンプラグはエンジン下部にエンジン内を循環したオイルが溜まるオイルパンと呼ばれる部分があり、そのオイルパンの5番低い部分にオイル排出用のドレン(穴)があります。そのドレンを止めているボルトです。

●ドレンプラグはエンジン下部にエンジン内を循環したオイルが溜まるオイルパンと呼ばれる部分があり、そのオイルパンの6番低い部分にオイル排出用のドレン(穴)があります。そのドレンを止めているボルトです。

●ドレンプラグはエンジン下部にエンジン内を循環したオイルが溜まるオイルパンと呼ばれる部分があり、そのオイルパンの8番低い部分にオイル排出用のドレン(穴)があります。そのドレンを止めているボルトです。

●ドレンプラグはエンジン下部にエンジン内を循環したオイルが溜まるオイルパンと呼ばれる部分があり、そのオイルパンの10番低い部分にオイル排出用のドレン(穴)があります。そのドレンを止めているボルトです。

●ドレンプラグはエンジン下部にエンジン内を循環したオイルが溜まるオイルパンと呼ばれる部分があり、そのオイルパンの11番低い部分にオイル排出用のドレン(穴)があります。そのドレンを止めているボルトです。

●ドレンプラグはエンジン下部にエンジン内を循環したオイルが溜まるオイルパンと呼ばれる部分があり、そのオイルパンの12番低い部分にオイル排出用のドレン(穴)があります。そのドレンを止めているボルトです。