●チャンピオンイリジウムスパークプラグ。
●インシュレーター部にF-1用プラグにも採用されている高純度アルミナセラミック材を採用。
●電子機器へのノイズをカットする5kΩレジスターを内蔵。
●中心電極には0.7mmファインワイヤーイリジウム合金を使用し、接地電極にはレーザーキャップによるプラチナ接合でどんな過酷な運転条件にも対応。量産化世界初となる銅芯入りアース電極により、電極の酸化消耗を抑制し長寿命化を実現しています。
●耐久性は標準プラグの約5倍（当社比）

●チャンピオンイリジウムスパークプラグ｡
●インシュレーター部にF-1用プラグにも採用されている高純度アルミナセラミック材を採用｡
●電子機器へのノイズをカットする5kΩレジスターを内蔵｡
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●耐久性は標準プラグの約5倍（当社比）

●チャンピオンイリジウムスパークプラグ。
●インシュレーター部にF-1用プラグにも採用されている高純度アルミナセラミック材を採用。
●電子機器へのノイズをカットする5kΩレジスターを内蔵。
●中心電極には0.7mmファインワイヤーイリジウム合金を使用し、接地電極にはレーザーキャップによるプラチナ接合でどんな過酷な運転条件にも対応。量産化世界初となる銅芯入りアース電極により、電極の酸化消耗を抑制し長寿命化を実現しています。
●耐久性は標準プラグの約5倍（当社比）

●ターミナル:電蝕に強いプラス素材を使用し､長期間にわたりベストなスパークエネルギーを供給｡●インシュレーター:F1用プラグにも採用される高純度アルミナセラミック材を使用｡●レジスター:5kオームレジスター内蔵で電子機器へのノイズをシャットアウト｡●中心電極:φ0.7㎜ファイアンワイヤーイリジウム合金使用で抜群の着火性｡レーザージョイニング（特許取得済み）によるイリジウム接合で耐久性も抜群｡●接地電極:プラチナパッド､Ｖカット仕様で抜群の着火性｡レーザ

●チャンピオンイリジウムスパークプラグ。
●インシュレーター部にF-1用プラグにも採用されている高純度アルミナセラミック材を採用。
●電子機器へのノイズをカットする5kΩレジスターを内蔵。
●中心電極には0.7mmファインワイヤーイリジウム合金を使用し、接地電極にはレーザーキャップによるプラチナ接合でどんな過酷な運転条件にも対応。量産化世界初となる銅芯入りアース電極により、電極の酸化消耗を抑制し長寿命化を実現しています。
●耐久性は標準プラグの約5倍（当社比）

●チャンピオンイリジウムスパークプラグ｡
●インシュレーター部にF-1用プラグにも採用されている高純度アルミナセラミック材を採用｡
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●中心電極には0.7mmファインワイヤーイリジウム合金を使用し､接地電極にはレーザーキャップによるプラチナ接合でどんな過酷な運転条件にも対応｡量産化世界初となる銅芯入りアース電極により､電極の酸化消耗を抑制し長寿命化を実現しています｡
●耐久性は標準プラグの約5倍（当社比）

●無補水
●充電制御車対応
●保証期間：3年/6万km

●無補水
●充電制御車対応
●保証期間：3年/6万km

●充電制御車/軽コンパクトカー対応
●保証期間：3年8万キロ

●充電制御車/軽コンパクトカー対応
●保証期間：3年8万キロ

●チャンピオンイリジウムスパークプラグ｡
インシュレーター部にF-1用プラグにも採用されている高純度アルミナセラミック材を採用｡
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耐久性は標準プラグの約5倍(当社比)

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耐久性は標準プラグの約5倍(当社比)

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●国際的に認められた高い品質基準を満たす工場で組み立て及び最終検査を経ており､品質･耐久性･価格において納得のダイレクトイグニッションコイルです｡

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●国際的に認められた高い品質基準を満たす工場で組み立て及び最終検査を経た､
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