●プロペラシャフトやドライブシャフトの”関節”の役割を担う重要な軸受部品です。
●十字型の軸とグリースが充填された４個の転がり軸受で構成されており、低摩擦で高いトルク伝達効率が確保できます。

●プロペラシャフトやドライブシャフトの”関節”の役割を担う重要な軸受部品です。
●十字型の軸とグリースが充填された４個の転がり軸受で構成されており、低摩擦で高いトルク伝達効率が確保できます。

●古今東西､世界全メーカー対応｡国産車､外国車､軽自動車から大型車や産業車､そして旧モデルから最新モデルまで非常に幅広い品揃えを展開しています｡
●ウォーターポンプはエンジンを冷やすクーラントを循環させる役割を担う大切な部品です｡

●ロアアームやタイロッドエンドのダストブーツを圧入する作業専用工具です。
●ダストカバーに均一に圧力をかけますのでブーツを傷めず簡単に作業できます。
●ブーツの圧入に使うインストローラーは専用設計のアタッチメントを9種類、すべての圧入タイプに使用できます。

●ホイールハブボルトにホイールを取り付け、締め付けるナットです。
●ナットの締め付けは規定トルクで締め付けます。

●ホイールハブボルトにホイールを取り付け、締め付けるナットです。
●ナットの締め付けは規定トルクで締め付けます。

●ペダルゴム(クラッチ・ブレーキ)

●センターアームブッシュ

●車輪の中心のボルトに取り付けてあるハブを止めるためのナット｡割りピンで止めるタイプや､かしめて止めるタイプがあります｡

車輪の中心のボルトに取り付けてあるハブを止めるためのナット。割りピンで止めるタイプや、かしめて止めるタイプがあります。

●車輪の中心のボルトに取り付けてあるハブを止めるためのナット｡割りピンで止めるタイプや､かしめて止めるタイプがあります｡

●車輪の中心のボルトに取り付けてあるハブを止めるためのナット｡割りピンで止めるタイプや､かしめて止めるタイプがあります｡

車輪の中心のボルトに取り付けてあるハブを止めるためのナット。割りピンで止めるタイプや、かしめて止めるタイプがあります。

●車輪の中心のボルトに取り付けてあるハブを止めるためのナット。
●割りピンで止めるタイプや、かしめて止めるタイプがあります。

●車輪の中心のボルトに取り付けてあるハブを止めるためのナット。割りピンで止めるタイプや、かしめて止めるタイプがあります。

●樹脂製のハブリング。
●ホイールナットの緩み防止や高速走行時のハンドルのブレ防止に。
●ツバ付きのため、取付方向も分かりやすい。
●サイズによってカラーが違うことで、作業効率UP。

●樹脂製のハブリング。
●ホイールナットの緩み防止や高速走行時のハンドルのブレ防止に。
●ツバ付きのため、取付方向も分かりやすい。
●サイズによってカラーが違うことで、作業効率UP。

●樹脂製のハブリング。
●ホイールナットの緩み防止や高速走行時のハンドルのブレ防止に。
●ツバ付きのため、取付方向も分かりやすい。
●サイズによってカラーが違うことで、作業効率UP。

●樹脂製のハブリング。
●ホイールナットの緩み防止や高速走行時のハンドルのブレ防止に。
●ツバ付きのため、取付方向も分かりやすい。
●サイズによってカラーが違うことで、作業効率UP。

●樹脂製のハブリング。
●ホイールナットの緩み防止や高速走行時のハンドルのブレ防止に。
●ツバ付きのため、取付方向も分かりやすい。
●サイズによってカラーが違うことで、作業効率UP。