●足場の組み立て・解体に最適な17mmメガネ付きの薄型軽量ワイドモンキレンチです。
●薄型軽量でさらにアゴのでっぱりがないので、込み入った狭所作業に適しています。
●17mmメガネ部は本締め可能で、固く締まった足場クランプも楽々取り外すこともできます。
●ワイドな口開き
●両方向とも強度十分

●アゴのでっぱりが無い20％以上コンパクトなヘッド
●口開きワイド、同サイズでワンクラス以上の使用範囲
●先端部の厚みは薄く、本体の重量は軽量設計
●裏表どちらでも同等な締付強度があります。
●ビニールグリップ付

●てのひらサイズのショートタイプ
●アゴのでっぱりが無いコンパクトヘッド
●小さくても大きな使用範囲
●作業性を高める指掛けフック機能付き
●丈夫な硬質ビニールグリップ付き
●軽量設計なので作業時の疲労や負担を軽減し、作業効率がアップします。
●PAT(工業所有権)取得済。

●アゴのでっぱりが無い20％以上コンパクトなヘッド
●口開きワイド、同サイズでワンクラス以上の使用範囲
●先端部の厚みは薄く、本体の重量は軽量設計
●裏表どちらでも同等な締付強度があります。
●安全ひも用穴付き。

●アゴのでっぱりが無い20％以上コンパクトなヘッド
●口開きワイド、同サイズでワンクラス以上の使用範囲
●先端部の厚みは薄く、本体の重量は軽量設計
●裏表どちらでも同等な締付強度があります。
●ビニールグリップ付
●安全ひも用穴付き。

●てのひらサイズのショートタイプ
●アゴのでっぱりが無いコンパクトヘッド
●小さくても大きな使用範囲
●作業性を高める指掛けフック機能付き
●丈夫な硬質ビニールグリップ付き
●軽量設計なので作業時の疲労や負担を軽減し、作業効率がアップします。
●PAT(工業所有権)取得済。

●新設計刃先のネジ外し専用ビット。
●ボールインパクターやボールグリップ貫通のグリップと組み合わせでネジ外しに。
●電動インパクトドライバーでも使用可能。
●叩きこむことで先端部のギザ部がしっかりと食い込みカムアウトを防止。
●先端をフラットにすることで、叩いたときの底当たりを防止。

●新設計刃先のネジ外し専用ビット。
●ボールインパクターやボールグリップ貫通のグリップと組み合わせでネジ外しに。
●電動インパクトドライバーでも使用可能。
●叩きこむことで先端部のギザ部がしっかりと食い込みカムアウトを防止。
●先端をフラットにすることで、叩いたときの底当たりを防止。

●新設計刃先のネジ外し専用ビット。
●ボールインパクターやボールグリップ貫通のグリップと組み合わせでネジ外しに。
●電動インパクトドライバーでも使用可能。
●叩きこむことで先端部のギザ部がしっかりと食い込みカムアウトを防止。
●先端をフラットにすることで、叩いたときの底当たりを防止。

●新設計刃先のネジ外し専用ビット。
●ボールインパクターやボールグリップ貫通のグリップと組み合わることでネジ外しに最適。
●電動インパクトドライバーでも使用可能。
●ボルトとビットのサイズがぴったりとフィットし、サイズ間違いを防止。
●ビットを叩き込むことで先端の6枚の羽部分が溝を形成し、しっかりと力をかけることが可能。

●新設計刃先のネジ外し専用ビット。
●ボールインパクターやボールグリップ貫通のグリップと組み合わることでネジ外しに最適。
●電動インパクトドライバーでも使用可能。
●ボルトとビットのサイズがぴったりとフィットし、サイズ間違いを防止。
●ビットを叩き込むことで先端の6枚の羽部分が溝を形成し、しっかりと力をかけることが可能。

●新設計刃先のネジ外し専用ビット。
●ボールインパクターやボールグリップ貫通のグリップと組み合わることでネジ外しに最適。
●電動インパクトドライバーでも使用可能。
●ボルトとビットのサイズがぴったりとフィットし、サイズ間違いを防止。
●ビットを叩き込むことで先端の6枚の羽部分が溝を形成し、しっかりと力をかけることが可能。

●新設計刃先のネジ外し専用ビット。
●ボールインパクターやボールグリップ貫通のグリップと組み合わることでネジ外しに最適。
●電動インパクトドライバーでも使用可能。
●ボルトとビットのサイズがぴったりとフィットし、サイズ間違いを防止。
●ビットを叩き込むことで先端の6枚の羽部分が溝を形成し、しっかりと力をかけることが可能。

●新設計刃先のネジ外し専用ビット。
●ボールインパクターやボールグリップ貫通のグリップと組み合わることでネジ外しに最適。
●電動インパクトドライバーでも使用可能。
●ボルトとビットのサイズがぴったりとフィットし、サイズ間違いを防止。
●ビットを叩き込むことで先端の6枚の羽部分が溝を形成し、しっかりと力をかけることが可能。

●新設計刃先のネジ外し専用ビットセット。
●ボールインパクターやボールグリップ貫通のグリップと組み合わせでネジ外しに。
●電動インパクトドライバーでも使用可能。
●叩きこむことで先端部のギザ部がしっかりと食い込みカムアウトを防止。

●プライヤータイプでφ12~φ20の軽自動車~普通車まで幅広く対応。
●先端のオフセットによりダイハツ車に多いハブに隠れたリテーナーも楽々脱着可能。
●ハブプレートの裏にあるスプリングリテーナーを簡単に取り外します。

●コンビネーションソケットに差込だけで簡単にインナーナット専用ソケットになります。
●点検時に行なうトルクチェック時にアウターナットを外さずに緩めるだけでインナーナットのトルクチェックができます。

●薄肉：一般に広く用いられるゴム系の絶縁材と比べ、特殊樹脂による硬い絶縁材は、磨耗や割れに対しより高い耐久性を発揮します。
●またゴム系の絶縁材と比べ絶縁材を薄肉に出来る為、より使い易く、より狭い場所での作業にも対応可能です。
●電気工事以外にもハイブリッド車や将来普及が予想される電気自動車等、次世代の自動車整備にも対応可能です。

●薄肉：一般に広く用いられるゴム系の絶縁材と比べ、特殊樹脂による硬い絶縁材は、磨耗や割れに対しより高い耐久性を発揮します。
●またゴム系の絶縁材と比べ絶縁材を薄肉に出来る為、より使い易く、より狭い場所での作業にも対応可能です。
●電気工事以外にもハイブリッド車や将来普及が予想される電気自動車等、次世代の自動車整備にも対応可能です。