●車の直進性や操舵性を確保する為に必要な部品で､自動車の運動性能にはロール等で車両が傾く時にアライメントが重要になります｡
●ロアアーム（コントロールアーム）は車両側はラバーブッシュで､車輪側はボールジョイントで固定されており､路面変化による変位に対応して振動を吸収し､車両に直接振動が伝わる事を防止しています｡

●車の直進性や操舵性を確保する為に必要な部品で､自動車の運動性能にはロール等で車両が傾く時にアライメントが重要になります｡
●ロアアーム（コントロールアーム）は車両側はラバーブッシュで､車輪側はボールジョイントで固定されており､路面変化による変位に対応して振動を吸収し､車両に直接振動が伝わる事を防止しています｡

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●ロアアーム（コントロールアーム）は車両側はラバーブッシュで､車輪側はボールジョイントで固定されており､路面変化による変位に対応して振動を吸収し､車両に直接振動が伝わる事を防止しています｡

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●ロアアーム（コントロールアーム）は車両側はラバーブッシュで､車輪側はボールジョイントで固定されており､路面変化による変位に対応して振動を吸収し､車両に直接振動が伝わる事を防止しています｡

●車の直進性や操舵性を確保する為に必要な部品で､自動車の運動性能にはロール等で車両が傾く時にアライメントが重要になります｡
●ロアアーム（コントロールアーム）は車両側はラバーブッシュで､車輪側はボールジョイントで固定されており､路面変化による変位に対応して振動を吸収し､車両に直接振動が伝わる事を防止しています｡

●車の直進性や操舵性を確保する為に必要な部品で､自動車の運動性能にはロール等で車両が傾く時にアライメントが重要になります｡
●ロアアーム（コントロールアーム）は車両側はラバーブッシュで､車輪側はボールジョイントで固定されており､路面変化による変位に対応して振動を吸収し､車両に直接振動が伝わる事を防止しています｡

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●ロアアーム（コントロールアーム）は車両側はラバーブッシュで､車輪側はボールジョイントで固定されており､路面変化による変位に対応して振動を吸収し､車両に直接振動が伝わる事を防止しています｡

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●左右同時交換に対応する､Ｌ側＋Ｒ側アッパーマウントにベアリングまで付属のキット｡
●当キットは左右で１セットとなります｡
●各パーツ単体にてもご注文頂けます｡
●アッパーマウントとは､お車のサスペンションを車体（ボディ）に固定するためのパーツです｡
●車体フロント部に､重たいエンジンを積む車は､その荷重を常に支え続けています｡その為､車に使われているゴム部品の中でも､最も磨耗･劣化が起こりやすい部品と言え､お車の乗り心地やハンドリングに影響を与えます｡

●左右同時交換に対応する､Ｌ側＋Ｒ側アッパーマウントにベアリングまで付属のキット｡
●当キットは左右で１セットとなります｡
●各パーツ単体にてもご注文頂けます｡
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●車体フロント部に､重たいエンジンを積む車は､その荷重を常に支え続けています｡その為､車に使われているゴム部品の中でも､最も磨耗･劣化が起こりやすい部品と言え､お車の乗り心地やハンドリングに影響を与えます｡

●左右同時交換に対応する､Ｌ側＋Ｒ側アッパーマウントにベアリングまで付属のキット｡
●当キットは左右で１セットとなります｡
●各パーツ単体にてもご注文頂けます｡
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●車体フロント部に､重たいエンジンを積む車は､その荷重を常に支え続けています｡その為､車に使われているゴム部品の中でも､最も磨耗･劣化が起こりやすい部品と言え､お車の乗り心地やハンドリングに影響を与えます｡

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●当キットは左右で１セットとなります｡
●各パーツ単体にてもご注文頂けます｡
●アッパーマウントとは､お車のサスペンションを車体（ボディ）に固定するためのパーツです｡
●車体フロント部に､重たいエンジンを積む車は､その荷重を常に支え続けています｡その為､車に使われているゴム部品の中でも､最も磨耗･劣化が起こりやすい部品と言え､お車の乗り心地やハンドリングに影響を与えます｡

●アッパーマウントとは､車のサスペンションを車体（ボディ）に固定するためのパーツです｡車体フロント部に､重たいエンジンを積むＦＦ車／ＦＲ車は､その荷重を常に支え続けています｡その為､車に使われる「ゴム部分」の中でも､最も摩耗･劣化が起こりやすい部品とも言え､車の乗り心地やハンドリングに影響を与えています｡

●アッパーマウントとは､車のサスペンションを車体（ボディ）に固定するためのパーツです｡車体フロント部に､重たいエンジンを積むＦＦ車／ＦＲ車は､その荷重を常に支え続けています｡その為､車に使われる「ゴム部分」の中でも､最も摩耗･劣化が起こりやすい部品とも言え､車の乗り心地やハンドリングに影響を与えています｡