●大型車のISO式ホイールナットの脱着作業用に開発されたN型エアーインパクトレンチです。
●1"sqの中で最軽量クラスの6kgを実現！
●打撃機構はＮ型クラッチ機構を採用！
●操作性の良い4段階式エアーレギュレータを内蔵！
●緩め作業を考えた左回転高出力型！
●視認性及び本体保護のプロテクタを採用

●大型車のISO式ホイールナットの脱着作業用に開発されたN型エアーインパクトレンチです。
●1"sqの中で最軽量クラスの6kgを実現！
●打撃機構はＮ型クラッチ機構を採用！
●操作性の良い4段階式エアーレギュレータを内蔵！
●緩め作業を考えた左回転高出力型！
●視認性及び本体保護のプロテクタを採用
●ISO式に対応する33HEXソケット（ボールロック式）を付属！

●スプラインアンビル仕様
●大型車のＩＳＯ式ホイールナットの脱着作業用に開発されたＮ型エアーインパクトレンチです。
●１ｓｑの中で最軽量クラスの６．１ｋｇを実現！
●打撃機構はＮ型クラッチ機構を採用！
●操作性の良い４段階式エアーレギュレータを内蔵！
●緩め作業を考えた左回転高出力型！
●視認性及び本体保護のプロテクタを採用！

●普通ボルト径39mm
●強さと軽さのベストバランス機種｡
●ソケットとエアホースを接続した状態で重心が中心になるように設計しています｡
●一日に多くの着脱作業をされる大型タイヤショップに最適
●リティナ―リング式
●アジャストダイヤル
●後方排気/消音装置付
●特許登録済

●普通ボルト径39mm
●エアーモーターでぐいぐい締まる
●V型ハンマー方式で小型･軽量･ハイパワー
●リティナ―リング式
●アジャストダイヤル

●普通ボルト径42mm
●エアーモーターでぐいぐい締まる
●強さと軽さのベストバランス機種｡
●ピンロック式
●アジャストダイヤル

●普通ボルト径39mm
●エアーモーターでぐいぐい締まる
●V型ハンマー方式で小型･軽量･ハイパワー｡
●ピンロック式
●アジャストダイヤル

●最大トルク2000N･mを出力するクラス最大パワーの1インチインパクトレンチ。大型トラックのタイヤ脱着が楽々こなせます。

●従来のインパクトレンチの欠点を一挙に解決!
●打撃が安定。従来のインパクトレンチのような打撃のみだれはありません。
●小型軽量。従来とは1~2クラスの差があります。エアー消費も格段に少なくなっています。
●安定した潤滑機能。必要な部分からグリースが飛び散りません。
●耐久性。従来のインパクトレンチのような部品のジャンプ作用はありません。長期に渉ってトルクの低下はありません。

●従来のインパクトレンチの欠点を一挙に解決!
●打撃が安定。従来のインパクトレンチのような打撃のみだれはありません。
●小型軽量。従来とは1~2クラスの差があります。エアー消費も格段に少なくなっています。
●安定した潤滑機能。必要な部分からグリースが飛び散りません。
●耐久性。従来のインパクトレンチのような部品のジャンプ作用はありません。長期に渉ってトルクの低下はありません。

●ショートアンビル仕様
●作業の効率化や軽労化に貢献するＮ型エアーインパクトレンチ
●Ｎ型クラッチ機構搭載⇒小型軽量・低振動・特殊鋼採用で耐久性ＵＰ
●新開発可倒式防振Ｄハンドル⇒使い易いバランス位置が選択可能。独自の防振構造との組み合わせで疲労軽減
●大型プロクテター採用⇒特殊エラストマー採用による本体保護と視認性向上
●高効率排気消音構造

●ロングアンビル仕様
●作業の効率化や軽労化に貢献するＮ型エアーインパクトレンチ
●Ｎ型クラッチ機構搭載⇒小型軽量・低振動・特殊鋼採用で耐久性ＵＰ
●新開発可倒式防振Ｄハンドル⇒使い易いバランス位置が選択可能。独自の防振構造との組み合わせで疲労軽減
●大型プロテクター採用⇒特殊エラストマー採用による本体保護と視認性向上
●高効率排気消音構造

●リテーナーリング仕様
●作業の効率化や軽労化に貢献するＮ型エアーインパクトレンチ
●Ｎ型クラッチ機構搭載⇒小型軽量・低振動・特殊鋼採用で耐久性ＵＰ
●新開発可倒式防振Ｄハンドル⇒使い易いバランス位置が選択可能。独自の防振構造との組み合わせで疲労軽減
●大型プロクテター採用⇒特殊エラストマー採用による本体保護と視認性向上
●高効率排気消音構造

●大型トラックのタイヤ脱着作業に優れた能力を発揮します。
●ヒッカカリ現象を低減するローラカム方式を採用。(特許取得済)

●大型トラックのタイヤ脱着作業に優れた能力を発揮します。
●ヒッカカリ現象を低減するローラカム方式を採用。(特許取得済)

●大型トラックのタイヤ脱着作業に優れた能力を発揮します。
●ヒッカカリ現象を低減するローラカム方式を採用。(特許取得済)

●大型トラックのタイヤ脱着作業に優れた能力を発揮します。
●ヒッカカリ現象を低減するローラカム方式を採用。(特許取得済)

●従来のインパクトレンチの欠点を一挙に解決!
●打撃が安定。従来のインパクトレンチのような打撃のみだれはありません。
●小型軽量。従来とは1~2クラスの差があります。エアー消費も格段に少なくなっています。
●安定した潤滑機能。必要な部分からグリースが飛び散りません。
●耐久性。従来のインパクトレンチのような部品のジャンプ作用はありません。長期に渉ってトルクの低下はありません。

●従来のインパクトレンチの欠点を一挙に解決!
●打撃が安定。従来のインパクトレンチのような打撃のみだれはありません。
●小型軽量。従来とは1~2クラスの差があります。エアー消費も格段に少なくなっています。
●安定した潤滑機能。必要な部分からグリースが飛び散りません。
●耐久性。従来のインパクトレンチのような部品のジャンプ作用はありません。長期に渉ってトルクの低下はありません。

●従来のインパクトレンチの欠点を一挙に解決!
●打撃が安定。従来のインパクトレンチのような打撃のみだれはありません。
●小型軽量。従来とは1~2クラスの差があります。エアー消費も格段に少なくなっています。
●安定した潤滑機能。必要な部分からグリースが飛び散りません。
●耐久性。従来のインパクトレンチのような部品のジャンプ作用はありません。長期に渉ってトルクの低下はありません。
●#5スプラインアンビル仕様もございます。